ភាសាខ្មែរ
| បរិមាណ: | |
|---|---|
ត្រាក់ទ័រអគ្គិសនី CAMC H7 6*4 គឺជាយានជំនិះអគ្គិសនីកម្រិតខ្ពស់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់សេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ វារួមបញ្ចូលបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបទាន់សម័យ និងការរចនាជាក់ស្តែង ហើយស័ក្តិសមសម្រាប់សេណារីយ៉ូការងារធ្ងន់ៗជាច្រើនដូចជា ការដឹកជញ្ជូនតាមបណ្តាញមេ ការដឹកជញ្ជូនតាមកំពង់ផែ និងការដឹកជញ្ជូនការជីកយករ៉ែ។ វាធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការការពារបរិស្ថាន ប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាព និងជួយឱ្យឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនសម្រេចបាននូវការបំប្លែង 'កាបូនពីរ' ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មដង់ស៊ីតេខ្ពស់ 513/528 kWh និងទទួលយកការរចនាប្លង់ថ្មដែលដាក់នៅជាន់។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងថ្មខាងក្រោយបែបប្រពៃណី ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការបើកបរ និងសុវត្ថិភាពនៃការគ្រប់គ្រង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការប្រើប្រាស់លំហរាងកាយត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរ ដែលស្របតាមនិន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍លំហូរសំខាន់នៃអាគុយដែលភ្ជាប់បាតរបស់ត្រាក់ទ័រអគ្គិសនីសុទ្ធ។ គួបផ្សំជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាប្រឆាំងនឹងការ corrosion និងប្រឆាំងនឹងផ្នែកខាងក្រោម វាជៀសវាងហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចថ្ម និងធានាការឆ្លងកាត់នៃស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ។ កាប៊ីនទទួលយកការរចនាប្រកបដោយមនុស្សធម៌ និងសុវត្ថិភាព ជាមួយនឹងការបង្រួមថយក្រោយ 500 មីលីម៉ែត្រ ដែលអាចសម្រេចបាននូវការបកប្រែនៅពេលមានការប៉ះទង្គិច បង្កើនការការពារអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ និងបង្កើតរបាំងការពារការធ្វើដំណើរដ៏រឹងមាំ។ ការការពារថ្មឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ពីរនៃ IP68+IP6K9K ជាមួយនឹង IP68 សម្រេចបាននូវការការពារធូលីពេញលេញ និងការការពារការជ្រាបចូលឋិតិវន្តរយៈពេលវែង។ IP6K9K អាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធទឹកខ្ពស់ ហើយការការពារពីរអាចទប់ទល់នឹងបរិយាកាសខាងក្រៅដ៏ស្មុគស្មាញដូចជាថ្ងៃវស្សា ធូលី និងការហូរចេញដោយសម្ពាធខ្ពស់ ការពារយ៉ាងទូលំទូលាយនូវសុវត្ថិភាព និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ថ្ម។ រថយន្តនេះមានដំណើរការថាមពលខ្លាំង ជាមួយនឹងថាមពលខ្ពស់បំផុតរហូតដល់ 510kW និងទិន្នផលថាមពលយ៉ាងរលូន និងឆាប់រហ័ស ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាកដូចជាការឡើងទម្ងន់ធ្ងន់ និងការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាមានប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្ពស់ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបរហូតដល់ 0.98kWh/km គួបផ្សំជាមួយថ្មដែលមានសមត្ថភាពធំ ជួរអតិបរមាអាចឡើងដល់ 420km ដោះស្រាយបានទាំងស្រុងនូវភាពបារម្ភនៃរថយន្តអូសអគ្គិសនី និងបំពេញតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយមធ្យម និងផ្លូវឆ្ងាយ។ យានជំនិះទាំងមូលទទួលយកការរចនារចនាសម្ព័នតូច ជាមួយនឹងប្លង់សមហេតុផល និងដៃចង្កូតដែលអាចបត់បែនបាន សមរម្យសម្រាប់សេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗ។ ការរចនាម៉ូឌុលមានភាពងាយស្រួលក្នុងការថែរក្សា និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងដំណាក់កាលក្រោយ ដោយកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការយ៉ាងច្រើន។ ដោយពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធសេវាកម្មក្រោយការលក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ CAMC វាផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងពីរថយន្តមួយទៅសេវាកម្មមួយ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវសេដ្ឋកិច្ច និងភាពជឿជាក់ ហើយបានក្លាយជាគំរូដែលពេញចិត្តក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់អគ្គិសនី។
| កង់ បើកបរ | 6 × 4 |
| កន្លែងអង្គុយ | ≤5 |
| កេះ | 510kw |
| សមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីន | 528 kwh |
| វិញ្ញាបនប័ត្រសំបកកង់ | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| ការរចនាសំបកកង់ | រសាសនរន |
| Condition | ថ្ផី |
| ម៉ាកថ្ម | តាល |
| វ៉ុលនិងសមត្ថភាព | 618.24V, 456Ah |
| ថាមពលថ្ម | 528 kwh |
| ប្រភេទថ្ម | ផូស្វ័រដែកលីចូម |
| ម៉ូទ័រវាយតម្លៃ/កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល (Nm) | 1500/2100 |
| ជួរបើកបរទូលំទូលាយ (គីឡូម៉ែត្រ) | 350-420 |
| ពេលវេលាសាកថ្ម | 1.5H |
| របអប់ | 9 អេមអេសអេសអេសជាមួយភីធីធី |
| ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ស្តង់ដារ 11000 ការផ្ទុកលើសទំហំ 12500 |
| រទេះរុញ (មម) | 3800 + 1350 |
| កញ្ចប់ដឹកជញ្ជូន | ការនាំចេញស្តង់ដារ |
| ការបញ្ជាក់ | 7390x2550x23835 មម |
| ពាណិជ្ជសញ្ញា | ខេមសមផើីរ |
| របផប | ចិន |
| សមត្ថភាពផលិតកម្ម | 50000 |
1. ចំណុចកណ្តាលទំនាញទាប សុវត្ថិភាពខ្ពស់ និងការបើកបរមានស្ថេរភាពជាងមុន៖ បំពាក់ដោយថ្មដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ 513/528kWh វាប្រើប្រាស់ប្លង់ជាន់ ដែលកាត់បន្ថយចំណុចកណ្តាលទំនាញយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្មខាងក្រោយ។ គួបផ្សំជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាប្រឆាំងនឹងការ corrosion និងប្រឆាំងនឹងផ្នែកខាងក្រោម វាមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការបើកបរ និងការគ្រប់គ្រងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជៀសវាងហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចថ្ម ដែលធានាបាននូវភាពឆ្លងកាត់នៃស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ។
2. ការការពារពីរ សុវត្ថិភាពថ្មដោយមិនបារម្ភ៖ ការការពារថ្មឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ពីរនៃ IP68+IP6K9K ។ IP68 សម្រេចបាននូវការការពារធូលីពេញលេញ និងការការពារការជ្រមុជដោយឋិតិវន្តរយៈពេលវែង ខណៈពេលដែល IP6K9K អាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធទឹកខ្ពស់ ដោយផ្តល់នូវការការពារពីរដើម្បីទប់ទល់នឹងបរិយាកាសខាងក្រៅដ៏ស្មុគស្មាញដូចជាថ្ងៃភ្លៀង និងធូលី និងការពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ថ្ម។
3. ថាមពលខ្លាំង ការស៊ូទ្រាំបានយូរ ប្រសិទ្ធភាពថាមពលលេចធ្លោ៖ ថាមពលកំពូលអាចឡើងដល់ 510kW ថាមពលរលូន និងរហ័ស ងាយស្រួលក្នុងការទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាកដូចជាការឡើងទម្ងន់ធ្ងន់ និងការជិះទូកក្នុងល្បឿនលឿន។ ការប្រើប្រាស់ថាមពលមានកម្រិតទាបដល់ទៅ 0.98kWh/km គួបផ្សំនឹងថ្មដែលមានសមត្ថភាពធំ អាចរត់បានចម្ងាយអតិបរមា 420km ដោះស្រាយបានទាំងស្រុងនូវភាពបារម្ភនៃរថយន្តអូសទាញអគ្គិសនី និងបំពេញតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយមធ្យម និងផ្លូវឆ្ងាយ។
