| ស្ថានភាពអាចរកបាន: | |
|---|---|
| បរិមាណ: | |
រថយន្តដឹកសំរាមម៉ាស៊ូត CAMC 6 × 4 គឺជាឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនវិស្វកម្មធុនធ្ងន់ដែលមានថាមពល ផាសុកភាព និងអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់ ដែលស័ក្តិសមយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការជីកយករ៉ែ ការដឹកជញ្ជូនលើដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងសេណារីយ៉ូសំណង់ធុនធ្ងន់ផ្សេងៗ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត CAMC ដើមដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលផ្តល់កម្លាំងដល់ទៅ 450hp នៃកម្លាំងសេះដ៏មានអានុភាព និងល្បឿនដែលមានស្ថេរភាព 2100rpm ។ វាមានថាមពលបម្រុងយ៉ាងបរិបូរណ៍ កម្លាំងផ្ទុះខ្លាំង និងដំណើរការឡើងភ្នំដែលធន់ធ្ងន់ល្អ ហើយអាចដោះស្រាយស្ថានភាពផ្លូវសំណង់ស្មុគ្រស្មាញ និងប្រតិបត្តិការបន្តដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ដោយភាពងាយស្រួល។ យានជំនិះទាំងមូលត្រូវបានបំពាក់ដោយលក្ខណៈប្រណិតដែលមានលក្ខណៈមនុស្សធម៌យ៉ាងទូលំទូលាយ រួមមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ វិទ្យុ ប៊្លូធូស ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ និងវីដេអូ MP3 រចនាសម្ព័ន្ធស្រូបខ្យល់ និងកន្លែងអង្គុយដែលមានផាសុខភាព។ គួបផ្សំជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុងដ៏ប្រណិតដ៏ប្រណិត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវបទពិសោធន៍ការងារផ្លូវឆ្ងាយ និងការងារសំណង់របស់អ្នកបើកបរ យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយភាពនឿយហត់ក្នុងការបើកបរដែលបណ្តាលមកពីសំណង់ដែលមានកម្លាំងខ្លាំង។ ដោយពឹងផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្មតួដែលធន់ធ្ងន់ 6×4 និងបច្ចេកវិជ្ជាយានជំនិះរឹងមាំ រថយន្តនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកខ្លាំង ប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព អត្រាបរាជ័យទាប និងរួមបញ្ចូលគ្នានូវដំណើរការប្រតិបត្តិការដ៏រឹងមាំ បទពិសោធន៍នៃការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព និងគុណសម្បត្តិផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច។ ជាមួយនឹងការសម្របខ្លួនយ៉ាងទូលំទូលាយ និងការអនុវត្តប្រកបដោយស្ថេរភាព វាបានក្លាយជាប្រភេទរថយន្តដឹកសំរាមដែលមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការចំណាយដ៏សំខាន់នៅក្នុងវិស័យវិស្វកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសកល។

ម៉ូដែល NO. | HN4250A43C4M5 |
សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន | 8L |
ការបហ្ជាក់ដោយលិខិត | ECE, GCC, ISO, DOT |
ការរចនាសំបកកង់ | រ៉ាឌីកាល់ |
Condition | ថ្ផី |
ម៉ាសីន | 450hp |
ប្រអប់លេខ | 16 ការផ្លាស់ប្តូរ |
អ័ក្សខាងមុខ | 7.5 ធី |
អ័ក្សខាងក្រោយ | ១៦ ត |
GVW | 50T |
វិមាត្រទាំងមូល (មម) | 7140 * 2550 * 3800 មម |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | 3400+1350 ម។ |
កោស៊ុកង់លាន | 11.00R20,12.00R20 |
វិទ្យុអ័ក្សខាងក្រោយ | 3.867, 4.267, 4.769, 5.263,5.921 |
ទំងន់ទាញអតិបរមា | 40T |
កញ្ចប់ដឹកជញ្ជូន | កញ្ចប់ជាដុំ |
ការបញ្ជាក់ | វិមាត្ររួម 7065x2550x3800mm, |
ពាណិជ្ជសញ្ញា | ខេមសមផើីរ |
ប្រភពដើម | ចិន |
លេខកូដ HS | 8704230090 |
1. ថាមពលដើមខ្លាំង និងដំណើរការធន់ធ្ងន់ល្អ៖ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលផលិតដោយខ្លួនឯងរបស់ CAMC កម្លាំងសេះខ្ពស់ 450HP គួបផ្សំជាមួយនឹងល្បឿនមានស្ថេរភាព 2100rpm វាមានថាមពលច្រើន និងបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន សម្របខ្លួនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ ដូចជាការងារធុនធ្ងន់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាដើម។
2. ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រណិតភាព និងផាសុកភាពពេញលេញ៖ កៅអី pneumatic ស្តង់ដារ ឧបករណ៍ស្រូបខ្យល់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប៊្លូធូស ម៉ាស៊ីនចាក់ MP3 និងវិទ្យុ ជាមួយនឹងជំនួយផ្នែកខាងក្នុងដ៏ប្រណិត បង្កើនភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាកនៅលើការដ្ឋានសំណង់។
3. 6 × 4 តួដែលអាចទុកចិត្តបានធន់ធ្ងន់៖ ការរចនាតួដែលធន់ធ្ងន់ប្រកបដោយភាពចាស់ទុំ ដំណើរការផ្ទុកបន្ទុកដ៏រឹងមាំ ដំណើរការល្អ រចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរ គាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការសំណង់ដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់ និងយូរអង្វែង។
4. អាដាប់ធ័រខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយ៖ ថាមពល ការលួងលោម និងភាពធន់មានតុល្យភាពយ៉ាងទូលំទូលាយ ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំមានតម្លៃទាប ហើយអត្រាចូលរួមគឺខ្ពស់។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់សេណារីយ៉ូសំណង់ផ្សេងៗជុំវិញពិភពលោក ហើយជាយានជំនិះសំខាន់ដែលពេញចិត្តសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនវិស្វកម្មទៅក្រៅប្រទេស។

1. ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ 'រថយន្តដឹកសំរាម CAMC 6 × 4 នេះមានកម្លាំងខ្លាំង កម្លាំង 450 សេះ គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការលើដីធ្ងន់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ហើយការឡើងភ្នំមានស្ថេរភាព និងដំណើរការបើកបរក្នុងបន្ទុកធ្ងន់។ យាននេះត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងកៅអី pneumatic ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ និងវីដេអូ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការធ្វើការ។ យានជំនិះមានអត្រាការបរាជ័យចម្បង និងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនរបស់យើងខ្ពស់។ '
2. ប្រតិបត្តិកររុករករ៉ែអាហ្រ្វិក៖ 'លក្ខខណ្ឌនៃការជីកយករ៉ែគឺស្មុគស្មាញ ហើយអាំងតង់ស៊ីតេប្រតិបត្តិការគឺខ្ពស់ណាស់។ យើងយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះថាមពល និងភាពជឿជាក់របស់រថយន្ត។ រថយន្តដឹកសំរាម CAMC 6 × 4 មានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ តួរឹង មានស្ថេរភាព និងប្រើប្រាស់បានយូរក្នុងការសាងសង់ និងមានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការបើកបរដ៏ប្រណិតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលផ្សេងទៀតក្នុងថ្នាក់ដូចគ្នា។ វាមានតម្លៃសមរម្យ'។
បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1970 និងមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅ Maanshan ខេត្ត Anhui ក្រុមហ៊ុន Hanma Technology Group (CAMC លេខកូដស្តុក:600375) គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធុនធ្ងន់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈកម្រិតរដ្ឋ និងបានកំណត់មូលដ្ឋាននាំចេញរថយន្តពេញលេញថ្នាក់ជាតិក្រោម Geely New Energy Commercial Vehicle Group ជាមួយនឹងជាង 50 ឆ្នាំនៃ R&D និងបទពិសោធន៍ផលិតនៅក្នុងរថយន្តធុនធ្ងន់ ថាមពល និងរថយន្តពិសេសៗ។ បំពាក់ដោយមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេសថ្នាក់ជាតិ និងស្ថានីយការងារក្រោយបណ្ឌិត CAMC គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង 500 ហិចតានៃមូលដ្ឋានផលិតកម្មទំនើប ជាម្ចាស់ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មដែលអភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯងពេញលេញ រួមមានម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ អ័ក្ស កាប៊ីន និងតួ ដែលជាក្រុមហ៊ុន OEM ក្នុងស្រុកមួយចំនួនដែលគ្រប់គ្រងផលិតកម្មឯករាជ្យពេញលេញ ដើម្បីធានាគុណភាពយានយន្តមានស្ថេរភាព និងការចំណាយលើការថែទាំទាប។
