ចំណេះដឹងអំពីការថែទាំរថយន្តលាយបេតុង

In រថយន្តលាយបេតុង ការថែទាំមានការថែទាំរថយន្តថ្មី ការថែទាំប្តូរវេន ការថែទាំទៀងទាត់ ការថែទាំតាមរដូវ ការថែទាំស្តុក និងការថែទាំពិសេស។ការថែទាំទាំងប្រាំមួយប្រភេទនេះគឺជាអ្វីដែលម្ចាស់រថយន្តលាយបេតុងត្រូវតែដឹង។បន្ទាប់​មក​សូម​មើល​ចំណេះដឹង​ថែទាំ​រថយន្ត​លាយ​បេតុង។

នេះគឺជាបញ្ជីខ្លឹមសារ៖

• l ការថែទាំប្រាំមួយប្រភេទសម្រាប់រថយន្តលាយបេតុង។

• l មគ្គុទ្ទេសក៍ថែទាំសម្រាប់រថយន្តលាយបេតុង។

ការថែទាំប្រាំមួយប្រភេទសម្រាប់រថយន្តលាយបេតុង។

1. ការថែទាំរថយន្តថ្មី ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការថែទាំប្រតិបត្តិការសាកល្បង។ឡានថ្មី ឬយានជំនិះបន្ទាប់ពីការជួសជុលឡើងវិញត្រូវការការសាកល្បង។បន្ទាប់ពីដំណើរការសាកល្បង រថយន្តត្រូវតែរក្សា។ខ្លឹមសារសំខាន់របស់វាគឺ៖ ការសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល ការជំនួសប្រេងរំអិល ការរឹតបន្តឹងក្បាលស៊ីឡាំងឡើងវិញតាមកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបញ្ជាក់ ការត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវខ្សែក្រវាត់បញ្ជូន យន្តការប្រតិបត្តិការ ការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក និងការរឹតបន្តឹងផ្នែកតភ្ជាប់។ល។

2. ការថែទាំប្តូរវេន ឬហៅថាការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ។រថយន្តលាយបេតុង 8x4 គួរតែត្រូវបានសម្អាត និងត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ។នៅពេលដែលគេរកឃើញថាប្រេងរំអិល និងទឹកត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ ពួកគេគួរតែបន្ថែមម្តងទៀត។

3. ការថែទាំទៀងទាត់ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាការថែទាំតាមរយៈពេលដែលបានបញ្ជាក់។នោះត្រូវបានសំដៅជាទូទៅថាជាការថែទាំបច្ចេកទេស។

4. ការផ្ទុកនិងការថែទាំគឺជាការថែទាំដែលត្រូវបានទាមទារនៅពេលដែល រថយន្តលាយបេតុង ត្រូវបានចតទុកចោលរយៈពេលយូរ ឬបិទជិតសម្រាប់ការរក្សាទុក។ខ្លឹមសារនៃការថែទាំគឺការលាងសម្អាតជាចម្បង ការលាងសម្អាត ការបញ្ចេញទឹករំអិល ការការពារជាដើម។គោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីការពារ ឬកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃលក្ខខណ្ឌដ៏អាក្រក់ផ្សេងៗនៅលើម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក និងដើម្បីធានាថារថយន្តលាយបេតុងតែងតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពរង់ចាំដ៏ល្អ។

5. ការថែទាំតាមរដូវគឺជាប្រភេទនៃការថែទាំតាមរដូវដែលនឹងត្រូវបានអនុវត្តជាបណ្តោះអាសន្នមុនរដូវរងាឬរដូវក្តៅ។គោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីសម្រួលការងាររបស់រថយន្តលាយបេតុងដើម្បីដោះស្រាយការផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការ។ខ្លឹមសារនៃការថែទាំសំខាន់គឺ៖ ដើម្បីសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល និងជំនួសប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិលដែលបំពេញតាមតម្រូវការតាមរដូវកាល។បន្ថែមឬជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក ហើយពិនិត្យមើលថាតើទែម៉ូស្តាតកំពុងដំណើរការជាធម្មតាដែរឬទេ។

6. ការថែទាំប្រភេទគឺជាការថែទាំឆ្លើយតបដែលត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍មិនប្រក្រតីដ៏ធំមួយបានកើតឡើងនៅលើរថយន្តលាយបេតុង CNG ។ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមានឧបទ្ទវហេតុហួសល្បឿនកំណត់ នៅពេលដែលការបង្កើនល្បឿនត្រូវបានបញ្ឈប់ ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តការថែទាំបន្ទាប់បន្សំលើយន្តការដំបងតភ្ជាប់ crank និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដូច្នេះស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃផ្នែក និងសមាសធាតុទាំងនេះអាចត្រលប់មកធម្មតាវិញទាំងស្រុងមុនពេល ចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការឡើងវិញ។

មគ្គុទ្ទេសក៍ថែទាំសម្រាប់រថយន្តលាយបេតុង។

1. ខាញ់កន្លែងដែលមានក្បាលសុដន់ខាញ់ម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដើម្បីធានាឱ្យមានការបញ្ចេញទឹករំអិលធម្មតា។លើសពីនេះ ប៊ឺគួរត្រូវបានបន្ថែមទៅលើផ្ទៃរួមនៃទូកង និងផ្លូវប្រណាំងរៀងរាល់ 3 ទៅ 4 ថ្ងៃ ដើម្បីរក្សាវាឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតា។

