ភាសាខ្មែរ
| កេះ: | |
|---|---|
| ទំងន់រថយន្តសរុប: | |
| សមត្ថភាពផ្ទុក: | |
| កាមេរ៉ាខាងក្រោយ: | |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm): | |
| បរិមាណ: | |
x7m
CAMC
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃយានយន្ត
T he X7M 4x2 Flat Roof Left-Hand Drive (LHD) Methanol Range Extender Cargo Truck Chassis គឺជាតួរថយន្តពាណិជ្ជកម្មថាមពលថ្មីដែលបើកដំណើរការដោយ Remote ។ ដំណើរការដោយមេតាណុល និងបំពាក់ដោយបច្ចេកវិជ្ជាពង្រីកជួរ វាត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់សេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង និងអន្តរក្រុង។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវការអនុវត្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏ល្អពីរថយន្តដឹកទំនិញដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈបែបប្រពៃណី។
ការរំលេចបច្ចេកទេសស្នូល
ប្រព័ន្ធពង្រីកជួរមេតាណុល
យានជំនិះនេះត្រូវបានជំរុញដោយអគ្គិសនីដែលបង្កើតចេញពីឥន្ធនៈមេតាណុល បំបាត់នូវតម្រូវការសម្រាប់ការសាកថ្ម។ ការចាក់ប្រេងត្រូវចំណាយពេលត្រឹមតែ 5 នាទីប៉ុណ្ណោះ ហើយចម្ងាយបើកបរអតិបរមាលើសពី 1,000 គីឡូម៉ែត្រ ដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវភាពថប់បារម្ភ និងចំណុចឈឺចាប់របស់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ។
ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការសន្សំថាមពល
តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រគឺទាបជាង ៤០-៥០% នៃឡានដឹកទំនិញធម្មតា។ ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ វាអាចសន្សំបានច្រើនជាង 500,000 យន់ក្នុងការចំណាយប្រតិបត្តិការ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនយ៉ាងសំខាន់។
ដំបូលរាបស្មើ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ LHD
ការរចនាដំបូលសំប៉ែតកាត់បន្ថយកម្ពស់ទាំងមូលរបស់រថយន្ត ធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការឆ្លងកាត់ផ្លូវក្នុងទីក្រុងដែលមានកម្រិតកម្ពស់។ ប្លង់ LHD អនុលោមតាមទម្លាប់នៃការបើកបរនៅក្នុងប្រទេសភាគច្រើន ដោយសម្របទៅនឹងទីផ្សារអន្តរជាតិដ៏ធំទូលាយមួយ។
Passability & Power ដ៏អស្ចារ្យ
បំពាក់ដោយម៉ូទ័រថាមពលខ្ពស់ 410kW វាផ្តល់នូវជម្រៅអតិបរមា 1.3 ម៉ែត្រ។ វាផ្តល់ថាមពលខ្លាំង និងមានស្ថេរភាព ទោះបីជាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ និងសេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូនពេញបន្ទុកក៏ដោយ។
ការធ្វើឱ្យប្រសើរតាមអាកាស
ជាមួយនឹងមេគុណអូសទាញឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មនៃ 0.49Cd វាជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងល្បឿនលឿន បង្កើនជួរបន្ថែមទៀត និងប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច។
គោលការណ៍ និងអត្ថប្រយោជន៍ប្រតិបត្តិការ
អាទិភាពនៃការចូលប្រើផ្លូវ ៖ មានសិទ្ធិទទួលបានផ្លាកលេខពណ៌បៃតង ដោយរីករាយនឹងការចូលប្រើប្រាស់ចរាចរណ៍ដែលមិនមានការរឹតបន្តឹងនៅក្នុងទីក្រុងភាគច្រើនក្នុងប្រទេសចិន ធានាប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូន។
អត្ថប្រយោជន៍ TCO : ការចំណាយសរុបនៃកម្មសិទ្ធិ (TCO) រយៈពេល 5 ឆ្នាំគឺទាបជាងរថយន្តដឹកប្រេងយ៉ាងច្រើន ខណៈពេលដែលវាក៏ជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាការសាកថ្មជាដើម។
