| ស្ថានភាពអាចរកបាន: | |
|---|---|
| បរិមាណ: | |
ត្រាក់ទ័រធុនធ្ងន់ម៉ាស៊ូត CAMC S11 គឺជារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Valin Motors។ ជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មថាមពលថ្មី វាផ្តោតលើសេណារីយ៉ូស្នូលដូចជា ការដឹកជញ្ជូនតាមបន្ទាត់សំខាន់ តុល្យភាពនៃការអនុវត្តដ៏រឹងមាំ និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថាបត្យកម្មថាមពលថ្មីស្រឡាង ផ្គូផ្គងជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ថាមពលពណ៌មាសចាស់ទុំ ដែលអាចបញ្ចេញកម្លាំងសេះអតិបរមា 560hp និងកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់បំផុត 2500Nm ។ ទិន្នផលថាមពលគឺខ្លាំង និងរលូន ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំក្នុងល្បឿនទាបដ៏ច្រើន ដែលធ្វើឱ្យការឡើង និងជែងមានភាពងាយស្រួលជាងមុន។ វាអាចទប់ទល់នឹងស្ថានភាពផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏ស្មុគស្មាញផ្សេងៗបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូន ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនថាមពល តុល្យភាពនៃដំណើរការថាមពល និងការសន្សំសំចៃប្រេង និងការពឹងផ្អែកលើការរចនាសន្សំសំចៃប្រេងជាប្រព័ន្ធ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។ យានជំនិះទទួលយកការរចនារចនាសម្ព័នតូច ជាមួយនឹងទំហំតូច និងអាចបត់បែនបាន ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការឆ្លងកាត់តំបន់តូចចង្អៀត ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងឧទ្យានជាដើម។ វាសមស្របសម្រាប់ការភ្ជាប់រ៉ឺម៉កជាច្រើនប្រភេទ និងបន្តគុណភាពដែលអាចទុកចិត្តបាននៃឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់លំដាប់ខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុន Hualing។ បន្ទាប់ពីការផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងម៉ត់ចត់ វាមានភាពធន់ល្អ និងអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងសេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូនដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់រយៈពេលវែង។ ប្លង់កន្លែងដាក់កាប៊ីនដែលបានកែលម្អគឺសមហេតុផលជាង ងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ ផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ និងបំពាក់ដោយការកំណត់ដ៏ឆ្លាតវៃ តុល្យភាពសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួល។ វាបំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវតម្រូវការប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃភស្តុភារសំខាន់ៗ ការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ និងសេណារីយ៉ូផ្សេងទៀត ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវដំណោះស្រាយដ៏រឹងមាំ ដែលអាចទុកចិត្តបាន ប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃ។

Condition | ថ្ផី |
ចង្កូត | ឆេវង |
កេះ | 560HP |
ស្តង់ដារនៃការបំភាយ | ៥ អឺរ៉ូ |
ឈ្មោះយីហោ | ខេមសមផើីរ |
ចយសបុច | ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ |
ផ្នែកទីផ្សារ | ការដឹកជញ្ជូនរហ័ស |
យីហោម៉ាស៊ីន | Cummins |
ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | ម៉ៃសាន់ |
សមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីន | > 8l |
ស៊ីឡាំង | 6 |
ម៉ាកប្រអប់លេខ | ZF |
ប្រភេទបញ្ជូន | សៀវភៅដៃ |
លេខប្តូរវេនទៅមុខ | 12 |
លេខប្តូរបញ្ច្រាស | 2 |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (NM) | ≥ 2500 Nm |
ទំហំ | 6950 * 2550 * 3970 |
ទំងន់យានយន្តសរុប | 8800 គីឡូក្រាម |
សមត្ថភាព (ផ្ទុក) | > 50T |
សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ | ≥600L |