2. ប្រេងធារាសាស្ត្រ និងប្រេងកាត់បន្ថយគួរតែត្រូវបានជំនួសម្តងរៀងរាល់ 100 ថ្ងៃនៅពេលដែលរថយន្តលាយបេតុងថ្មីត្រូវបានប្រើប្រាស់។លេខ 68 ប្រេងធារាសាស្ត្រធន់នឹងការពាក់គួរតែត្រូវបានប្រើនៅក្នុងធុងផ្ទុកប្រេងនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើប្រេងធារាសាស្ត្រលេខ 46 នៅតំបន់ត្រជាក់។ឧបករណ៍កាត់បន្ថយប្រើប្រេងប្រអប់លេខ 90 ធន់ធ្ងន់ ហើយវាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើសែលដែលនាំចូល និងប្រេងផ្សេងទៀតដែលមានគុណភាពល្អជាង។

3. បន្ទាប់ពីរថយន្តថ្មីប្រើបាន 1 ទៅ 2 សប្តាហ៍ ប៊ូឡុងតភា្ជប់ និងទ្រនាប់ទ្រនាប់នៃស៊ុមរង និងស៊ុមមេរបស់រថយន្តគួរត្រូវបានរឹតបន្តឹងឡើងវិញ ហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងរៀងរាល់កន្លះខែម្តង។

4. បន្ទាប់ពីរថយន្តថ្មីប្រើបាន 1 ទៅ 2 សប្តាហ៍ សូមពិនិត្យមើលថាតើប៊ូឡុងនៃកៅអីកង់ជំនួយ ផ្នែកខាងមុខនៃស្នប់ប្រេង និងប៊ូឡុងតភ្ជាប់នៃផ្នែកបញ្ជូនគឺរលុង ហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងវាម្តងក្នុងមួយខែ។ .

5. សម្អាតផ្នែកខាងក្នុង និងខាងក្រៅនៃស្គរលាយរាល់ពេលដែលអ្នកបញ្ចប់ការងារ ដើម្បីធានាថាមិនមានការកកកុញនៅក្នុងស្គរលាយឡើយ។ប្រសិនបើពេលវេលាផ្ទុកនៅកន្លែងសំណង់លើសពី 2 ទៅ 3 ម៉ោងនោះផ្នែកខាងក្នុងនៃស្គរលាយក៏ត្រូវលាងសម្អាតផងដែរនៅពេលត្រលប់មកវិញ។

6. បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់អស់មួយរយៈ សូមពិនិត្យមើលភាពសុចរិតនៃស្បែកផ្សាភ្ជាប់នៃធុងចំណី ហើយជំនួសវាឱ្យទាន់ពេលវេលា ប្រសិនបើវាមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរ បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងធ្វើឱ្យមាត់រនាំង ឬបំពង់អាហារងាយពាក់។

7. ពេលបោកគក់ 6x4 រថយន្តលាយបេតុងវាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថាលំហូរទឹកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់មិនអាចសំដៅទៅរង្វង់ផ្សាភ្ជាប់នៃប្រដាប់កាត់បន្ថយ ដើម្បីកុំឱ្យខូចខាញ់ប្រេងរំអិល។

8. ប្រសិនបើការបាញ់ទឹកសំដៅទៅលើសង្វៀនផ្សាភ្ជាប់ នោះមានលទ្ធភាពនៃការប្រឡាក់ខ្សាច់ និងគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងៗទៀត ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ និងផ្នែកម៉ាស៊ីន និងប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់។

9. ពិនិត្យទីតាំងរបស់ប្រេងធារាសាស្ត្ររាល់ពេលមុនពេលចេញពីរថយន្ត។កម្រិតប្រេងគួរតែខ្ពស់ជាង 2-3 សង់ទីម៉ែត្រ។

10. ម៉ាស៊ីនបូមទាំងមូលគួរតែពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងនៃប្រព័ន្ធប្រេងធារាសាស្ត្រមួយដងក្នុងមួយខែ ហើយកម្រិតប្រេងគួរតែឈានដល់រន្ធដោត។

11. រាល់ពេលដែលដៃបញ្ជាខាងក្រោយផ្លាស់ប្តូរពីការកូរទៅការមិនផ្ទុក ឬពីការផ្ទុកទៅជាកូរ វាត្រូវតែផ្អាកនៅទីតាំងកណ្តាល ហើយអនុវត្តសកម្មភាពបន្ទាប់បន្ទាប់ពីស្គរលាយឈប់បង្វិល។កុំ​បន្ត​ប្រើ​កម្លាំង​នៅ​ពេល​ដៃ​ទាញ​ទៅ​ទីតាំង​កំណត់ ដើម្បី​ការពារ​ស្នប់​ប្រេង​មិន​ឱ្យ​ជាប់។

សម្រាប់ច្រើនទៀត រថយន្តលាយបេតុង- សំណួរដែលទាក់ទង, ស្វាគមន៍ដើម្បីពិគ្រោះជាមួយពួកយើង។គេហទំព័រផ្លូវការរបស់យើងគឺ https://www.camcexport.com/ ។ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវប្បធម៌សាជីវកម្មនៃ 'គុណភាពដំបូង អតិថិជនដំបូង' ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងតែងតែខិតខំប្រឹងប្រែងឥតឈប់ឈរដើម្បីក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់រថយន្តលាយបេតុងដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។