សេណារីយ៉ូកម្មវិធី
ការចែកចាយតាមទីក្រុង ៖ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវខ្លីដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់សម្រាប់ផ្សារទំនើប ការដឹកជញ្ជូនរហ័ស។ល។
ភស្តុភារអន្តរទីក្រុង ៖ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថយន្តពីមធ្យមទៅវែង។
ការបំប្លែងយានជំនិះពិសេស ៖ អាចបំប្លែងទៅជាឡានដឹកទំនិញទូរទឹកកក ឡានប្រអប់ និងរថយន្តឯកទេសផ្សេងទៀត។
ការពិនិត្យអតិថិជន
អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាដឹកជញ្ជូនអន្តរក្រុង
'កងនាវារបស់យើងបានទិញតួរថយន្ត 10 X7M បំប្លែងទៅជារថយន្តដឹកទំនិញប្រអប់។ បន្ទាប់ពីដំណើរការអស់រយៈពេលជាងកន្លះឆ្នាំ តម្លៃក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រគឺទាបជាងរថយន្តម៉ាស៊ូតដើមរបស់យើងជិត 0.6 យន់។ ក្នុងរយៈពេលជាង 5 ឆ្នាំ រថយន្តនីមួយៗអាចសន្សំបានរាប់រយពាន់យ័ន ហើយស្លាកលេខពណ៌បៃតងអនុញ្ញាតឱ្យយើងបើកបរក្នុងតំបន់ទីក្រុងដោយគ្មានការរឹតបន្តឹង។' ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
អ្នកបើកបរចែកចាយទីក្រុង
'ការរចនាដំបូលរាបស្មើគឺជាក់ស្តែងណាស់។ ពីមុនឡានដំបូលខ្ពស់របស់ខ្ញុំតែងតែជាប់គាំងនៅក្រោមបង្គោលកំណត់កម្ពស់ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះខ្ញុំអាចឆ្លងកាត់យានដ្ឋានក្រោមដី និងផ្លូវភូមិតូចចង្អៀតបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ការបញ្ចូលប្រេងមេតាណុលក៏ងាយស្រួលដែរ - គ្រាន់តែ 5 នាទីដើម្បីបំពេញ សន្សំសំចៃពេលវេលាច្រើនបើធៀបនឹងការរង់ចាំការបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនី។'
អ្នកចែកចាយក្រៅប្រទេស (អាស៊ីអាគ្នេយ៍)
'កំណែ LHD សម្របតាមតម្រូវការទីផ្សារក្នុងស្រុក។ ឥន្ធនៈមេតាណុលមានតម្លៃទាបក្នុងការទិញក្នុងស្រុក ហើយអតិថិជនពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះជួរ និងល្បឿនចាក់ប្រេង។ យើងបានដាក់ការបញ្ជាទិញបន្ថែមសម្រាប់ 20 គ្រឿងរួចហើយ។'
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
សំណួរ៖ តើការចាក់ប្រេងមេតាណុលងាយស្រួលទេ?
ចម្លើយ៖ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងមេតាណុលមាននៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងឧទ្យានគីមីភាគច្រើនក្នុងប្រទេសចិន ហើយបណ្តាញនេះកំពុងពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្រៅប្រទេស។ ដំណើរការចាក់ប្រេងគឺដូចគ្នានឹងរថយន្តសាំងដែរ ដោយចំណាយពេលត្រឹមតែ ៥ នាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីបញ្ចប់។
សំណួរ៖ តើតម្លៃថែទាំរបស់តួនេះខ្ពស់ទេ?
A: ប្រព័ន្ធពង្រីកជួរមេតាណុលមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ដោយគ្មានការថែទាំម៉ាស៊ីនស្មុគស្មាញ។ ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃតម្រូវឱ្យត្រួតពិនិត្យថ្ម និងម៉ូទ័រតែប៉ុណ្ណោះ ហើយការចំណាយលើការថែទាំរយៈពេលវែងគឺទាបជាងរថយន្តដឹកប្រេងជាង 30% ។
សំណួរ៖ តើអតិថិជននៅក្រៅប្រទេសអាចទិញកំណែ LHD បានទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ តួនេះគាំទ្រប្លង់ LHD ដែលអនុលោមតាមទម្លាប់នៃការបើកបរនៅក្នុងប្រទេសភាគច្រើននៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិក ហើយអាចនាំចេញដោយផ្ទាល់ និងកែសម្រួលបាន។
សំណួរ៖ តើជួររថយន្តមានឥទ្ធិពលដោយអាកាសធាតុឬ?