កង់បើកបរ | 6x4 |
អ្នកដឹកងអង្កេត | 2 |
កៅអីអ្នកបើកបរ | ការព្យួរខ្យល់ |
ជួរកៅអី | ជួរតែមួយ |
កាមេរ៉ាខាងក្រោយ | ឥតមានអវីសោហ |
Cruise Control | ACC |
Abs (ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង Antilock) | បាត |
ESC (ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច) | ឥតមានអវីសោហ |
ប៉ះអេក្រង់ | ឥតមានអវីសោហ |
ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | បាត |
បង្អួច | ស្វ័យប្រវត្តិ |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ស្វ័យប្រវត្តិ |
លេខសំបកកង់ | 10 |
សេវាកម្មក្រោយពេលលក់បានផ្តល់ជូន | ការដំឡើងនៅនឹងកន្លែង ការគាំទ្រតាមអ៊ីនធឺណិត សេវាថែទាំ និងជួសជុលវាល |
អេក្រង់ឧបករណ៍ | 7 'LCD |
អ័ក្សដ្រាយ | HL440 (2.846) |
មជ្ឈមណ្ឌល | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឯករាជ្យ | 220V |
reder hydraulic | បាត |
ទូទឹកកករថយន្ត | បាត |
ឧបករណ៍ព្រមានជាមុន | ការព្រមានអំពីការចាកចេញរបស់គន្លងផ្លូវ និងការព្រមានពីការប៉ះទង្គិច |
កញ្ចក់មើលខាងក្រោយ | កំដៅអគ្គិសនី |
ប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណិតនៃយានយន្ត | ប្រអប់ធីក + ឧបករណ៍កត់ត្រាការធ្វើដំណើរ |
កកកុញ | 240Ah គ្មានការថែទាំ |
ដំបូលពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយដៃ |
កៅអីបញ្ច្រាសអ្នកដំណើរខាងមុខ |
កាងខាងមុខធំ |
របងរួមបញ្ចូលគ្នា |
កញ្ចក់មើលខាងក្រោយកំដៅដោយអគ្គិសនីដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយអគ្គិសនី |
MP5 (12.3 អ៊ីញ) + ការរុករក + ការសាកឥតខ្សែ |
អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ (ប្រអប់ធីក + ឧបករណ៍ថតសំឡេង) |
ការព្រមានពេលចេញដំណើរតាមផ្លូវ (LDW) |
ការព្រមានពីការបុករថយន្តខាងមុខ (FCW) |
cowl + spoiler ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឯករាជ្យ 220V (1000W) |
កៅអីពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ |
អេក្រង់ឧបករណ៍ LCD ទំហំ 7 អ៊ីញ + ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក BSD + ការត្រួតពិនិត្យការបើកបរអស់កម្លាំង + វាំងនន annular |
ឧបករណ៍ទប់ធារាសាស្ត្រ |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចំណត |
ថ្មឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ការថែទាំ 240Ah |
ទូទឹកកករថយន្ត |
1. ថាមពលថ្មី ថាមពល និងប្រសិទ្ធភាព៖ បំពាក់ដោយស្ថាបត្យកម្មថាមពលថ្មី និងខ្សែសង្វាក់ថាមពលពណ៌មាសចាស់ទុំ វាអាចបញ្ចេញកម្លាំងសេះអតិបរមា 560hp និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុត 2500Nm ។ ទិន្នផលថាមពលមានភាពរឹងមាំ និងរលូន ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំក្នុងល្បឿនទាបដ៏ច្រើន ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការទប់ទល់នឹងការឡើងភ្នំ ស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ និងសេណារីយ៉ូផ្សេងទៀត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូន។
2. ការសន្សំសំចៃប្រេង និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសេដ្ឋកិច្ច៖ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការបញ្ជូនថាមពល តុល្យភាពថាមពល និងសន្សំសំចៃប្រេង ពឹងផ្អែកលើការរចនាសន្សំសំចៃប្រេងជាប្រព័ន្ធ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង និងសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការប្រតិបត្តិការដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់នៃការដឹកជញ្ជូនតាមប្រព័ន្ធ និងការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់។
