រថយន្តលាយបេតុងស៊ីម៉ងត៍ធុនធ្ងន់របស់ខេមស៊ីស៊ីអិម 6x4 មានចំនួន 20x4

ការណែនាំផលិតផល

រថយន្តលាយបេតុង CAMC M7 6x4 គឺជាឧបករណ៍វិស្វកម្មធុនធ្ងន់ដែលរួមបញ្ចូលមុខងារដឹកជញ្ជូន និងលាយ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេណារីយ៉ូនៃការសាងសង់អចលនទ្រព្យ។ វាអាចដឹកជញ្ជូនបេតុងពីរោងចក្រទៅកន្លែងសំណង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងជាបន្តបន្ទាប់ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវឯកសណ្ឋានសម្ភារៈក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិស្នូលនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង វាបានក្លាយជាគំរូពេញនិយមនៅក្នុងវិស័យសំណង់ពិភពលោក។ វាបានឆ្លងផុតវិញ្ញាបនប័ត្រអន្តរជាតិដូចជា EU ECE ហើយត្រូវបាននាំចេញភាគច្រើនទៅកាន់ប្រទេស និងតំបន់ជាច្រើននៅមជ្ឈិមបូព៌ា អាហ្រ្វិក អាស៊ីអាគ្នេយ៍។ល។ ដែលបង្ហាញពីកម្លាំងបច្ចេកទេសរបស់ CAMC និងការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារសកលក្នុងវិស័យវិស្វកម្មចម្រុះយានយន្ត។ រថយន្តនេះមានដំណើរការថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ 230kW និងកម្លាំងសេះ 320hp ។ ទិន្នផលថាមពលមានស្ថេរភាព និងរឹងមាំ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការបំពេញតម្រូវការពីរនៃការដឹកជញ្ជូន និងការលាយបញ្ចូលគ្នានៃសម្ភារៈសំណង់ និងសម្របខ្លួនទៅនឹងស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញនៅលើការដ្ឋានសំណង់។ យានជំនិះទាំងមូលទទួលយកការរចនារចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម និងសមហេតុផល ដោយគិតគូរទាំងប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូន និងដំណើរការចម្រុះ។ ប្រព័ន្ធលាយបេតុងដំណើរការដោយស្ថេរភាព ជៀសវាងការបំបែកបេតុងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងធានាថាគុណភាពនៃបេតុងដែលបានបញ្ជូនទៅការដ្ឋានសំណង់ត្រូវតាមស្តង់ដារ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ វាមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងអាចសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់រវាងរោងចក្រ និងកន្លែងសាងសង់ ធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពសំណង់យ៉ាងខ្លាំង។ ដោយពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់នៅក្រៅប្រទេសដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ CAMC វាផ្តល់នូវការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសពហុភាសា ការឆ្លើយតបការហៅទូរសព្ទ 24 ម៉ោង និងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ជាសាកល ដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយរួមបញ្ចូលគ្នាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ភាពជឿជាក់ និងងាយស្រួលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបេតុង និងការលាយបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់សំណង់ទូទាំងពិភពលោក។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស

គុណសម្បត្តិផលិតផល

1. ការរចនារួមបញ្ចូលគ្នា ប្រសិទ្ធភាព និងភាពងាយស្រួល៖  រួមបញ្ចូលមុខងារដឹកជញ្ជូន និងលាយ ដោយមិនចាំបាច់មានការសម្របសម្រួលឧបករណ៍បន្ថែម វាអាចសម្រេចបាននូវការដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់ និងការលាយបេតុងពីរោងចក្រទៅកន្លែងសំណង់ ធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពសំណង់ និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេណារីយ៉ូសំណង់អចលនទ្រព្យ។

2. ថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាន និងការសម្របខ្លួនខ្លាំង៖ ជាមួយនឹងថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ 230kW និង 320hp កម្លាំងថាមពលមានស្ថេរភាព និងរឹងមាំ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការទប់ទល់នឹងស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញនៅលើការដ្ឋានសំណង់។ វាក៏យកទៅក្នុងគណនីបន្ទុកពីរនៃការដឹកជញ្ជូន និងការលាយបញ្ចូលគ្នា ដែលធានានូវដំណើរការបន្ត។

