ផ្ទហ » ឡានដឹកទំនិញ និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត » ម៉ាសីន » ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត » ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះការពារសំឡេងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ាស៊ីនម៉ារ៉ែន

ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះការពារសំឡេងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ាស៊ីនម៉ារ៉ែន

ម៉ាក CAMC

លក្ខខណ្ឌ៖ ថ្មី។
កម្រិត Emissio: អឺរ៉ូ II
រន្ធ * ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល: 130X161 ម។
ផ្លូវបច្ចេកទេស៖ Common Rail
កញ្ចប់ដឹកជញ្ជូន
ដោយ ប្រអប់ឈើ
បញ្ជាក់: 1432X927X1204
ផលិតភាព: 100000 បំណែក / ឆ្នាំ។

បរិមាណ:
ស្ថានភាពអាចរកបាន:





សួរ បន្ថែមទៅកន្ត្រក

ការពិពណ៌នាផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

ម៉ាស៊ីន Hanma គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលខ្ពស់ជាមួយនឹង camshaft overhead តែមួយ ក្បាលស៊ីឡាំងអាំងតេក្រាល ប្លុកស៊ីឡាំង gantry ស៊ីមេទ្រី ស៊ីឡាំងប្រាំមួយនៅក្នុងជួរ 4 វ៉ាល់ 4 stroke និងបន្ទប់ប្រអប់លេខខាងក្រោយ។ រចនាសម្ព័ន្ធត្រជាក់នៃក្បាលស៊ីឡាំងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវអាវទឹកពីរជាន់ ដែលមានភាពត្រជាក់ល្អ។

ម៉ាស៊ីនសមុទ្រស្វ័យប្រវត្តិ

កមរុ	CM6D28C.353.20	CM6D28C.350.20
បុម្ពអកសរ	ប្រាំមួយស៊ីឡាំង, នៅក្នុងបន្ទាត់, ត្រជាក់ទឹក, ចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង
វិធីទទួលទាន	ទួរប៊ីនសាក
មួយនៃស៊ីឡាំង-Bore X Stroke (mm)	៦X១២៨X១៥៣
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L)	11.81
សមាមាត្របង្ហាប់	១៧ ± ១
ថាមពល/ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ (kw(Ps)/r/min)	៣២១/១៨០០	៣១៨/១៥០០
ថាមពល/ល្បឿនមួយម៉ោង (kw(Ps)/r/min)	៣៥៣/១៨០០	៣៥០/១៥០០
*ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់អប្បបរមា (g/kwh)**	<190	<198
សមាមាត្រការប្រើប្រាស់ប្រេង (%)	<0.1
ចំណុះប្រេងម៉ាស៊ីន (L)	37L
ល្បឿនប្រតិបត្តិការអប្បបរមា (r/min)	600	1500
ទិសដៅបង្វិល Crankshaft (សូមមើលពីទិសដៅទិន្នផលថាមពល)	ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា
វិធីចាប់ផ្តើម	អគ្គិសនី
ទំងន់សុទ្ធ (គីឡូក្រាម)	1265
វិមាត្ររួម (ប្រវែង X ទទឹង X កម្ពស់) (មម)	១៧៨០X៩៨៤X១៣៨៨
វិញ្ញាបនបត្រ	CCS, IMO

ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនសមុទ្រ

ព័ត៌មានបន្ថែម

បញ្ហារបស់អ្នក → ដំណោះស្រាយរបស់យើង។

ចំណុចឈឺចាប់របស់អ្នក	ម៉ាស៊ីននេះជួសជុលវា។
'ម៉ាស៊ីនចាស់របស់ខ្ញុំមិនអាចគ្រប់គ្រងបន្ទុក 49 តោននៅលើជម្រាលបានទេ'	កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល 2000 N·m: ទាញធុងពេញឡើង 15% ដោយមិនមានភាពយឺតយ៉ាវ
'ថ្លៃប្រេងចូលជាប្រាក់ចំណេញរបស់ខ្ញុំ'	ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបជាង 8% ធៀបនឹងគូប្រជែង៖ សន្សំបាន 1,200 ដុល្លារ/ឆ្នាំក្នុងមួយឡាន
'ការថែទាំជាញឹកញាប់ធ្វើឱ្យកងនាវារបស់ខ្ញុំពន្យារពេល'	ចន្លោះពេលសេវាកម្ម 2000 ម៉ោង៖ 3 ដងនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកតិចជាងម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ
'ខ្ញុំត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ននៅតំបន់មជ្ឈិមបូព៌ារបស់ EU/'	Euro VI / National VI បញ្ជាក់៖ មិនមាន mods បន្ថែមសម្រាប់ទីផ្សារពិភពលោកទេ។

️តើអ្វីទៅដែលធ្វើអោយម៉ាស៊ីននេះមានភាពលេចធ្លោ?

កាតទី 1: បង្កើតឡើងសម្រាប់ការងារធ្ងន់

ប្រភេទ : ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 6 ស៊ីឡាំង turbocharged
ថាមពល : 300-500 HP (អាចលៃតម្រូវបានតាមតម្រូវការរថយន្តរបស់អ្នក)
ភាពធន់ ៖ ប្លុកស៊ីឡាំងដែលបានពង្រឹង → 10,000+ ម៉ោងមុនពេលជួសជុលធំ
ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ត្រាក់ទ័រ CAMC H7 រថយន្តដឹកជញ្ជូនផ្លូវវែង ឬម៉ាស៊ីនជីករ៉ែ