3. បង្រួម និងអាចបត់បែនបាន សម្របបានយ៉ាងទូលំទូលាយ៖ ដោយប្រកាន់យកការរចនារចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម បរិមាណគឺតូច និងអាចបត់បែនបាន ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការឆ្លងកាត់ក្នុងតំបន់តូចចង្អៀត ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងឧទ្យានជាដើម។ វាអាចសម្របខ្លួនបានដោយភាពបត់បែនទៅនឹងការតភ្ជាប់នៃប្រភេទរ៉ឺម៉កជាច្រើនប្រភេទ និងសម្របខ្លួនយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងសេណារីយ៉ូស្នូលផ្សេងៗដូចជា ការដឹកជញ្ជូនតាមបន្ទាត់សំខាន់ និងការដឹកជញ្ជូនដែលមានកាតព្វកិច្ចធ្ងន់។
4. អាចទុកចិត្តបាន ផាសុកភាព សុវត្ថិភាព និងងាយស្រួល៖ ការបន្តនូវគុណភាពដែលអាចទុកចិត្តបាននៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់លំដាប់ខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុន Hualing វាត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងម៉ត់ចត់ដើម្បីឱ្យមានភាពជាប់លាប់ល្អ និងអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងការដឹកជញ្ជូនដែលមានថាមពលខ្ពស់រយៈពេលវែង។ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្លង់នៃកន្លែងដាក់កាប៊ីន ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការដ៏ងាយស្រួល និងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព គួបផ្សំជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏ឆ្លាតវៃ តុល្យភាពសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួល។

1. អ្នកទទួលខុសត្រូវលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចម្បងរបស់អាឡឺម៉ង់៖ 'អាជីវកម្មចម្បងរបស់យើងគឺការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់នៅលើខ្សែបន្ទាត់ឆ្លងទ្វីបអឺរ៉ុប ហើយយើងមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់កម្លាំង ភាពជឿជាក់ និងសន្សំសំចៃប្រេងរបស់ត្រាក់ទ័រ។ យើងពេញចិត្តនឹងដំណើរការរបស់ត្រាក់ទ័រធុនធ្ងន់ CAMC S11 ម៉ាស៊ូត។ ស្ថាបត្យកម្មថាមពលថ្មីនាំមកនូវកម្លាំង 560 សេះ និងកម្លាំង 560 សេះ។ ថាមពល ដែលធ្វើឱ្យវាមានស្ថេរភាព មិនថាឡើងភ្នំ ឬបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ធ្វើអោយប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូនរបស់យើងប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការរចនាសន្សំសំចៃប្រេងជាប្រព័ន្ធគឺល្អមែនទែន បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ូដែលដែលយើងធ្លាប់ប្រើពីមុន ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងអាចជួយសន្សំសំចៃបានយ៉ាងច្រើន រចនាសម្ព័ន្ធបង្រួមក៏ជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនដែលអាចបត់បែនបាននៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប។'
2. ប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី៖ 'យានជំនិះរបស់យើងធ្វើដំណើរទៅមករវាងអណ្តូងរ៉ែ និងកំពង់ផែពេញមួយឆ្នាំ ជាមួយនឹងអាំងតង់ស៊ីតេនៃការដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ និងស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ ទាមទារភាពធន់ និងតម្រូវការថាមពលសម្រាប់ត្រាក់ទ័រ។ CAMC S11 ត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថាបត្យកម្មថាមពលថ្មីដែលអាចទុកចិត្តបាន ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំង 560hp ដែលអាចបំពេញតម្រូវការនៃការកើនឡើង 5 pmque យ៉ាងងាយស្រួល។ ហើយការវ៉ាជែងកាន់តែរលូន បន្ទាប់ពីការផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង ភាពធន់បានបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់យើង ហើយការរចនាកាប៊ីនរបស់វាមានផាសុកភាព ងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ ហើយអ្នកបើកបរមិនងាយនឿយហត់សូម្បីតែបន្ទាប់ពីបើកបររយៈពេលយូរក៏ដោយ តួតូចចង្អៀត និងអាចបត់បែនបានក៏ងាយស្រួលសម្រាប់ការឆ្លងកាត់នៅតំបន់តូចចង្អៀតនៃច្រក ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបន្ទុកធ្ងន់របស់យើង .។