3. ការលាយឯកសណ្ឋាន និងគុណភាពដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន៖  ប្រព័ន្ធលាយដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព និងអាចរក្សាបាននូវឯកសណ្ឋាននៃបេតុងក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជៀសវាងការបំបែកសម្ភារៈ និងធានាថាគុណភាពនៃបេតុងដែលបានបញ្ជូនទៅកន្លែងសំណង់បំពេញតាមតម្រូវការដ៏តឹងរឹងនៃសំណង់។

4. ការសម្របខ្លួនជាសកល សេវាកម្មក្រោយការលក់ដោយមិនគិតថ្លៃ៖  តាមរយៈវិញ្ញាបនប័ត្រអន្តរជាតិ នាំចេញជាក្រុមទៅកាន់តំបន់ក្រៅប្រទេសជាច្រើន ដែលសមរម្យសម្រាប់សេណារីយ៉ូសំណង់ផ្សេងៗនៅទូទាំងពិភពលោក។ ពឹងផ្អែកលើការកែលម្អប្រព័ន្ធសេវាក្រៅប្រទេស ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំងាយស្រួល និងកាត់បន្ថយការខាតបង់សំណង់ និងប្រតិបត្តិការ។

ការវាយតម្លៃ  របស់អតិថិជន R

1. អ្នកម៉ៅការសំណង់អចលនៈទ្រព្យនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ 'ការសាងសង់គម្រោងអចលនទ្រព្យសំខាន់របស់យើង រថយន្តលាយបេតុង CAMC M7 6x4 បំពេញតម្រូវការបានយ៉ាងពេញលេញ។ ការរួមបញ្ចូលការដឹកជញ្ជូន និងការលាយបញ្ចូលគ្នាដោយមិនចាំបាច់ត្រូវការឧបករណ៍បន្ថែម វាអាចដឹកជញ្ជូនបេតុងពីរោងចក្រទៅកន្លែងសំណង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធានាបាននូវឯកសណ្ឋានសម្ភារៈ និងជៀសវាងការបំបែកកម្លាំង 3 សេះ 20 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ លក្ខខណ្ឌ​នៅ​លើ​ការដ្ឋាន​សំណង់ ប្រតិបត្តិការ​មាន​ស្ថិរភាព និង​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​យ៉ាង​ខ្លាំង​នូវ​ប្រសិទ្ធ​ភាព​ក្នុង​ការ​សាង​សង់​របស់​យើង ពួកវា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​ក្នុង​គម្រោង​អចលនទ្រព្យ​ជា​ច្រើន។

2. អ្នកគ្រប់គ្រងលទ្ធកម្មនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមជ្ឈិមបូព៌ា៖ 'យើងផ្តោតលើការស្ថាបនាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាព និងគុណភាពនៃការលាយបេតុង និងការដឹកជញ្ជូន។ រថយន្តលាយបេតុង M7 6x4 នេះដំណើរការបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ការរចនារួមបញ្ចូលគ្នាបានលុបបំបាត់ទំនាក់ទំនងដឹកជញ្ជូនកម្រិតមធ្យម ជាមួយនឹងកម្លាំងសេះ 320 សេះ ដែលអាចបំពេញតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយគុណភាព គុណភាព និងឯកសណ្ឋាននៃសំណង់។ គួបផ្សំជាមួយនឹងការគាំទ្របន្ទាប់ពីការលក់នៅក្រៅប្រទេសដ៏ទូលំទូលាយ វាស័ក្តិសមសម្រាប់សេណារីយ៉ូនៃការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់យើង ហើយបានក្លាយជាឧបករណ៍លាយ និងដឹកជញ្ជូនស្នូលនៅលើការដ្ឋានសំណង់ ។ '

ប្រវត្តិក្រុមហ៊ុន

CAMC International គឺជាសហគ្រាសឈានមុខគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិន។ ក្នុងនាមជា R&D ដ៏សំខាន់ថ្នាក់ជាតិ និងមូលដ្ឋានផលិតកម្មសម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់ យានជំនិះឯកទេស និងសមាសធាតុស្នូល ក្រុមហ៊ុនបានរក្សាតំណែងឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មនេះចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសចិនដែលមានសមត្ថភាពផលិតដោយឯករាជ្យនូវខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល រួមទាំងម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន អ័ក្ស តួ និងកាប៊ីន CAMC បានសម្រេចនូវស្វ័យភាពពេញលេញ និងការគ្រប់គ្រងពីសមាសធាតុសំខាន់ៗទៅកាន់រថយន្តទាំងមូល។

