| ស្ថានភាពអាចរកបាន: | |
|---|---|
| បរិមាណ: | |
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 11.81L កម្លាំងខ្ពស់ CAMC ប្រើប្រាស់ស៊ីឡាំងប្រាំមួយ វ៉ាល់បួន និងការរចនាបួនដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ដែលផលិតឡើងសម្រាប់បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធថាមពលកប៉ាល់។ ជាមួយនឹងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធកម្រិតខ្ពស់ និងការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព វាបានក្លាយជាដំណោះស្រាយថាមពលដែលពេញចិត្តសម្រាប់នាវាក្នុងទឹក និងវេទិកាប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រ។ វាត្រូវបាននាំចេញជាបណ្តុំទៅកាន់ប្រទេស និងតំបន់ជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក ដែលបង្ហាញពីភាពរឹងមាំផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ CAMC និងការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិក្នុងវិស័យថាមពលកប៉ាល់។ រចនាសម្ព័ន្ធស្នូលរបស់វារួមបញ្ចូលនូវ camshaft ដែលបានម៉ោនខាងលើ ក្បាលស៊ីឡាំងអាំងតេក្រាល និងប្លុកស៊ីឡាំង gantry ស៊ីមេទ្រី។ ប្លង់នៃអង្គជំនុំជម្រះខាងក្រោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបញ្ជូន 15%; ការអនុវត្តប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនៃបច្ចេកវិជ្ជាត្រជាក់នៃអាវទឹកពីរជាន់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការបញ្ចេញកំដៅ 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរចនាបែបបុរាណ។ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធបែហោងធ្មែញសំពត់ជ្រៅនិងប្លុកស៊ីឡាំងស៊ីមេទ្រីវាសម្រេចបាននូវការចែកចាយភាពតានតឹងឯកសណ្ឋាននិងកម្លាំងខ្ពស់សរុបដែលធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃកប៉ាល់ក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាករយៈពេលវែង។ ប្រព័ន្ធ piston បង្កើនប្រសិទ្ធភាពសៀគ្វីប្រេងត្រជាក់ខាងក្នុង និងអនុវត្តសម្ភារៈ refractory សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកម្លាំង និងតម្រូវការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ។ ការរចនា camshaft overhead ជួយសម្រួលដល់ខ្សែសង្វាក់បញ្ជូន ហើយអាចបញ្ចេញថាមពលអតិបរមា 353kW នៅ 1800r/min។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង 12% រួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពជឿជាក់ និងប្រសិទ្ធភាព និងការសម្របខ្លួនយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងតម្រូវការស្នូលនៃថាមពលកប៉ាល់។

| គំរូ | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| ប្រភេទ | ប្រាំមួយស៊ីឡាំង, នៅក្នុងបន្ទាត់, ត្រជាក់ទឹក, ចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង | |
| វិធីទទួលទាន | ទួរប៊ីនសាក | |
| មួយនៃស៊ីឡាំង-Bore X Stroke (mm) | ៦X១២៨X១៥៣ | |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 11.81 | |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | ១៧ ± ១ | |
| ថាមពល/ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ (kw(Ps)/r/min) | ៣២១/១៨០០ | ៣១៨/១៥០០ |
| ថាមពល/ល្បឿនមួយម៉ោង (kw(Ps)/r/min) | ៣៥៣/១៨០០ | ៣៥០/១៥០០ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់អប្បបរមា (g/kw*h) | <190 | <198 |
| សមាមាត្រការប្រើប្រាស់ប្រេង (%) | <0.1 | |
| ចំណុះប្រេងម៉ាស៊ីន (L) | 37L | |
| ល្បឿនប្រតិបត្តិការអប្បបរមា (r/min) | 600 | 1500 |
| ទិសដៅបង្វិល Crankshaft (សូមមើលពីទិសដៅទិន្នផលថាមពល) | ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា | |
| វិធីចាប់ផ្តើម | អគ្គិសនី | |
| ទំងន់សុទ្ធ (គីឡូក្រាម) | 1265 | |
| វិមាត្ររួម (ប្រវែង X ទទឹង X កម្ពស់) (មម) | ១៧៨០X៩៨៤X១៣៨៨ | |
| វិញ្ញាបនបត្រ | CCS, IMO | |
បញ្ហារបស់អ្នក → ដំណោះស្រាយរបស់យើង។
| ចំណុចឈឺចាប់របស់អ្នក | ម៉ាស៊ីននេះជួសជុលវា។ |
|---|---|
| 'ម៉ាស៊ីនចាស់របស់ខ្ញុំមិនអាចផ្ទុកបន្ទុកបាន 49 តោននៅលើជម្រាលទេ' | កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល 2000 N·m: ទាញធុងពេញឡើង 15% ដោយមិនមានការយឺតយ៉ាវ |
| 'ថ្លៃប្រេងចូលជាប្រាក់ចំណេញរបស់ខ្ញុំ' | ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប 8% ធៀបនឹងគូប្រជែង៖ សន្សំបាន 1,200 ដុល្លារ/ឆ្នាំក្នុងមួយឡាន |
| 'ការថែទាំជាញឹកញាប់ធ្វើឱ្យកងនាវារបស់ខ្ញុំពន្យារពេល' | ចន្លោះពេលសេវាកម្ម 2000 ម៉ោង៖ 3x តិចជាងថ្ងៃឈប់សម្រាកជាងម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ |
| 'ខ្ញុំត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ននៅតំបន់មជ្ឈិមបូព៌ា/ EU/' | Euro VI / National VI បញ្ជាក់៖ មិនមាន mods បន្ថែមសម្រាប់ទីផ្សារពិភពលោកទេ។ |
តើអ្វីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីននេះលេចធ្លោ?
