ភាសាខ្មែរ
| បរិមាណ: | |
|---|---|
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស៊េរី CAMC CM6D28C (រួមទាំងម៉ាស៊ីនមេ CM6D28C.353 20 និងម៉ាស៊ីនជំនួយ CM6D28C.350.20) គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក្នុងជួរ 6 ស៊ីឡាំងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់សេណារីយ៉ូថាមពលសមុទ្រ។ ក្នុងនាមជាឧបករណ៍ថាមពលសមុទ្រដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយ CCS និង IMO វាបានក្លាយជាជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ប្រព័ន្ធថាមពលកប៉ាល់ខ្នាតតូច និងមធ្យម ដោយសារតែតុល្យភាពនៃថាមពលខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។ វាត្រូវបាននាំចេញយ៉ាងច្រើនទៅកាន់ប្រទេស និងតំបន់ជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក ដែលសមរម្យសម្រាប់កប៉ាល់ក្នុងស្រុក និងឆ្នេរសមុទ្រនានា ដែលបង្ហាញពីកម្លាំងបច្ចេកទេសរបស់ CAMC និងការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិក្នុងវិស័យថាមពលសមុទ្រ។ ម៉ាស៊ីនស៊េរីនេះប្រើប្រាស់ប្លង់ស៊ីឡាំង 6 ស៊ីឡាំង បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស៊ីឡាំងដោយផ្ទាល់ និងបច្ចេកវិទ្យា turbocharging ដែលអាចផ្តល់ថាមពលខ្លាំង និងបន្តក្នុងល្បឿនថេរ 1800 បដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទី។ វាអាចបំពេញតម្រូវការជំរុញសំខាន់របស់កប៉ាល់ក្នុងទឹកនិងឆ្នេរសមុទ្រ ហើយក៏អាចប្រើជាថាមពលជំនួយដើម្បីសម្របតាមសេណារីយ៉ូកប៉ាល់ផ្សេងៗ។ ប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់ដែលបិទជិតរបស់វាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាពិសេសសម្រាប់លក្ខណៈនៃការរុករកកប៉ាល់រយៈពេលវែង និងផ្ទុកខ្ពស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធានាបាននូវការបញ្ចេញកំដៅដែលមានស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្ទុកខ្ពស់រយៈពេលវែង ជៀសវាងការបាត់បង់កំដៅ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការ និងជីវិតសេវាកម្ម និងការផ្តល់នូវដំណោះស្រាយថាមពលស្នូលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ស្ថេរភាព និងយូរអង្វែងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។
| ធាតុ | CM6D28C.353 20 (ម៉ាស៊ីនមេ) | CM6D28C.350.20 (ម៉ាស៊ីនជំនួយ) |
|---|---|---|
| កមរុ | CM6D28C.353 ២០ | CM6D28C.350.20 |
| បុម្ពអកសរ | ប្រាំមួយស៊ីឡាំង, នៅក្នុងបន្ទាត់, ត្រជាក់ទឹក, ចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង | ប្រាំមួយស៊ីឡាំង, នៅក្នុងបន្ទាត់, ត្រជាក់ទឹក, ចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង |
| វិធីទទួលទាន | ទួរប៊ីនសាក | ទួរប៊ីនសាក |
| ស៊ីឡាំងតែមួយ-Bore X Stroke (mm) | ៦ × ១២៨ × ១៥៣ | ៦ × ១២៨ × ១៥៣ |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 11.81 | 11.81 |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | ១៧ ± ១ | ១៧ ± ១ |