ដោយពឹងផ្អែកលើសមត្ថភាពស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៃមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យាថ្នាក់ជាតិ ផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនគ្របដណ្តប់លើយានជំនិះពាណិជ្ចកម្មជាច្រើនប្រភេទ ដូចជារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ រថយន្តដឹកសំរាម វិស្វកម្ម និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនពិសេស ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការជីកយករ៉ែ ភស្តុភារ និងវិស័យផ្សេងៗទៀត។ ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មពេញលេញ និងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាជាបន្តបន្ទាប់ CAMC មិនត្រឹមតែកាន់កាប់ទីតាំងដ៏សំខាន់នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនាំចេញផលិតផលរបស់ខ្លួនទៅកាន់ជាង 80 ប្រទេស និងតំបន់ជុំវិញពិភពលោកផងដែរ។ ក្នុងនាមជាសហគ្រាសផលិតគ្រឿងបរិក្ខាកម្រិតខ្ពស់ដែលគាំទ្រដោយគោលនយោបាយជាតិ ក្រុមហ៊ុនកំពុងបន្តលើកកម្ពស់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មយានយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិនឆ្ពោះទៅរកភាពឆ្លាតវៃ និងទិសដៅបៃតង។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

Q :  តើអ្វីជាជួរនៃការបើកបររបស់រថយន្តនេះ?

A : រថយន្តដឹកទំនិញរបស់យើងត្រូវបានសាកល្បងរាប់លានគីឡូម៉ែត្រមុនពេលចាកចេញពីរោងចក្រ។ សូមមើលតារាងបញ្ជាក់សម្រាប់ចំងាយជាក់លាក់។

សំណួរ ៖  តើថ្មរបស់រថយន្តមានសុវត្ថិភាពដែរឬទេ?

A : យើងប្រើថ្មពី CATL។ CATL គឺជាក្រុមហ៊ុនដ៏ល្បីលើពិភពលោក។ អាគុយទាំងអស់បានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តគុណភាពដូចជា បាញ់ទឹក ភ្លើង ចាក់ម្ជុលវិទ្យាសាស្ត្រ បុក និងបាញ់ចេញមុនពេលចាកចេញពីរោងចក្រ។ គាំទ្រការបញ្ចូលថ្ម និងបញ្ចេញថាមពលលើសពី 4000 ដង។

សំណួរ ៖ តើយើងត្រូវសាងសង់ស្ថានីយ៍ដោះដូរ បន្ទាប់ពីទិញឡានហើយឬនៅ?

ចម្លើយ ៖ ជាធម្មតា យើងសូមណែនាំថា ឡានដឹកទំនិញច្រើនជាង 15 គ្រឿងអាចសាងសង់ស្ថានីយ៍ផ្លាស់ប្តូរ ដែលនឹងធ្វើឱ្យ  ប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្មកាន់តែប្រសើរឡើង។

Q : តើលក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់មានអ្វីខ្លះ?

A : ជាធម្មតា 30% បង់ប្រាក់ជាមុន ហើយ 70% ទៀតបានបង់មុនពេលដឹកជញ្ជូន។

Q :  តើពេលវេលាដឹកជញ្ជូនគឺជាអ្វី?

A : ប្រហែល 40 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីទទួលបានការទូទាត់ជាមុន។

សំណួរ ៖  តើត្រូវដឹកជញ្ជូនទៅប្រទេសរបស់យើងដោយរបៀបណា?

មួយ : ជាធម្មតាដោយ ro-ro, កប៉ាល់ភាគច្រើន, ធុង rack ផ្ទះល្វែង 40ft, ល។

Q :  តើរយៈពេលធានាសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញនេះមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?

A : រយៈពេលធានាសម្រាប់ថ្មស្នូលគឺ 5 ឆ្នាំ; Chassis 1ឆ្នាំ ឬ 100000km មួយណាបានមុនគេ។