CAMC អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធថាមពលចំនួនបួនគឺ ម៉ាស៊ូត CNG មេតាណុល និងអគ្គិសនីសុទ្ធ។ ជួរផលិតផលស្នូលរួមមានឡានដឹកប្រេងម៉ាស៊ូត H7 6×4/8×4 ត្រាក់ទ័រស៊េរី H7/H9 ត្រាក់ទ័រអគ្គិសនីដំបូលរាបស្មើ X7E ឧបករណ៍លាយបេតុងអគ្គិសនី M5/M7 និងរថយន្តដឹកទំនិញធុងវិស្វកម្ម Starma ដែលមាននៅក្នុងប្លង់ 4×2/6×4/8×4 ជាមួយនឹងទំហំប្រអប់ទំនិញតាមតម្រូវការ និងកម្លាំងសេះ។ យានជំនិះឥន្ធនៈទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Hanma HM7/HM9/HM11/HM13 ដែលផលិតដោយខ្លួនឯងដែលមានកម្លាំងចាប់ពី 270HP ដល់ 560HP ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការដឹកជញ្ជូនមីន ការដឹកជញ្ជូនសំរាម ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ ការដឹកជញ្ជូនតាមកំពង់ផែ និងគម្រោងក្រុង។ ផលិតផលថាមពលថ្មីគាំទ្រទាំងរបៀបសាកថ្ម និងប្តូរថ្ម។ រថយន្តដឹកទំនិញ EV បម្រើការដឹកជញ្ជូនគ្មានការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់រោងចក្រដែក និងកន្លែងរុករករ៉ែ ខណៈដែលរថយន្តដឹកមេតាណុលបានបំបែកដែនកំណត់ចំងាយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបន្ទុកធ្ងន់ក្នុងផ្លូវឆ្ងាយ។
យានជំនិះទាំងអស់អនុលោមតាមស្តង់ដារការបំភាយអឺរ៉ូ 2-Euro 6 គាំទ្រការកែប្រែ LHD/RHD ការកែតម្រូវប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងការក្រិតតាមខ្នាតពិសេសសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់/ទាប និងខ្ពង់រាប ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយ CE, WVTA និងការអនុម័តអន្តរជាតិផ្សេងទៀត ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការចុះឈ្មោះ និងការបោសសំអាតគយក្នុងតំបន់។ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ CAMC ត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេសជាង 60 នៅទូទាំងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ មជ្ឈិមបូព៌ា អាហ្រ្វិក អាស៊ីកណ្តាល និងអាមេរិកខាងត្បូង ជាមួយនឹងកេរ្តិ៍ឈ្មោះទីផ្សារដ៏រឹងមាំនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសកល និងឧស្សាហកម្មដឹកទំនិញភាគច្រើន។
ប្រព័ន្ធបន្ទាប់ពីការលក់ជាសកលមានការធានាពីរោងចក្រដើម ឃ្លាំងគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងស្រុក ការបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេសនៅនឹងកន្លែង និងជំនួយបច្ចេកទេសតាមអ៊ីនធឺណិត 24 ម៉ោង។ ការស្តុកទុកគ្រឿងបន្លាស់ដើម និងស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេសសំខាន់ៗ ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មយានយន្តពេញមួយជីវិតសម្រាប់អ្នកចែកចាយ និងក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ។ ជាមួយនឹងគុណភាពកម្រិតអ៊ឺរ៉ុបក្នុងតម្លៃមួយភាគបីនៃតម្លៃរថយន្តដឹកទំនិញនាំចូល CAMC បន្តផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងយូរអង្វែងសម្រាប់ដៃគូទូទាំងពិភពលោក។