| ថាមពល/ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ (kW/r/min) | ៣២១/១៨០០ | ៣១៨/១៥០០ |
| ថាមពល/ល្បឿនមួយម៉ោង (kW/r/min) | ៣៥៣/១៨០០ | ៣៥០/១៥០០ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់អប្បបរមា (g/kw•h) | ១៩០ | ១៩៨ |
| សមាមាត្រការប្រើប្រាស់ប្រេង (%) | ០.១ | ០.១ |
| សមត្ថភាពប្រេងរំអិល (L) | 37L | 37L |
| ល្បឿនប្រតិបត្តិការស្ថិរភាពអប្បបរមា (r/min) | 600 | 1500 |
| ទិសដៅបង្វិល Crankshaft (សូមមើលពីទិសដៅទិន្នផលថាមពល) | ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា | ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា |
| វិធីចាប់ផ្តើម | អគ្គិសនី | អគ្គិសនី |
| ទំងន់សុទ្ធ (គីឡូក្រាម) | 1265 | 1265 |
| វិមាត្ររួម (ប្រវែង X ទទឹង X កម្ពស់) (មម) | ១៧៨០ × ៩៨៤ × ១៣៨៨ | ១៧៨០ × ៩៨៤ × ១៣៨៨ |
| វិញ្ញាបនបត្រ | CCS, IMO | CCS, IMO |
1. ជួរពេញលេញនៃម៉ូដែល និងការសម្របខ្លួនបានចម្រុះ៖ គ្របដណ្តប់លើម៉ាស៊ីនមេ CM6D28C.353 20 និងម៉ាស៊ីនជំនួយ CM6D28C.350.20 វាអាចបំពេញតម្រូវការពីរនៃកម្លាំងរុញច្រានកប៉ាល់ និងថាមពលជំនួយ ហើយសមរម្យសម្រាប់នាវាតូច និងមធ្យមក្នុងដីគោក និងឆ្នេរសមុទ្រ។
2. បច្ចេកវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់ និងថាមពលមានស្ថេរភាព៖ ប្លង់ខាងក្នុងស៊ីឡាំង 6 រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស៊ីឡាំងដោយផ្ទាល់ និងបច្ចេកវិទ្យា turbocharging ទិន្នផលមានស្ថេរភាពនៃថាមពលខ្លាំងនៅ 1800 rpm និងទិន្នផលថាមពលមានស្ថេរភាពដោយគ្មានការប្រែប្រួល។
3. អនុលោមតាម និងសន្សំសំចៃថាមពល គុណភាពដែលអាចទុកចិត្តបាន៖ តាមរយៈវិញ្ញាបនប័ត្រអន្តរជាតិ CCS និង IMO ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃទិន្នផលថាមពលខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប ធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់ដែលបិទជិតឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់លក្ខខណ្ឌផ្ទុកខ្ពស់រយៈពេលវែង ការរំសាយកំដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងអាយុកាលសេវាកម្មយូរអង្វែង។
4. ការសម្របខ្លួនជាសកល និងការទទួលស្គាល់ខ្ពស់៖ ការនាំចេញភាគច្រើនទៅកាន់តំបន់ក្រៅប្រទេសជាច្រើន ដែលសមរម្យសម្រាប់កប៉ាល់ខ្នាតតូច និងមធ្យមផ្សេងៗ ជាមួយនឹងដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព និងគុណសម្បត្តិសន្សំសំចៃថាមពល ក្លាយជាឧបករណ៍ដែលពេញចិត្តសម្រាប់ថាមពលសមុទ្រ។
1. នាយកប្រតិបត្តិការសម្រាប់កប៉ាល់ផ្លូវទឹកតូច និងមធ្យមនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ 'នាវារបស់យើងត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវទឹក ហើយម៉ាស៊ីនស៊េរី CAMC CM6D28C បំពេញតម្រូវការបានពេញលេញ។ ម៉ាស៊ីនមេមានថាមពលខ្លាំង ហើយម៉ាស៊ីនជំនួយមានភាពប្រែប្រួលខ្លាំង។ បច្ចេកវិទ្យាចាក់ដោយផ្ទាល់ និង turbocharging ធានាការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងទឹក ល្បឿន 1800 rpm គឺស័ក្តិសមសម្រាប់តម្រូវការរុករក ហើយប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់ដែលបិទជិត មានការសាយភាយកំដៅបានយ៉ាងល្អ ដែលអាចរក្សាលំនឹងបាន ទោះបីជាស្ថិតនៅក្រោមប្រតិបត្តិការដែលមានបន្ទុកខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលយូរក៏ដោយ វាត្រូវបានប្រើប្រាស់ច្រើនជាមួយនាវារបស់យើង។