កាតទី 1: បង្កើតឡើងសម្រាប់ការងារធ្ងន់
ប្រភេទ : ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 6 ស៊ីឡាំង turbocharged
ថាមពល: 300- 500 HP (អាចលៃតម្រូវបានតាមតម្រូវការរថយន្តរបស់ អ្នក )
ភាពធន់៖ ប្លុកស៊ីឡាំងដែលបានពង្រឹង → 10,000+ ម៉ោងមុនពេលជួសជុលធំ ៗ ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ត្រាក់ទ័រ CAMC H7 ឡានដឹកទំនិញវែងឆ្ងាយ ឬគ្រឿងចក្រជីករ៉ែ
កាតទី 2៖ រួចរាល់ជាសកល
ការបំភាយ៖ Euro VI / China VI (អនុលោមតាម EU, GCC, SASO rules)
ភាពត្រូវគ្នា៖ រោងចក្រសមសម្រាប់រថយន្ត CAMC; តង្កៀបផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ម៉ាកផ្សេងទៀត។
ជំនួយ៖ ឃ្លាំងគ្រឿងបន្លាស់នៅក្រៅប្រទេស 20+ → 3– ការដឹកជញ្ជូន 7 ថ្ងៃសម្រាប់តម្រង/ហ្គាស កាត 3៖ ការចំណាយសរុបទាបនៃកម្មសិទ្ធិ
កាតទី 3៖ ការចំណាយសរុបទាបនៃកម្មសិទ្ធិ
| ប្រភេទតម្លៃ | សន្សំធៀបនឹងម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ |
|---|---|
| រេក្យងចមហេហ | $1,200/ឆ្នាំ/រថយន្ត |
| ការថែទាំ | $800/ឆ្នាំ/រថយន្ត (សេវាតិច) |
| ពេលទំនេរ | 15+ ថ្ងៃធ្វើការបន្ថែម/ឆ្នាំ |
តើអ្នកណាត្រូវការម៉ាស៊ីននេះ?
ម្ចាស់កងនាវា ៖ ត្រាក់ទ័រ Power CAMC H7 សម្រាប់ផ្លូវឆ្ងាយនៅមជ្ឈិមបូព៌ា / អាហ្រ្វិក
ប្រតិបត្តិករគ្រឿងចក្រ៖ បំពាក់ឧបករណ៍ជីកកកាយ/ឧបករណ៍ផ្ទុកសម្រាប់គម្រោងរុករករ៉ែ/ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
អ្នកសាងសង់យានជំនិះ៖ សមនឹងឡានក្រុង/ឡានដឹកទំនិញសម្រាប់ទីផ្សារក្នុងតំបន់
1. នាយកប្រតិបត្តិការសម្រាប់កប៉ាល់ក្នុងស្រុកមួយនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ 'អាជីវកម្មចម្បងរបស់យើងគឺការដឹកជញ្ជូនតាមកប៉ាល់តាមផ្លូវទឹក ហើយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត CAMC 11.81L បំពេញតម្រូវការថាមពលរបស់កប៉ាល់បានយ៉ាងពេញលេញ។ ការរចនាស៊ីឡាំងប្រាំមួយក្នុងជួរមានថាមពលច្រើន ជាមួយនឹងថាមពលអតិបរមា 353kW ដើម្បីបំពេញការដឹកជញ្ចូនដែលមានបន្ទុកធ្ងន់។ បន្ទប់ដាក់ធុងទឹក និងប្រអប់លេខខាងក្រោយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ បច្ចេកវិជ្ជាត្រជាក់មានការបញ្ចេញកំដៅយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ដែលអាចរក្សាលំនឹងបាន ទោះបីស្ថិតក្រោមប្រតិបត្តិការផ្ទុកខ្ពស់រយៈពេលវែង ប្រសិទ្ធភាពប្រេងបានកើនឡើង 12% យ៉ាងខ្លាំង ដែលវាត្រូវប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកប៉ាល់របស់យើង។
2. អ្នកគ្រប់គ្រងលទ្ធកម្មនៃវេទិកាប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រជាក់លាក់មួយនៅមជ្ឈិមបូព៌ាបាននិយាយថា 'វេទិកាប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រមានតម្រូវការខ្ពស់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ភាពជឿជាក់នៃថាមពល និងការរំសាយកំដៅ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ជាមួយនឹងការថែទាំសាមញ្ញនៃ camshaft ពីលើក្បាល រចនាសម្ព័ន្ធបែហោងធ្មែញសំពត់ជ្រៅ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព គុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងនៅក្នុងការសាយភាយកំដៅ និងសន្សំសំចៃប្រេង និងការសម្របខ្លួនដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃថាមពលនៃវេទិកាការងារ។