សំណួរទី 1: តើសេណារីយ៉ូកម្មវិធីអ្វីខ្លះដែល CAMC 6 × 4 ឡានដឹកប្រេងម៉ាស៊ូតសមរម្យសម្រាប់? A1: វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ វិស្វកម្មក្រុង ការជីកយករ៉ែ ខ្សាច់ និងការដឹកជញ្ជូនសរុប គម្រោងរំកិលដី និងការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយខ្លីពីអណ្តូងរ៉ែ។ សម្របខ្លួនទៅនឹងផ្លូវសំណង់ស្មុគ្រស្មាញ រដិបរដុប ភក់ និងធូលី ដែលរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅមកញឹកញាប់។
សំណួរទី 2: តើអ្វីជាគុណសម្បត្តិនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថាមពល និងតួ? A2: បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ដែលផលិតដោយខ្លួនឯង CAMC ដែលផ្គូផ្គងជាមួយនឹងការបញ្ជូនដែលអាចទុកចិត្តបាន កម្លាំងបង្វិលជុំល្បឿនទាបខ្លាំងសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមផ្ទុកពេញ និងការឡើង។ បានពង្រឹងតួ 6×4 ដែលធន់ធ្ងន់ បូកនឹងការព្យួរនិទាឃរដូវស្លឹកក្រាស់ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពផ្ទុក និងភាពធន់ទ្រាំនឹងការឆក់។ ស៊ុមរឹងខ្ពស់មានប្រសិទ្ធភាពជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមបន្ទុកធ្ងន់រយៈពេលវែង។
សំណួរទី 3: អំពីសម្ភារៈប្រអប់ទំនិញ និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ? A3: ប្រអប់ទំនិញទទួលយកដែកម៉ង់ហ្គាណែសដែលធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់ ការរចនាក្រាស់នៅលើបន្ទះខាងក្រោម និងចំហៀងប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចនៃថ្ម។ ជម្រើស U-type ឬប្រអប់ចតុកោណដែលមានកម្រិតសំឡេងខុសៗគ្នាតាមការស្នើសុំ។ ប្រព័ន្ធលើកធារាសាស្ត្រពហុដំណាក់កាលមានស្ថេរភាព មានលក្ខណៈពិសេសការលើករហ័ស ការបោះចោលដោយរលូនដោយគ្មានវត្ថុជាប់គាំង។
សំណួរទី 4: តើការសន្សំសំចៃប្រេងនិងថ្លៃថែទាំយ៉ាងដូចម្តេច? A4: Powertrain ត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតកំណត់លក្ខខណ្ឌការងារវិស្វកម្ម ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំហេះឥន្ធនៈ និងកាត់បន្ថយកាកសំណល់ឥន្ធនៈទំនេរ។ គ្រឿងបន្លាស់ស្នូលត្រូវបានផលិតដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងរោងចក្រជាមួយនឹងតម្លៃសមរម្យ; ផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះតិចជាងមុនកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ ល្អសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការចំណាយលើកងនាវារយៈពេលវែង។
សំណួរទី 5: ភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត? A5: កាប៊ីនធំទូលាយ ergonomic ជាមួយនឹងកៅអីអ្នកបើកបរដែលសើម ដើម្បីបន្ធូរបន្ថយភាពនឿយហត់ពីការបើកបររយៈពេលយូរ។ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងពេញលេញ បូករួមទាំងការកំណត់សុវត្ថិភាពជាច្រើនធានាការរត់មានស្ថេរភាពនៅក្រោមបន្ទុកពេញ និងស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ។
Q6: តើឡានដឹកទំនិញអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងសម្រាប់ទីផ្សារក្រៅប្រទេសដែរឬទេ? A6: គាំទ្រការបំប្លែង LHD/RHD ការកែតម្រូវការបំភាយ Euro 2~Euro6 ទំហំប្រអប់ ពណ៌ថ្នាំលាបរាងកាយ និងការកែប្រែប្រព័ន្ធអគ្គិសនីក្នុងតំបន់។ បំពេញឯកសារបញ្ជាក់ដែលផ្តល់ជូនសម្រាប់ការបោសសំអាតគយ និងការចុះបញ្ជីស្របច្បាប់។
Q7: សេវាកម្មក្រោយពេលលក់សម្រាប់អតិថិជនសកល? A7: ម៉ាស៊ីន អ័ក្ស និងផ្នែកតួសំខាន់ៗ ទទួលបានការធានាស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ ដោយពឹងផ្អែកលើបណ្តាញសេវាសកលរបស់ CAMC ដែលគ្របដណ្តប់ជាង 60 ប្រទេស យើងផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ដើម ការបណ្តុះបណ្តាលប្រតិបត្តិការ និងជំនួយបច្ចេកទេសពីចម្ងាយ 24 ម៉ោង។
មាតិកាទទេ !