ភាសាខ្មែរ
| បរិមាណ: | |
|---|---|
| របការ | តម្លៃ |
| Condition | ថ្ផី |
| ម៉ាសីន | 4 ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល |
| ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | ម៉ៃសាន់ |
| ស៊ីឡាំង | 6 |
| ទីតាំងម៉ាស៊ីន | ខាងក្នុង |
| ឈ្មោះយីហោ | ខេមសមផើីរ |
| លេខម៉ូដែល | HM13C ៥៥៦ ២០ |
| កន្លែងនៃប្រភពដើម | ចិន |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ | 12L |
| វិញ្ញាបនបត្រ | CCS IMO |
| Bore X Stroke (មម) | ១២៨ x ១៥៣ |
| ការប្រើប្រាស់ | កប៉ាល់ត្រី។ល។ |
| ប្រព័ន្ធត្រជាក់ | ប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់ |
| ទម្ងន់ | ១២៦៥ គីឡូក្រាម |
| ការវេចខ្ចប់ | ករណីឈើ |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ការចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី |
| សេចក្តីប្រាថ្នា | Turbochared |
| ស្នាម | ខេមសមផើីរ |
| ធាតុ | CM6D28C.353 20 (ម៉ាស៊ីនមេ) | CM6D28C.350.20 (ម៉ាស៊ីនជំនួយ) |
|---|---|---|
| កមរុ | CM6D28C.353 ២០ | CM6D28C.350.20 |
| បុម្ពអកសរ | ប្រាំមួយស៊ីឡាំង, នៅក្នុងបន្ទាត់, ត្រជាក់ទឹក, ចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង | ប្រាំមួយស៊ីឡាំង, នៅក្នុងបន្ទាត់, ត្រជាក់ទឹក, ចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង |
| វិធីទទួលទាន | ទួរប៊ីនសាក | ទួរប៊ីនសាក |
| ស៊ីឡាំងតែមួយ-Bore X Stroke (mm) | ៦ × ១២៨ × ១៥៣ | ៦ × ១២៨ × ១៥៣ |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 11.81 | 11.81 |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | ១៧ ± ១ | ១៧ ± ១ |
| ថាមពល/ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ (kW/r/min) | ៣២១/១៨០០ | ៣១៨/១៥០០ |
| ថាមពល/ល្បឿនមួយម៉ោង (kW/r/min) | ៣៥៣/១៨០០ | ៣៥០/១៥០០ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់អប្បបរមា (g/kw•h) | ១៩០ | ១៩៨ |
| សមាមាត្រការប្រើប្រាស់ប្រេង (%) | ០.១ | ០.១ |
| សមត្ថភាពប្រេងរំអិល (L) | 37L | 37L |
| ល្បឿនប្រតិបត្តិការស្ថិរភាពអប្បបរមា (r/min) | 600 | 1500 |
| ទិសដៅបង្វិល Crankshaft (សូមមើលពីទិសដៅទិន្នផលថាមពល) | ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា | ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា |
| វិធីចាប់ផ្តើម | អគ្គិសនី | អគ្គិសនី |
| ទំងន់សុទ្ធ (គីឡូក្រាម) | 1265 | 1265 |
| វិមាត្ររួម (ប្រវែង X ទទឹង X កម្ពស់) (មម) | ១៧៨០ × ៩៨៤ × ១៣៨៨ | ១៧៨០ × ៩៨៤ × ១៣៨៨ |
| វិញ្ញាបនបត្រ | CCS, IMO | CCS, IMO |
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស៊េរី CM6D28C (រួមទាំងម៉ាស៊ីនមេ CM6D28C.353 20 និងម៉ាស៊ីនជំនួយ CM6D28C.350.20) គឺជាម៉ូដែលម៉ាស៊ូតក្នុងជួរ 6 ស៊ីឡាំង ដែលបង្កើតឡើងដោយ CAMC សម្រាប់សេណារីយ៉ូថាមពលសមុទ្រ។ ដោយមានការចាក់បញ្ចូលទឹកក្នុងស៊ីឡាំងដោយទឹកត្រជាក់ + បច្ចេកវិទ្យាបញ្ចូលម៉ាស៊ីន turbocharging ពួកវាបំពេញតាមតម្រូវការកម្លាំងរុញច្រានចម្បង ឬថាមពលជំនួយរបស់នាវាក្នុងទឹក និងឆ្នេរ។ ក្នុងនាមជាឧបករណ៍ថាមពលសមុទ្រដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយ CCS និង IMO ពួកវាធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងទិន្នផលថាមពលខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប ដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ប្រព័ន្ធថាមពលកប៉ាល់តូចទៅមធ្យម។
វិញ្ញាបនប័ត្រ ៖ CCS (China Classification Society) និង IMO (International Maritime Organization) ត្រូវបានបញ្ជាក់ ដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារអនុលោមភាពថាមពលសមុទ្រជាសកល។
សេណារីយ៉ូនៃកម្មវិធី ៖
ម៉ាស៊ីនមេ៖ កម្លាំងរុញច្រានសំខាន់សម្រាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញលើគោក/ឆ្នេរ និងនាវាវិស្វកម្ម។
ម៉ាស៊ីនជំនួយ៖ ថាមពលជំនួយសម្រាប់ឧបករណ៍បង្កើតនាវា និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