CAMC International Trade Co., Ltd. គឺជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធស្នូលរបស់សាជីវកម្មឧស្សាហកម្មគ្រឿងយន្តជាតិចិន (ChemChina) ដែលផ្តោតលើទីផ្សារក្រៅប្រទេស។ ដោយប្រើប្រាស់ធនធានឧស្សាហកម្មដ៏រឹងមាំរបស់ក្រុមហ៊ុនមេរបស់ខ្លួន CAMC ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការផ្សព្វផ្សាយជាសកល និងសេវាកម្មបច្ចេកទេសសម្រាប់យានយន្តធុនធ្ងន់ និងឯកទេស។ ក្នុងនាមជា R&D ដ៏សំខាន់ថ្នាក់ជាតិ និងមូលដ្ឋានផលិតកម្មសម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់ និងគ្រឿងបន្លាស់ ក្រុមហ៊ុនមានភាពខ្លាំងខាងបច្ចេកវិទ្យាឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្ម និងសមត្ថភាពផលិត។ ផលិតផលរបស់វាគ្របដណ្តប់លើវិស័យជាច្រើនដូចជា ត្រាក់ទ័រ ឡានចាក់សំរាម និងយានជំនិះឯកទេស ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូន វិស្វកម្ម និងទីផ្សារដឹកជញ្ជូនពិសេស។
ក្រុមហ៊ុននេះមានទីស្នាក់ការនៅស្រុក Huashan ទីក្រុង Ma'anshan ខេត្ត Anhui ។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពេញលេញ និងប្លង់យុទ្ធសាស្ត្រអន្តរជាតិ ផលិតផលរបស់វាត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ មជ្ឈិមបូព៌ា អាហ្វ្រិក អាមេរិកឡាទីន និងតំបន់ផ្សេងទៀត។ ក្នុងនាមជាសហគ្រាសសំខាន់ដែលគាំទ្រដោយគោលនយោបាយជាតិ CAMC តែងតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍នៃការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា និងអាទិភាពគុណភាព ដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពជឿជាក់ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់អតិថិជនទូទាំងពិភពលោក និងបន្តលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងនៃផលិតកម្មរបស់ចិននៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។

Q: ចុះការធានាវិញ?
A: 1 ឆ្នាំ ឬ 100000km មួយណាបានមុនគេ.
សំណួរ: តើអ្នកមានវិញ្ញាបនប័ត្រអាយអេសអូទេ?
A: បាទ យើងមាន សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្ររបស់យើង។
សំណួរ៖ តើរោងចក្ររបស់អ្នកផលិតឡានដឹកទំនិញប៉ុន្មានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ?
A: ស្ទើរតែ 100000 ជិត 8500 យូនីតក្នុងមួយខែ។
Q: តើអ្នកគ្រប់គ្រងគុណភាពផលិតផលដោយរបៀបណា?
A: រោងចក្ររបស់យើងមានសិក្ខាសាលាផលិតកម្មស្តង់ដារ ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ ISO CCC BV កម្មកររបស់យើងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អ។ រាល់ផ្នែកនៃផលិតផលឆ្លងកាត់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់
សំណួរ៖ តើប្រព័ន្ធសេវាកម្មក្រោយពេលលក់ផលិតផលរបស់អ្នកយ៉ាងម៉េចដែរ?
A: ប្រទេសនាំចេញសំខាន់របស់យើងបានទទួលយកសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់ ប្រទេសមួយចំនួនប្រើប្រាស់សេវាកម្មភាគីទីបី។ បាទ, យើងធ្វើ, MOQ របស់យើងគឺ 1 ឯកតា។
សំណួរ៖ តើលក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ជាអ្វី?
A: ដោយ T/T ឬ L/Cat មើលឃើញ
សំណួរ: តើការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងដូចម្តេច?
A: កុងតឺន័រ 20FT, កុងតឺន័រ 40FT, កុងតឺន័រខ្ពស់ 40FT, កុងតឺន័ររាបស្មើរបើកកំពូល, កប៉ាល់ Ro-Ro ឬទំនិញច្រើនតាមទំហំផលិតផល។
Q: តើអ្នកបាននាំចេញទៅប្រទេសណា?
A: យើងបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេស និងតំបន់ជាង 60 នៅអឺរ៉ុបខាងកើត អាហ្វ្រិកខាងជើង អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាមេរិកខាងត្បូង។