4. សុវត្ថិភាព និងងាយស្រួល ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការ និងថ្លៃថែទាំទាប៖ កាប៊ីនរបស់អ្នកបើកបរអាចដកថយ 500mm ថយក្រោយ ផ្តល់សតិបណ្ដោះអាសន្នបកប្រែក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច បង្កើនការការពារសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។ យានជំនិះមានប្លង់តូច ដៃចង្កូតអាចបត់បែនបាន ការរចនាម៉ូឌុលសម្រាប់ការថែទាំងាយស្រួល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅដំណាក់កាលក្រោយ ហើយពឹងផ្អែកលើ CAMC ដើម្បីកែលម្អសេវាកម្មក្រោយការលក់ កាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការយ៉ាងច្រើន និងសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្ថានភាពជាច្រើន។
1. យើងដំណើរការកងនាវាដឹកជញ្ជូននៅប្រទេសហូឡង់ ហើយថ្មីៗនេះយើងបានបន្ថែមត្រាក់ទ័រអគ្គិសនី CAMC H7 6*4 ចំនួន 15 គ្រឿងទៅក្នុងក្រុមរបស់យើង។ ជួរអតិបរមា 420km ដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវការព្រួយបារម្ភរបស់យើងអំពីការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ ហើយការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបត្រឹមតែ 0.98kWh/km កាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃរបស់យើងយ៉ាងខ្លាំង។ ប្លង់ថ្មក្រោមជាន់ធ្វើឱ្យចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់រថយន្តកាន់តែទាប ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការបើកបរ ជាពិសេសនៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញធ្ងន់ៗនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ការការពារថ្ម IP68 + IP6K9K ក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ - វាដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះសូម្បីតែនៅក្នុងបរិយាកាសការងាររបស់យើងដែលមានភ្លៀងនិងធូលីហើយយើងមិនមានការបរាជ័យទាក់ទងនឹងថ្មទេរហូតមកដល់ពេលនេះ។ វាជាដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងដែលអាចទុកចិត្តបាន ដែលជួយយើងឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅកាត់បន្ថយកាបូនរបស់យើង។
2. ក្នុងនាមជាប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនតាមកំពង់ផែក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី យើងមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់សុវត្ថិភាព និងភាពធន់នៃត្រាក់ទ័រអគ្គិសនី។ CAMC H7 បានលើសពីការរំពឹងទុករបស់យើង។ ការរចនាការដកថយក្រោយ 500mm របស់កាប៊ីន និងការរចនាការប៉ះទង្គិចគ្នាផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបររបស់យើងនូវអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពដ៏រឹងមាំ ការពារសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់។ ថាមពលកំពូល 510kW ផ្តល់នូវការលើកទឹកចិត្តដ៏រឹងមាំ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញធ្ងន់ៗនៅក្នុងកំពង់ផែ។ ការរចនាម៉ូឌុលធ្វើឱ្យការថែទាំប្រចាំថ្ងៃមានភាពងាយស្រួល ហើយសេវាកម្មក្រោយពេលលក់ដែលផ្តល់ដោយ CAMC ក៏ទាន់ពេលវេលាផងដែរ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ យានជំនិះបានដំណើរការដោយស្ថិរភាពអស់រយៈពេលកន្លះឆ្នាំហើយ ហើយយើងមានគម្រោងទិញបន្ថែមទៀតដើម្បីជំនួសត្រាក់ទ័រឥន្ធនៈប្រពៃណីរបស់យើង។