ក្រុមហ៊ុន CAMC International Co., Ltd. គឺជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធស្នូលរបស់សាជីវកម្មឧស្សាហកម្មគ្រឿងយន្តចិន ដែលដាំដុះយ៉ាងស៊ីជម្រៅលើទីផ្សារពិភពលោក និងផ្តោតលើការផ្សព្វផ្សាយក្រៅប្រទេស ទិន្នផលបច្ចេកវិទ្យា និងសេវាកម្មគាំទ្រសម្រាប់យានយន្តធុនធ្ងន់ និងពិសេស។ ដោយពឹងផ្អែកលើការប្រមូលផ្តុំឧស្សាហកម្មដ៏រឹងមាំ ធនធានឧស្សាហកម្មពេញលេញ និងគុណសម្បត្តិនៃវេទិកា R&D កម្រិតថ្នាក់ជាតិរបស់ក្រុមហ៊ុនមេ ក្រុមហ៊ុននេះមានសមត្ថភាពខ្លាំងក្នុងការផលិតឡើងវិញនូវទំហំផលិតកម្មឆ្លាតវៃ និងការអនុវត្តគម្រោង។ វាជាមូលដ្ឋានស្រាវជ្រាវ និងផលិតសំខាន់សម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់ និងសមាសធាតុស្នូលនៅក្នុងប្រទេសចិន។
ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុនមានទីតាំងនៅស្រុក Huashan ទីក្រុង Ma'anshan ខេត្ត Anhui ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដ៏ឆ្លាតវៃពេញលេញ និងប្រព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពេញលេញដែលមានភាពចាស់ទុំ។ ដោយពឹងផ្អែកលើដំណើរការផលិតឈានមុខគេ និងស្តង់ដារត្រួតពិនិត្យគុណភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតម៉ាទ្រីសផលិតផលដ៏សម្បូរបែប និងទូលំទូលាយ ដែលគ្របដណ្តប់លើរថយន្តពាណិជ្ចកម្មជាច្រើនប្រភេទ ដូចជារថយន្តត្រាក់ទ័រ រថយន្តដឹកសំរាម វិស្វកម្ម និងយានជំនិះពិសេសផ្សេងៗ។ វាអាចសម្របខ្លួនយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងសេណារីយ៉ូនៃកម្មវិធីផ្សេងៗដូចជា ភស្តុភារមេ វិស្វកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ប្រតិបត្តិការពិសេស និងការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែន និងសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារជាសកលដ៏ស្មុគស្មាញ ជាមួយនឹងដំណើរការផលិតផលដែលមានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។
ដោយផ្អែកលើយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ជាសកល CAMC International តែងតែផ្តោតទៅលើប្លង់ទីផ្សារក្រៅប្រទេស ដោយបណ្តុះយ៉ាងស៊ីជម្រៅនូវតំបន់សំខាន់ៗនៅក្រៅប្រទេស ដូចជាអាស៊ីអាគ្នេយ៍ មជ្ឈិមបូព៌ា អាហ្រ្វិក និងអាមេរិកឡាទីន។ ជាមួយនឹងភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយ ផលិតផលរបស់វាត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេស និងតំបន់ជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក ដោយប្រមូលផ្តុំនូវកេរ្តិ៍ឈ្មោះអន្តរជាតិដ៏ល្អ និងធនធានអតិថិជនដែលមានស្ថេរភាព។
ក្នុងនាមជាសហគ្រាសផលិតគ្រឿងបរិក្ខាកម្រិតខ្ពស់ដែលគាំទ្រដោយរដ្ឋ ក្រុមហ៊ុនតែងតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគំនិតអភិវឌ្ឍន៍នៃ 'ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាជាស្នូល អាទិភាពគុណភាពជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ' បន្តបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតផល ដំណើរការផលិតដែលប្រសើរឡើង និងប្រព័ន្ធសេវាកម្មក្រៅប្រទេសដែលប្រសើរឡើង។ វាបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ដែលអាចសម្របខ្លួនបាន និងសន្សំសំចៃខ្ពស់សម្រាប់អតិថិជនជាសកល ហើយបន្តផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់ម៉ាកយីហោផលិតកម្មលំដាប់ខ្ពស់របស់ចិន ដើម្បីឈានទៅរកសកលលោក។

សំណួរទី 1: តើចន្លោះពេលថែទាំដែលត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្រគឺជាអ្វី?