2. អ្នកគ្រប់គ្រងលទ្ធកម្មនៃកប៉ាល់តូចឆ្នេរនៅមជ្ឈិមបូព៌ា៖ 'កប៉ាល់តូចៗតាមឆ្នេរមានតម្រូវការខ្ពស់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការអនុលោមតាមថាមពល និងភាពជឿជាក់។ ស៊េរីម៉ាស៊ីននេះបានឆ្លងផុតវិញ្ញាបនប័ត្រ CCS និង IMO ដោយមានប្លង់ខាងក្នុងស៊ីឡាំង 6 ស៊ីឡាំង និងថាមពលដ៏បរិបូរណ៍។ បច្ចេកវិទ្យា Turbocharging គឺស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទឹកត្រជាក់ដែលមានលក្ខណៈស្មុគ្រស្មាញ។ ការរុករករយៈពេលវែង និងជាឧបករណ៍ដែលយើងពេញចិត្តសម្រាប់ថាមពលកប៉ាល់។
សំណួរ៖ តើអ្នកមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO ទេ?
A: បាទយើងមាន សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្ររបស់យើង។
Q: តើអ្នកគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃផលិតផលរបស់អ្នកដោយរបៀបណា?
A: រោងចក្ររបស់យើងមានការងារផលិតស្តង់ដារ ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ ISO CCC BV កម្មកររបស់យើងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អ។ រាល់ផ្នែកនៃផលិតផលឆ្លងកាត់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់
សំណួរ៖ ក្រៅពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត តើផលិតផលអ្វីផ្សេងទៀតអាចទិញបាន?
មួយ: រថយន្តម៉ាស៊ូត, រថយន្តអគ្គិសនី, ការបញ្ជូន, គំនរសាកថ្ម, ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
សំណួរ៖ តើការបង់ប្រាក់ជាអ្វី?
A: ដោយ T/T ឬ L/C នៅពេលមើលឃើញ
Q: ចុះសេវាកម្មក្រោយការលក់វិញ?
A: ប្រទេសនាំចេញសំខាន់របស់យើងបានទទួលយកសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់ ប្រទេសខ្លះប្រើប្រាស់សេវាកម្មភាគីទីបី
សំណួរ: ហេតុអ្វីបានជាអ្នកគួរទិញពីយើងមិនមែនពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងទៀត?
CAMC គឺជាមូលដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្ម និងស្រាវជ្រាវអាទិភាពជាតិនៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ យានជំនិះធុនធ្ងន់ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគោលបំណងពិសេស ដែលជារដ្ឋគាំទ្រជាចម្បងដល់សហគ្រាសផងដែរ។
សំណួរ៖ តើយើងអាចផ្តល់សេវាកម្មអ្វីខ្លះ?
A: លក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនដែលទទួលយក: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, ការដឹកជញ្ជូនរហ័ស, DAF, DES ；
រូបិយប័ណ្ណទូទាត់ដែលទទួលយក: USD, EUR, HKD, CNY;
ប្រភេទការទូទាត់ដែលទទួលយក៖ T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, កាតឥណទាន, PayPal, Western Union, សាច់ប្រាក់, ប្រាក់ធានា;
ភាសានិយាយ៖ អង់គ្លេស ចិន អេស្ប៉ាញ ជប៉ុន ព័រទុយហ្គាល់ អាឡឺម៉ង់ អារ៉ាប់ បារាំង រុស្ស៊ី កូរ៉េ ហិណ្ឌូ អ៊ីតាលី។