CAMC International គឺជាសហគ្រាសឈានមុខគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិន។ ក្នុងនាមជា R&D ដ៏សំខាន់ថ្នាក់ជាតិ និងមូលដ្ឋានផលិតកម្មសម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់ យានជំនិះឯកទេស និងសមាសធាតុស្នូល ក្រុមហ៊ុនបានរក្សាតំណែងឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មនេះចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសចិនដែលមានសមត្ថភាពផលិតដោយឯករាជ្យនូវខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល រួមទាំងម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន អ័ក្ស តួ និងកាប៊ីន CAMC បានសម្រេចនូវស្វ័យភាពពេញលេញ និងការគ្រប់គ្រងពីសមាសធាតុសំខាន់ៗទៅកាន់រថយន្តទាំងមូល។
ដោយពឹងផ្អែកលើសមត្ថភាពស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៃមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យាថ្នាក់ជាតិ ផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនគ្របដណ្តប់លើយានជំនិះពាណិជ្ចកម្មជាច្រើនប្រភេទ ដូចជារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ រថយន្តដឹកសំរាម វិស្វកម្ម និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនពិសេស ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការជីកយករ៉ែ ភស្តុភារ និងវិស័យផ្សេងៗទៀត។ ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មពេញលេញ និងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាជាបន្តបន្ទាប់ CAMC មិនត្រឹមតែកាន់កាប់ទីតាំងដ៏សំខាន់នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនាំចេញផលិតផលរបស់ខ្លួនទៅកាន់ជាង 80 ប្រទេស និងតំបន់ជុំវិញពិភពលោកផងដែរ។ ក្នុងនាមជាសហគ្រាសផលិតគ្រឿងបរិក្ខាកម្រិតខ្ពស់ដែលគាំទ្រដោយគោលនយោបាយជាតិ ក្រុមហ៊ុនកំពុងបន្តលើកកម្ពស់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មយានយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិនឆ្ពោះទៅរកភាពឆ្លាតវៃ និងទិសដៅបៃតង។
Q : តើអ្វីជាជួរនៃការបើកបររបស់រថយន្តនេះ?
A : រថយន្តដឹកទំនិញរបស់យើងត្រូវបានសាកល្បងរាប់លានគីឡូម៉ែត្រមុនពេលចាកចេញពីរោងចក្រ។ សូមមើលតារាងបញ្ជាក់សម្រាប់ចំងាយជាក់លាក់។
សំណួរ ៖ តើថ្មរបស់រថយន្តមានសុវត្ថិភាពដែរឬទេ?
A : យើងប្រើថ្មពី CATL។ CATL គឺជាក្រុមហ៊ុនដ៏ល្បីលើពិភពលោក។ អាគុយទាំងអស់បានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តគុណភាពដូចជា បាញ់ទឹក ភ្លើង ចាក់ម្ជុលវិទ្យាសាស្ត្រ បុក និងបាញ់ចេញមុនពេលចាកចេញពីរោងចក្រ។ គាំទ្រការបញ្ចូលថ្ម និងបញ្ចេញថាមពលលើសពី 4000 ដង។
សំណួរ ៖ តើយើងត្រូវសាងសង់ស្ថានីយ៍ដោះដូរ បន្ទាប់ពីទិញឡានហើយឬនៅ?
ចម្លើយ ៖ ជាធម្មតា យើងសូមណែនាំថា ឡានដឹកទំនិញច្រើនជាង 15 គ្រឿងអាចសាងសង់ស្ថានីយ៍ផ្លាស់ប្តូរ ដែលនឹងធ្វើឱ្យ ប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្មកាន់តែប្រសើរឡើង។
Q : តើលក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់មានអ្វីខ្លះ?
A : ជាធម្មតា 30% បង់ប្រាក់ជាមុន ហើយ 70% ទៀតបានបង់មុនពេលដឹកជញ្ជូន។
Q : តើពេលវេលាដឹកជញ្ជូនគឺជាអ្វី?
A : ប្រហែល 40 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីទទួលបានការទូទាត់ជាមុន។
សំណួរ ៖ តើត្រូវដឹកជញ្ជូនទៅប្រទេសរបស់យើងដោយរបៀបណា?
មួយ : ជាធម្មតាដោយ ro-ro, កប៉ាល់ភាគច្រើន, ធុង rack ផ្ទះល្វែង 40ft, ល។
Q : តើរយៈពេលធានាសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញនេះមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?
A : រយៈពេលធានាសម្រាប់ថ្មស្នូលគឺ 5 ឆ្នាំ; Chassis 1ឆ្នាំ ឬ 100000km មួយណាបានមុនគេ។