សម្រាប់ប្រតិបត្តិការតាមសមុទ្រតាមសមុទ្រ និងតាមឆ្នេរសមុទ្រតាមស្តង់ដារ ការជំនួសប្រេង និងតម្រងជាប្រចាំត្រូវបានណែនាំរៀងរាល់ 200 ម៉ោងធ្វើការ។ ការត្រួតពិនិត្យជារួមដ៏ទូលំទូលាយដែលគ្របដណ្តប់លើប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងម៉ាស៊ីន turbocharger គឺត្រូវបានទាមទាររៀងរាល់ 800 ម៉ោងធ្វើការ។ វដ្តនៃការថែទាំអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងសមរម្យនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារខ្លាំងដូចជាការផ្ទុកធ្ងន់ញឹកញាប់ និងបរិស្ថានសមុទ្រដ៏អាក្រក់ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការម៉ាស៊ីនមានស្ថេរភាព។
សំណួរទី 2: តើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះអាចជួសជុលឡើងវិញលើនាវាចាស់បានទេ?
បាទ វាគាំទ្រការកែទម្រង់ឡើងវិញសម្រាប់កប៉ាល់ចាស់ៗភាគច្រើន។ ដោយមានរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងបង្រួមតូច និងការរចនារួមបញ្ចូលគ្នាជាម៉ូឌុល ម៉ាស៊ីនអាចសម្របតាមចន្លោះកាប៊ីនកប៉ាល់ចាស់ដែលមានស្រាប់ និងលក្ខខណ្ឌដំឡើង។ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គូផ្គងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងការដំឡើងដោយរលូន យើងស្នើឱ្យបញ្ជាក់ពីវិមាត្រនៃការដំឡើងពិតប្រាកដ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃចំណុចប្រទាក់ជាមួយនឹងក្រុមបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈរបស់យើង មុនពេលដំឡើងឡើងវិញ។
សំណួរទី 3: តើប្រព័ន្ធ turbocharging ស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកទាប?
ប្រព័ន្ធ turbocharging ស្វ័យប្រវតិ្តដែលបានបំពាក់មានលក្ខណៈពិសេសការលៃតម្រូវអាដាប់ធ័រឆ្លាតវៃ។ នៅក្រោមសេណារីយ៉ូការងារដែលមានបន្ទុកទាប ដូចជាទំនិញស្រាល និងការរុករកក្នុងទឹកស្ងប់ស្ងាត់ វានឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធ turbocharging ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសន្សំសំចៃប្រេង។ វារក្សាបាននូវដំណើរការម៉ាស៊ីនរលូន និងមានស្ថេរភាពពេញមួយដំណើរការ ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ជៀសវាងការប្រើប្រាស់ថាមពលដែលមិនចាំបាច់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការទាំងមូល។
សំណួរទី 4: តើម៉ាស៊ីនអាចប្រើជាមួយម៉ាស៊ូតដែលមានស្ពាន់ធ័រទាបសម្រាប់ការអនុលោមតាម ECA ដែរឬទេ?
ដាច់ខាត។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្រនេះត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេស និងធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ម៉ាស៊ូតសមុទ្រដែលមានស្ពាន់ធ័រទាប។ វាបំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ននៃតំបន់គ្រប់គ្រងការបំភាយតាមឆ្នេរសមុទ្រជាសកល (ECAs) ដែលគាំទ្រដល់ការរុករកដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងអនុលោមតាមច្បាប់សម្រាប់នាវាសមុទ្រ។
Q5: តើលក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ដែលអាចទទួលយកបានរបស់អ្នកសម្រាប់ការបញ្ជាទិញម៉ាស៊ីនសមុទ្រគឺជាអ្វី?
