ប្រវត្តិ និងប្រភេទឡានត្រាក់ទ័រ

នៅក្នុងទីផ្សារ, ត្រាក់ទ័រឡានដឹកទំនិញ ចែកចេញជាពីរប្រភេទ៖ រថយន្តត្រាក់ទ័រពេញរ៉ឺម៉ក និងរថយន្តត្រាក់ទ័រពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក។ឡានត្រាក់ទ័រពាក់កណ្តាលសណ្តោង មានន័យថា ពាក់កណ្តាលខាងមុខនៃសណ្តោងរ៉ឺម៉ក ត្រូវបានដាក់នៅលើផ្នែកខាងក្រោយនៃឡានត្រាក់ទ័រ ហើយស្ពានខាងក្រោយត្រាក់ទ័រផ្ទុកផ្នែកមួយនៃទម្ងន់របស់សណ្តោង។ឡានត្រាក់ទ័រពេញផ្លូវ មានន័យថា ផ្នែកខាងមុខនៃសណ្តោងរ៉ឺម៉កត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចុងខាងក្រោយនៃឡានត្រាក់ទ័រ។រថយន្ត​ត្រាក់ទ័រ CNG ផ្តល់​កម្លាំង​ទាញ​ទៅមុខ និង​អូស​រ៉ឺម៉ក ប៉ុន្តែ​មិន​មាន​ទម្ងន់​ថយក្រោយ​របស់​សណ្តោង​ទេ​។បន្ទាប់​មក​សូម​មើល​ប្រវត្តិ និង​ប្រភេទ​រថយន្ត​ត្រាក់ទ័រ។

នេះគឺជាបញ្ជីខ្លឹមសារ៖

• តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ប្រវត្តិ​នៃ​រថយន្ត​ត្រាក់ទ័រ?

• តើត្រាក់ទ័រ-ឡានដឹកទំនិញមានប្រភេទអ្វីខ្លះ?

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ប្រវត្តិ​នៃ​រថយន្ត​ត្រាក់ទ័រ?

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសយើង និងការវិនិយោគដ៏អស្ចារ្យរបស់ប្រទេសក្នុងការសាងសង់ផ្លូវ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកបានក្លាយជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ឈុតខ្លីៗ ឡានត្រាក់ទ័រជាឧបករណ៍សំខាន់នៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយសារគុណសម្បត្តិនៃជំនាញខ្លាំង សមត្ថភាពផ្ទុកច្រើន និងការដឹកជញ្ជូនលឿន។កៅអីអូស គឺជាឧបករណ៍តភ្ជាប់រវាងក្បាលឡានត្រាក់ទ័រ និងពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក។ទោះបីជាវាមិនមែនជាផ្នែកដ៏ស្មុគស្មាញ និងទាក់ទាញភ្នែកក៏ដោយ វាគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់បំផុតនៃរថយន្តពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក prime mover ។ការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវ ឬការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរ។

តើត្រាក់ទ័រ-ឡានដឹកទំនិញមានប្រភេទអ្វីខ្លះ?

យោងទៅតាមថាតើការគាំទ្ររបស់វាអាចផ្លាស់ទីបានទេនោះវាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទថេរ ប្រភេទចល័ត និងប្រភេទលើក។ការគាំទ្រខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃកង់ទីប្រាំថេរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅមូលដ្ឋាននៃកង់ទីប្រាំដោយប៊ូឡុង ហើយមូលដ្ឋាននៃកង់ទីប្រាំត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងធ្នឹមសំខាន់នៃឡានត្រាក់ទ័រ។ស្ថានី គឺជាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុត។មានរចនាប័ទ្មជាច្រើននៃកង់ទី 5 ចល័ត ហើយរចនាសម្ព័ន្ធគឺស្ទើរតែដូចគ្នានឹងកង់ទី 5 ដែរ។មូលហេតុចម្បងគឺថាការតភ្ជាប់រវាងមូលដ្ឋានកង់ទី 5 និង ត្រាក់ទ័រ-ឡានដឹកទំនិញ 4x2 អនុវត្តការរចនា porous ឬ toothed ។មូលដ្ឋាននៃកង់ទីប្រាំអាចផ្លាស់ទីទៅមុខ និងថយក្រោយតាមតម្រូវការនៃការភ្ជាប់រ៉ឺម៉ក ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយរ៉ឺម៉កផ្សេងៗដោយរលូន។កង់ទីប្រាំចល័តមួយចំនួនក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍គ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអាចរុញកង់ទីប្រាំឱ្យផ្លាស់ទីទៅមុខ និងថយក្រោយនៅក្នុងចង្អូរតាមរយៈសម្ពាធខ្យល់។ការលើកកង់ទី 5 ត្រូវបានប្រើជាចម្បងលើឡានត្រាក់ទ័រនៃស្ថានីយកំពង់ផែ។កង់ទីប្រាំអាចរំកិលឡើងលើ និងចុះក្រោមក្នុងជួរជាក់លាក់មួយ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងកង់ពាក់កណ្តាលដែលមានកម្ពស់ខុសៗគ្នា។

យោងតាមកម្រិតនៃសេរីភាពផ្សេងៗគ្នា មានកម្រិតសេរីភាពមួយកម្រិត និងកម្រិតសេរីភាពទ្វេដង។កង់ទីប្រាំមួយដឺក្រេនៃសេរីភាព ត្រូវបានគេហៅផងដែរថា កង់ទីប្រាំអ័ក្សតែមួយ។វា​អាច​ធ្វើ​បាន​ប្រហែល 80 ទំនោរ​បញ្ឈរ។ប្រភេទកង់ទីប្រាំនេះ មានស្ថេរភាពក្នុងការបើកបរខ្ពស់ ហើយស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉កដែលមានល្បឿនលឿន បន្ទុកស្រាល និងចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញខ្ពស់ដែលកំពុងរត់លើផ្លូវល្អ។គុណវិបត្តិ​គឺ​ថា​ស៊ុម​មាន​កម្លាំង​បង្វិល​ធំ​ដោយ​សារ​តែ​វា​មិន​អាច​រំកិល​ទៅ​ក្រោយ​បាន​។កង់ទីប្រាំពីរដឺក្រេនៃសេរីភាពត្រូវបានហៅផងដែរថាកង់ទីប្រាំអ័ក្សពីរ។វាអាចបត់ផ្ដេក និងបញ្ឈរ ហើយអាចការពារស៊ុមរបស់ឧបករណ៍រុញបឋមដែលធន់ធ្ងន់នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្លូវផ្សេងៗគ្នា។ជាធម្មតា កម្ពស់នៃកង់ទីប្រាំពីរគឺខ្ពស់ជាងប្រភេទអ័ក្សតែមួយ ហើយស្ថេរភាពនៅពេលក្រោយគឺមិនល្អទេក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបង្វិលរបស់រថយន្តក្នុងល្បឿនលឿន ដូច្នេះកង់ប្រភេទទីប្រាំនេះកម្រត្រូវបានប្រើប្រាស់ណាស់។ នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវធម្មតា។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើការទាក់ទងនឹងឡានដឹកទំនិញ ត្រាក់ទ័រ ឬចង់ដឹងបន្ថែមអំពីក្រុមហ៊ុនរបស់យើង អ្នកអាចទំនាក់ទំនងមកយើងនៅលើគេហទំព័រ គេហទំព័រផ្លូវការរបស់យើងគឺ https://www.camcexport.com/.ផលិតផលដែលមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការចំណាយរបស់យើងត្រូវបានទទួលយ៉ាងល្អពីអ្នកគ្រប់គ្នា។