កាតទី 2៖ រួចរាល់ជាសកល

ការបំភាយឧស្ម័ន ៖ អឺរ៉ូ VI / ចិន VI (អនុលោមតាមច្បាប់ EU, GCC, SASO)
ភាពឆបគ្នា ៖ រោងចក្រសមនឹងរថយន្ត CAMC; តង្កៀបផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ម៉ាកផ្សេងទៀត។
ការគាំទ្រ : 20+ ឃ្លាំងផ្នែកក្រៅប្រទេស → ការដឹកជញ្ជូន 3-7 ថ្ងៃសម្រាប់តម្រង / gaskets

កាតទី 3៖ ការចំណាយសរុបទាបនៃកម្មសិទ្ធិ

ប្រភេទតម្លៃ	សន្សំធៀបនឹងម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ
រេក្យងចមហេហ	$1,200/ឆ្នាំ/រថយន្ត
ថែទាំ	$800/ឆ្នាំ/រថយន្ត (សេវាតិច)
ពេលទំនេរ	15+ ថ្ងៃធ្វើការបន្ថែម/ឆ្នាំ

តើអ្នកណាត្រូវការម៉ាស៊ីននេះ?

ម្ចាស់កងនាវា ៖ ត្រាក់ទ័រ Power CAMC H7 សម្រាប់ផ្លូវឆ្ងាយនៅមជ្ឈិមបូព៌ា / អាហ្រ្វិក
ប្រតិបត្តិករគ្រឿងម៉ាស៊ីន ៖ បំពាក់ឧបករណ៍ជីក/ឧបករណ៍ផ្ទុកសម្រាប់គម្រោងរុករករ៉ែ/ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
អ្នកសាងសង់យានជំនិះ ៖ សមនឹងឡានក្រុង/ឡានដឹកទំនិញសម្រាប់ទីផ្សារក្នុងតំបន់

️រឿងអ្នកប្រើប្រាស់ពិត

'យើងដាក់ម៉ាស៊ីននេះក្នុង 12 CAMC H7 សម្រាប់ខ្សែបន្ទាត់នីហ្សេរីយ៉ា-លីបេរីយ៉ារបស់យើង។ វាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែលមិនមានក្រាលកៅស៊ូ និងផ្ទុកទម្ងន់ 49 តោន បានយ៉ាងងាយស្រួល ។ សន្សំសំចៃប្រេង? យើងបានចំណាយសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 2 ក្នុងរយៈពេល 10 ខែ។ ការថែទាំ? មានតែសេវាកម្ម 1 ប៉ុណ្ណោះរៀងរាល់ 50,000 គីឡូម៉ែត្រ — កន្លែងផ្លាស់ប្តូរហ្គេម។'— Kola, West Africa Cargo Fleet

វិញ្ញាបនបត្រ

ម៉ាស៊ីនម៉ាសុីនការពារសំឡេង ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនម៉ាសុីន

ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះការពារសំឡេង ម៉ាស៊ីនសមុទ្រ

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

1. សំណួរ៖ តើម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះជាអ្វី ហើយថាមពលរបស់វាជាអ្វី?

ចម្លើយ៖ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធុនធ្ងន់ (ត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ ឬត្រាក់ទ័រ) ដែលមានកម្លាំងចាប់ពី ៣០០-៥០០ សេះ។ វាល្អសម្រាប់សេណារីយ៉ូដែលមានបន្ទុកធ្ងន់ ដូចជាការដឹកជញ្ជូនផ្លូវវែង ឬគ្រឿងចក្រសំណង់។

2. សំណួរ៖ តើម៉ាស៊ីននេះមានវិញ្ញាបនប័ត្រអ្វីខ្លះសម្រាប់ទីផ្សារពិភពលោក?

A: វាបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយ Euro VI / China National VI ។ តាមការស្នើសុំ យើងក៏អាចទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រដូចជា EU ECE, GCC, ឬ SASO ដើម្បីអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនាំចូលនៅអឺរ៉ុប មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិក។

3. សំណួរ៖ តើម៉ាស៊ីននេះអាចប្រើបានជាមួយរថយន្ត CAMC (ឧ. ត្រាក់ទ័រ H7) ដែរឬទេ?

ចម្លើយ៖ បាទ — វាជាម៉ាស៊ីនដែលត្រូវគ្នានឹងរោងចក្រសម្រាប់រថយន្តធុនធ្ងន់ CAMC (រួមទាំងត្រាក់ទ័រ H7 6*4)។ វាក៏អាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងដើម្បីឱ្យសមនឹងឡានដឹកទំនិញ ឬគ្រឿងម៉ាស៊ីនពីម៉ាកផ្សេងៗ

4. សំណួរ: តើចន្លោះពេលថែទាំដែលត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះគឺជាអ្វី?

A: ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងដំបូងត្រូវបានណែនាំនៅ 500 ម៉ោងប្រតិបត្តិការ / 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ការថែទាំជាទៀងទាត់ (ប្រេង + ការជំនួសតម្រង) គួរតែត្រូវបានធ្វើរៀងរាល់ 2000 ម៉ោងប្រតិបត្តិការ / 50,000 គីឡូម៉ែត្រដើម្បីពង្រីកអាយុសេវាកម្មរបស់វា។

5. សំណួរ: តើអ្នកផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកគ្រឿងបន្លាស់នៅក្រៅប្រទេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះទេ?

A: បាទ — យើងមានបណ្តាញគ្រឿងបន្លាស់សកលដែលគ្របដណ្តប់ជាង 20 តំបន់។ ផ្នែកទូទៅ (ឧ, តម្រង, gaskets) អាចត្រូវបានចែកចាយក្នុងរយៈពេល 3-7 ថ្ងៃ; គ្រឿងបន្លាស់ផ្ទាល់ខ្លួនអាចរកបានក្នុងរយៈពេល 15 ថ្ងៃ។