A: ប្រព័ន្ធពង្រីកជួរមេតាណុលមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាប ផ្តល់នូវដំណើរការជួរដែលមានស្ថេរភាព ដែលជាគុណសម្បត្តិច្រើនជាងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធក្នុងរដូវរងារ។
សំណួរ៖ តើការបម្លែងតាមបំណងត្រូវបានគាំទ្រទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ តួត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណុចប្រទាក់កែប្រែស្តង់ដារ ហើយអាចបំប្លែងទៅជាយានជំនិះឯកទេសផ្សេងៗដូចជា រថយន្តដឹកប្រអប់ ឡានដឹកទំនិញទូរទឹកកក និងរថយន្តអនាម័យតាមតម្រូវការ។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃយានយន្ត
T he X7M 4x2 Flat Roof Left-Hand Drive (LHD) Methanol Range Extender Cargo Truck Chassis គឺជាតួរថយន្តពាណិជ្ជកម្មថាមពលថ្មីដែលបើកដំណើរការដោយ Remote ។ ដំណើរការដោយមេតាណុល និងបំពាក់ដោយបច្ចេកវិជ្ជាពង្រីកជួរ វាត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់សេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង និងអន្តរក្រុង។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវការអនុវត្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏ល្អពីរថយន្តដឹកទំនិញដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈបែបប្រពៃណី។
ការរំលេចបច្ចេកទេសស្នូល
ប្រព័ន្ធពង្រីកជួរមេតាណុល
យានជំនិះនេះត្រូវបានជំរុញដោយអគ្គិសនីដែលបង្កើតចេញពីឥន្ធនៈមេតាណុល បំបាត់នូវតម្រូវការសម្រាប់ការសាកថ្ម។ ការចាក់ប្រេងត្រូវចំណាយពេលត្រឹមតែ 5 នាទីប៉ុណ្ណោះ ហើយចម្ងាយបើកបរអតិបរមាលើសពី 1,000 គីឡូម៉ែត្រ ដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវភាពថប់បារម្ភ និងចំណុចឈឺចាប់របស់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ។
ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការសន្សំថាមពល
តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រគឺទាបជាង ៤០-៥០% នៃឡានដឹកទំនិញធម្មតា។ ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ វាអាចសន្សំបានច្រើនជាង 500,000 យន់ក្នុងការចំណាយប្រតិបត្តិការ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនយ៉ាងសំខាន់។
ដំបូលរាបស្មើ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ LHD
ការរចនាដំបូលសំប៉ែតកាត់បន្ថយកម្ពស់ទាំងមូលរបស់រថយន្ត ធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការឆ្លងកាត់ផ្លូវក្នុងទីក្រុងដែលមានកម្រិតកម្ពស់។ ប្លង់ LHD អនុលោមតាមទម្លាប់នៃការបើកបរនៅក្នុងប្រទេសភាគច្រើន ដោយសម្របទៅនឹងទីផ្សារអន្តរជាតិដ៏ធំទូលាយមួយ។
Passability & Power ដ៏អស្ចារ្យ
បំពាក់ដោយម៉ូទ័រថាមពលខ្ពស់ 410kW វាផ្តល់នូវជម្រៅអតិបរមា 1.3 ម៉ែត្រ។ វាផ្តល់ថាមពលខ្លាំង និងមានស្ថេរភាព ទោះបីជាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ និងសេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូនពេញបន្ទុកក៏ដោយ។
ការធ្វើឱ្យប្រសើរតាមអាកាស
ជាមួយនឹងមេគុណអូសទាញឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មនៃ 0.49Cd វាជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងល្បឿនលឿន បង្កើនជួរបន្ថែមទៀត និងប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច។
គោលការណ៍ និងអត្ថប្រយោជន៍ប្រតិបត្តិការ
អាទិភាពនៃការចូលប្រើផ្លូវ ៖ មានសិទ្ធិទទួលបានផ្លាកលេខពណ៌បៃតង ដោយរីករាយនឹងការចូលប្រើប្រាស់ចរាចរណ៍ដែលមិនមានការរឹតបន្តឹងនៅក្នុងទីក្រុងភាគច្រើនក្នុងប្រទេសចិន ធានាប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូន។
អត្ថប្រយោជន៍ TCO : ការចំណាយសរុបនៃកម្មសិទ្ធិ (TCO) រយៈពេល 5 ឆ្នាំគឺទាបជាងរថយន្តដឹកប្រេងយ៉ាងច្រើន ខណៈពេលដែលវាក៏ជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាការសាកថ្មជាដើម។
សេណារីយ៉ូកម្មវិធី
