CAMC CNG ថ្មី ឬប្រើរួច 430HP 540 HP Camc CNG Tractor Head Truck 6X4 Euro 5 Tractor Trucks

អង្គភាពត្រាក់ទ័រធុនធ្ងន់ CAMC 6×4 គឺជា  គំរូថ្មីដែលត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់សេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូនការជីកយករ៉ែតែប៉ុណ្ណោះ។ ដំណើរការដោយឥន្ធនៈ CNG ស្អាត និងអនុលោមតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន EURO 5 វាមានតុល្យភាពសមត្ថភាពផ្ទុកពិសេស ជាមួយនឹងភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈអណ្តូងរ៉ែ ការដឹកជញ្ជូនបន្ទុកធ្ងន់រយៈពេលខ្លី និងលក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាកផ្សេងទៀត។ យានជំនិះនេះមានភាពលេចធ្លោនៅក្នុងវិស័យភស្តុភាររុករករ៉ែ ជាដំណោះស្រាយដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាន និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។

គុណសម្បត្តិស្នូល

1.ថាមពលរឹងមាំសម្រាប់កម្មវិធីធន់ធ្ងន់

• Powertrain៖ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន CM6T28.410 50 (CNG) ក្នុងផ្ទះរបស់ CAMC (ការផ្លាស់ទីលំនៅ≥8L) ផ្តល់កម្លាំង 270–350hp និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមាពី 2000–2500N·m ។ កម្លាំងបង្វិលជុំទាបខ្ពស់របស់វា (កំពូលនៅ 1000rpm) ធានានូវដំណើរការដ៏រឹងមាំសម្រាប់ថ្នាក់អណ្តូងរ៉ែដ៏ចោត និងការចាប់ផ្តើមផ្ទុកធ្ងន់។

• ការបញ្ជូន៖ ផ្គូផ្គងជាមួយនឹងប្រអប់លេខដៃ 12 ល្បឿនលឿន (ប្រអប់លេខ 12 ទៅមុខ + ប្រអប់លេខបញ្ច្រាស 2) សមាមាត្រប្រអប់លេខដែលមានលំហរល្អ ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងការអូសទាញធ្ងន់ និងការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូនសម្រាប់ទីតាំងផ្សេងៗគ្នា។

• ប្រសិទ្ធភាពថាមពលស្អាត៖ បំពាក់នូវប្រព័ន្ធធុងទឹក CNG ពីរ (ចំណុះសរុប៖ 8×150L + 4×80L)។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលម៉ាស៊ូត CNG កាត់បន្ថយថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ  បានរហូតដល់ 30%  ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។

2. សមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់សម្រាប់តម្រូវការរុករករ៉ែ

• ការសាងសង់តួ៖ សាងសង់ឡើងជាមួយនឹងស៊ុម 310 (8+3mm) ដែលត្រូវបានពង្រឹងដោយផ្គូផ្គងជាមួយនឹងអ័ក្សខាងមុខ 7.5T និងអ័ក្សខាងក្រោយប្រភេទ 16T ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 6 × 4 (tandem-drive) គាំទ្រទម្ងន់រថយន្តសរុប 8805 គីឡូក្រាម និងបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃពី 21-30T — ល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារអណ្តូងរ៉ែច្រើន (ធ្យូងថ្ម រ៉ែ ជាដើម)។

• លក្ខណៈសម្បតិ្តសំបកកង់៖ បំពាក់ជាមួយនឹងសំបកកង់ធុនធ្ងន់ 315/70R22.5 (18PR) ដែលផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់ និងការក្តាប់ពិសេសសម្រាប់ផ្លូវអណ្តូងរ៉ែដែលមិនទាន់បានក្រាលកៅស៊ូ។

3. ការរចនាជាក់ស្តែងសម្រាប់សុវត្ថិភាព និងការប្រើប្រាស់

• ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Cab: ការរចនាដ្រាយខាងឆ្វេងជាមួយនឹងកន្លែងអង្គុយសម្រាប់មនុស្ស 2 នាក់។ កាប៊ីនរួមមានមុខងារផាសុកភាពសំខាន់ៗដែលតម្រូវតាមប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែក្នុងរយៈចម្ងាយខ្លី (ឧទាហរណ៍ កន្លែងអង្គុយដែលគាំទ្រ ការគ្រប់គ្រងដោយវិចារណញាណ)។