| របការ | តម្លៃ |
| Condition | ថ្ផី |
| ម៉ាសីន | 4 ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល |
| ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | ម៉ៃសាន់ |
| ស៊ីឡាំង | 6 |
| ទីតាំងម៉ាស៊ីន | ខាងក្នុង |
| ឈ្មោះយីហោ | ខេមសមផើីរ |
| លេខម៉ូដែល | HM13C ៥៥៦ ២០ |
| កន្លែងនៃប្រភពដើម | ចិន |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ | 12L |
| វិញ្ញាបនបត្រ | CCS IMO |
| Bore X Stroke (មម) | ១២៨ x ១៥៣ |
| ការប្រើប្រាស់ | កប៉ាល់ត្រី។ល។ |
| ប្រព័ន្ធត្រជាក់ | ប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់ |
| ទម្ងន់ | ១២៦៥ គីឡូក្រាម |
| ការវេចខ្ចប់ | ករណីឈើ |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ការចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី |
| សេចក្តីប្រាថ្នា | Turbochared |
| ស្នាម | ខេមសមផើីរ |
| ធាតុ | CM6D28C.353 20 (ម៉ាស៊ីនមេ) | CM6D28C.350.20 (ម៉ាស៊ីនជំនួយ) |
|---|---|---|
| កមរុ | CM6D28C.353 ២០ | CM6D28C.350.20 |
| បុម្ពអកសរ | ប្រាំមួយស៊ីឡាំង, នៅក្នុងបន្ទាត់, ត្រជាក់ទឹក, ចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង | ប្រាំមួយស៊ីឡាំង, នៅក្នុងបន្ទាត់, ត្រជាក់ទឹក, ចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង |
| វិធីទទួលទាន | ទួរប៊ីនសាក | ទួរប៊ីនសាក |
| ស៊ីឡាំងតែមួយ-Bore X Stroke (mm) | ៦ × ១២៨ × ១៥៣ | ៦ × ១២៨ × ១៥៣ |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 11.81 | 11.81 |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | ១៧ ± ១ | ១៧ ± ១ |
| ថាមពល/ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ (kW/r/min) | ៣២១/១៨០០ | ៣១៨/១៥០០ |
| ថាមពល/ល្បឿនមួយម៉ោង (kW/r/min) | ៣៥៣/១៨០០ | ៣៥០/១៥០០ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់អប្បបរមា (g/kw•h) | ១៩០ | ១៩៨ |
| សមាមាត្រការប្រើប្រាស់ប្រេង (%) | ០.១ | ០.១ |
| សមត្ថភាពប្រេងរំអិល (L) | 37L | 37L |
| ល្បឿនប្រតិបត្តិការស្ថិរភាពអប្បបរមា (r/min) | 600 | 1500 |
| ទិសដៅបង្វិល Crankshaft (សូមមើលពីទិសដៅទិន្នផលថាមពល) | ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា | ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា |
| វិធីចាប់ផ្តើម | អគ្គិសនី | អគ្គិសនី |
| ទំងន់សុទ្ធ (គីឡូក្រាម) | 1265 | 1265 |
| វិមាត្ររួម (ប្រវែង X ទទឹង X កម្ពស់) (មម) | ១៧៨០ × ៩៨៤ × ១៣៨៨ | ១៧៨០ × ៩៨៤ × ១៣៨៨ |
| វិញ្ញាបនបត្រ | CCS, IMO | CCS, IMO |
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស៊េរី CM6D28C (រួមទាំងម៉ាស៊ីនមេ CM6D28C.353 20 និងម៉ាស៊ីនជំនួយ CM6D28C.350.20) គឺជាម៉ូដែលម៉ាស៊ូតក្នុងជួរ 6 ស៊ីឡាំង ដែលបង្កើតឡើងដោយ CAMC សម្រាប់សេណារីយ៉ូថាមពលសមុទ្រ។ ដោយមានការចាក់បញ្ចូលទឹកក្នុងស៊ីឡាំងដោយទឹកត្រជាក់ + បច្ចេកវិទ្យាបញ្ចូលម៉ាស៊ីន turbocharging ពួកវាបំពេញតាមតម្រូវការកម្លាំងរុញច្រានចម្បង ឬថាមពលជំនួយរបស់នាវាក្នុងទឹក និងឆ្នេរ។ ក្នុងនាមជាឧបករណ៍ថាមពលសមុទ្រដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយ CCS និង IMO ពួកវាធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងទិន្នផលថាមពលខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប ដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ប្រព័ន្ធថាមពលកប៉ាល់តូចទៅមធ្យម។
វិញ្ញាបនប័ត្រ ៖ CCS (China Classification Society) និង IMO (International Maritime Organization) ត្រូវបានបញ្ជាក់ ដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារអនុលោមភាពថាមពលសមុទ្រជាសកល។
សេណារីយ៉ូនៃកម្មវិធី ៖
ម៉ាស៊ីនមេ៖ កម្លាំងរុញច្រានសំខាន់សម្រាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញលើគោក/ឆ្នេរ និងនាវាវិស្វកម្ម។
ម៉ាស៊ីនជំនួយ៖ ថាមពលជំនួយសម្រាប់ឧបករណ៍បង្កើតនាវា និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