ការចែកចាយតាមទីក្រុង ៖ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវខ្លីដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់សម្រាប់ផ្សារទំនើប ការដឹកជញ្ជូនរហ័ស។ល។
ភស្តុភារអន្តរទីក្រុង ៖ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថយន្តពីមធ្យមទៅវែង។
ការបំប្លែងយានជំនិះពិសេស ៖ អាចបំប្លែងទៅជាឡានដឹកទំនិញទូរទឹកកក ឡានប្រអប់ និងរថយន្តឯកទេសផ្សេងទៀត។
ការពិនិត្យអតិថិជន
អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាដឹកជញ្ជូនអន្តរក្រុង
'កងនាវារបស់យើងបានទិញតួរថយន្ត 10 X7M បំប្លែងទៅជារថយន្តដឹកទំនិញប្រអប់។ បន្ទាប់ពីដំណើរការអស់រយៈពេលជាងកន្លះឆ្នាំ តម្លៃក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រគឺទាបជាងរថយន្តម៉ាស៊ូតដើមរបស់យើងជិត 0.6 យន់។ ក្នុងរយៈពេលជាង 5 ឆ្នាំ រថយន្តនីមួយៗអាចសន្សំបានរាប់រយពាន់យ័ន ហើយស្លាកលេខពណ៌បៃតងអនុញ្ញាតឱ្យយើងបើកបរក្នុងតំបន់ទីក្រុងដោយគ្មានការរឹតបន្តឹង។' ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
អ្នកបើកបរចែកចាយទីក្រុង
'ការរចនាដំបូលរាបស្មើគឺជាក់ស្តែងណាស់។ ពីមុនឡានដំបូលខ្ពស់របស់ខ្ញុំតែងតែជាប់គាំងនៅក្រោមបង្គោលកំណត់កម្ពស់ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះខ្ញុំអាចឆ្លងកាត់យានដ្ឋានក្រោមដី និងផ្លូវភូមិតូចចង្អៀតបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ការបញ្ចូលប្រេងមេតាណុលក៏ងាយស្រួលដែរ - គ្រាន់តែ 5 នាទីដើម្បីបំពេញ សន្សំសំចៃពេលវេលាច្រើនបើធៀបនឹងការរង់ចាំការបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនី។'
អ្នកចែកចាយក្រៅប្រទេស (អាស៊ីអាគ្នេយ៍)
'កំណែ LHD សម្របតាមតម្រូវការទីផ្សារក្នុងស្រុក។ ឥន្ធនៈមេតាណុលមានតម្លៃទាបក្នុងការទិញក្នុងស្រុក ហើយអតិថិជនពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះជួរ និងល្បឿនចាក់ប្រេង។ យើងបានដាក់ការបញ្ជាទិញបន្ថែមសម្រាប់ 20 គ្រឿងរួចហើយ។'
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
សំណួរ៖ តើការចាក់ប្រេងមេតាណុលងាយស្រួលទេ?
ចម្លើយ៖ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងមេតាណុលមាននៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងឧទ្យានគីមីភាគច្រើនក្នុងប្រទេសចិន ហើយបណ្តាញនេះកំពុងពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្រៅប្រទេស។ ដំណើរការចាក់ប្រេងគឺដូចគ្នានឹងរថយន្តសាំងដែរ ដោយចំណាយពេលត្រឹមតែ ៥ នាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីបញ្ចប់។
សំណួរ៖ តើតម្លៃថែទាំរបស់តួនេះខ្ពស់ទេ?
A: ប្រព័ន្ធពង្រីកជួរមេតាណុលមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ដោយគ្មានការថែទាំម៉ាស៊ីនស្មុគស្មាញ។ ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃតម្រូវឱ្យត្រួតពិនិត្យថ្ម និងម៉ូទ័រតែប៉ុណ្ណោះ ហើយការចំណាយលើការថែទាំរយៈពេលវែងគឺទាបជាងរថយន្តដឹកប្រេងជាង 30% ។
សំណួរ៖ តើអតិថិជននៅក្រៅប្រទេសអាចទិញកំណែ LHD បានទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ តួនេះគាំទ្រប្លង់ LHD ដែលអនុលោមតាមទម្លាប់នៃការបើកបរនៅក្នុងប្រទេសភាគច្រើននៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិក ហើយអាចនាំចេញដោយផ្ទាល់ និងកែសម្រួលបាន។
សំណួរ៖ តើជួររថយន្តមានឥទ្ធិពលដោយអាកាសធាតុឬ?
A: ប្រព័ន្ធពង្រីកជួរមេតាណុលមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាប ផ្តល់នូវដំណើរការជួរដែលមានស្ថេរភាព ដែលជាគុណសម្បត្តិច្រើនជាងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធក្នុងរដូវរងារ។
សំណួរ៖ តើការបម្លែងតាមបំណងត្រូវបានគាំទ្រទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ តួត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណុចប្រទាក់កែប្រែស្តង់ដារ ហើយអាចបំប្លែងទៅជាយានជំនិះឯកទេសផ្សេងៗដូចជា រថយន្តដឹកប្រអប់ ឡានដឹកទំនិញទូរទឹកកក និងរថយន្តអនាម័យតាមតម្រូវការ។