យើងទទួលយកលក្ខខណ្ឌទូទាត់អន្តរជាតិដែលអាចបត់បែនបាន និងមានសុវត្ថិភាព ដើម្បីសម្រួលដល់អតិថិជនទូទាំងពិភពលោក។ លក្ខខណ្ឌស្តង់ដារគឺការដាក់ប្រាក់ជាមុន 30% និងការទូទាត់សមតុល្យ 70% មុនពេលដឹកជញ្ជូន។ ការមើលឃើញដែលមិនអាចដកហូតបាន L/C ក៏អាចទទួលយកបានសម្រាប់អតិថិជនសហករណ៍រយៈពេលវែង ដើម្បីធានាបាននូវនីតិវិធីពាណិជ្ជកម្មដែលមានសុវត្ថិភាព និងស្តង់ដារ។
សំណួរទី 6: តើពេលវេលាផលិតស្តង់ដារនិងការដឹកជញ្ជូនគឺជាអ្វី?
វដ្តនៃការដឹកជញ្ជូនធម្មតាគឺ 30-40 ថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ពីទទួលបានប្រាក់កក់ដែលបានបញ្ជាក់។ សម្រាប់ការបញ្ជាទិញច្រើន ឬដំណោះស្រាយម៉ាស៊ីនសមុទ្រតាមតម្រូវការ យើងនឹងផ្តល់កាលវិភាគផលិតកម្មលម្អិត និងធានាបាននូវការដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលាតាមកាលវិភាគ។
Q7: តើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនអ្វីខ្លះដែលអាចរកបានសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតាមសមុទ្រ?
យើងផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈដែលតម្រូវតាមទំហំម៉ាស៊ីន និងទម្ងន់។ ជម្រើសដែលអាចប្រើបានរួមមានការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រស្តង់ដារ ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ rack ផ្ទះល្វែង ការដឹកជញ្ជូនច្រើន និងការដឹកជញ្ជូន ro-ro ។ ទំនិញទាំងអស់ត្រូវបានខ្ចប់យ៉ាងល្អ និងជួសជុលដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រចម្ងាយឆ្ងាយ។
Q8: តើអ្នកអាចផ្តល់សំណុំឯកសារបញ្ជាក់ពេញលេញសម្រាប់ការបោសសំអាតគយបានទេ?
បាទ។ យើងអាចផ្គត់ផ្គង់ឯកសារផ្លូវការពេញលេញរួមទាំងវិញ្ញាបនបត្រគុណវុឌ្ឍិរោងចក្ររបាយការណ៍ការធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីនវិញ្ញាបនបត្រ CE វិក័យប័ត្រគុណភាពនិងវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម។ ឯកសារទាំងអស់អនុលោមតាមស្តង់ដារគយអន្តរជាតិ និងអាចគាំទ្រការនាំចូល និងប្រកាសគយដោយរលូននៅក្នុងប្រទេសភាគច្រើន។
Q9: តើអ្នកផ្តល់ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រយៈពេលវែងទេ?
យើងធានានូវការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានស្ថេរភាព និងយូរអង្វែងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតាមសមុទ្ររបស់យើងទាំងអស់។ គ្រឿងបន្លាស់ដើមមាននៅក្នុងស្តុកគ្រប់គ្រាន់ ដែលគាំទ្រការដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ អតិថិជនអាចទិញគ្រឿងបន្លាស់ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្ររបស់យើងជាមួយនឹងតម្លៃរោងចក្រដែលមានការប្រកួតប្រជែង និងរយៈពេលខ្លីក្នុងការកាត់បន្ថយពេលវេលាឈប់ដំណើរការរបស់នាវា។
សំណួរទី 10: តើសេវាកម្មតាមតម្រូវការមានសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារពិសេសក្នុងសមុទ្រទេ?
ការប្ដូរតាមបំណងត្រូវបានគាំទ្រ។ យើងអាចកែសម្រួលប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធត្រជាក់ រចនាសម្ព័ន្ធម៉ោន និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជំនួយតាមប្រភេទនាវារបស់អតិថិជន បរិស្ថានតំបន់ទឹក និងតម្រូវការប្រតិបត្តិការពិសេស។ ក្រុមបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈរបស់យើងផ្តល់នូវសេវាកម្មដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការតែម្តង។
មាតិកាទទេ !