• លក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាព៖ ការអនុលោមតាមការបំភាយឧស្ម័ន EURO 5 ធានានូវភាពឆបគ្នានៃបទប្បញ្ញត្តិ។ អ័ក្សខាងក្រោយប្រភេទឌីស ផ្តល់នូវការហ្វ្រាំងដែលឆ្លើយតបលឿនជាងមុន ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អថេរ និងផ្លូវចោតនៃកន្លែងរុករករ៉ែ។

ការពិនិត្យអ្នកប្រើប្រាស់

Fleet Manager, Shanxi Mining Logistics :  'យើងបានទិញ 5 គ្រឿងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅនឹងកន្លែង។ CNG កាត់បន្ថយថ្លៃសាំង ~30% ធៀបនឹងប្រេងម៉ាស៊ូត ហើយម៉ាស៊ីន 350hp គ្រប់គ្រង 28T ផ្ទុកកម្រិតខ្លាំងដោយមិនចាំបាច់ប្រឹងប្រែង។ ហ្វ្រាំងខាងក្រោយឌីសមានស្ថេរភាពជាងហ្វ្រាំងស្គរចាស់របស់យើង - គ្មានបញ្ហាធំបន្ទាប់ពី 6 ខែនៃការប្រើប្រាស់ឡើងវិញ។'

Mining Truck Driver, Inner Mongolia:  'ប្រអប់លេខ 12 ល្បឿនផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូន ធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការលៃតម្រូវល្បឿននៅលើផ្លូវអណ្តូងរ៉ែ។ កាប៊ីនមិនមែនជាប្រភេទប្រណីតទេ ប៉ុន្តែកៅអីអាចទ្រទ្រង់បានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរពេញមួយថ្ងៃ។ រថក្រោះ CNG ទទួលបាន ~220-250km ក្នុងមួយការបំពេញ—មិនចាំបាច់ចាក់ប្រេងញឹកញាប់ទេ។'

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ (FAQ)

1.Q: តើអ្វីទៅជាជួរធុង CNG នៅលើការបំពេញពេញលេញ?

ចម្លើយ៖ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកពេញ ប្រព័ន្ធធុងពីរ CNG (8 × 150L + 4 × 80L) ផ្តល់ជួរពី 220-250km - ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែរយៈពេលខ្លី។

2.Q: តើកាលវិភាគថែទាំដែលបានណែនាំជាអ្វី?

A: សេវាដំបូង: 5,000km ឬ 1 ខែ (មួយណាមកមុន)។ សេវាកម្មធម្មតា៖ រៀងរាល់ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 3 ខែ។ កែតម្រូវចន្លោះពេលដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌនៃការជីកយករ៉ែដ៏អាក្រក់ប្រសិនបើចាំបាច់។

3.Q: តើឈុតខ្លីៗប្រភេទណាដែលត្រូវគ្នា?

A: Works ជាមួយ​នឹង​រ៉ឺម៉ក​ជីក​រ៉ែ​ទូទៅ (ឧ. រ៉ឺម៉ក​ចាក់​សំរាម​ខាងក្រោយ រ៉ឺម៉ក​សំប៉ែត)។ ជម្រើស 50#/90# ស័ក្តិសមនឹងការភ្ជាប់ឈុតខ្លីៗភាគច្រើន។

4.Q: តើការអនុលោមតាម EURO 5 អាចទទួលយកបានសម្រាប់ការចុះឈ្មោះនៅឯណា?

ចម្លើយ៖ EURO 5 មានសិទ្ធិសម្រាប់ការចុះឈ្មោះនៅក្នុងតំបន់ភាគច្រើនដែលមិនមែនជាអឺរ៉ូ 6 (ឧទាហរណ៍ ទីក្រុងលំដាប់ទី 3/4 ទីប្រជុំជនរុករករ៉ែ)។ បញ្ជាក់ជាមួយអាជ្ញាធរចុះបញ្ជីយានយន្តក្នុងតំបន់សម្រាប់ជាក់លាក់។