ភាសាខ្មែរ
| បរិមាណ: | |
|---|---|
CAMC
ត្រាក់ទ័រធុនធ្ងន់អគ្គិសនី CAMC 75T គឺជា ម៉ាស៊ីនធ្វើការងារគ្មានការបំ ភាយ ឧស្ម័នដែលត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវវែង ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ និងការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុង។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជំនួសត្រាក់ទ័រ 6x4 ដើរដោយប្រេងម៉ាស៊ូតបុរាណ វាផ្តល់ថាមពលខ្ពស់បំផុត 350kW (476HP) និងកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ធំ 2,500 N·m ដែលធានាថាវាអាចផ្ទុកទម្ងន់សរុបរហូតដល់ 75 តោន។
ជាមួយនឹងកញ្ចប់ថ្ម 282kWh LFP វាផ្តល់នូវចម្ងាយ 250km (155-mile) លើការសាកម្តង និងគាំទ្រទាំងការសាកថ្មលឿន DC (1.5 ម៉ោងទៅ 80%) និងការប្តូរថ្មវ៉ុលខ្ពស់ (3 នាទី) ។ កាប៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការលួងលោមអ្នកបើកបរ បំពាក់ដោយកៅអីព្យួរខ្យល់ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តដ៏ឆ្លាតវៃ។
| កង់ បើកបរ | 6 × 4 |
| កន្លែងអង្គុយ | ≤5 |
| កេះ | 351 - 450hp |
| វិញ្ញាបនប័ត្រ សំបកកង់ | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| ការរចនា សំបកកង់ | រសាសនរន |
| Condition | ថ្ផី |
| ម៉ាកថ្ម | តាល |
| ថាមពល ថ្ម | 282kwh |
| ប្រភេទ ថ្ម | ផូស្វ័រដែក លីចូម |
| MOOT RATED / TRIQUE រដូវរងារ (NM) | 1500/2100 |
| ជួរបើកបរ យ៉ាងទូលំទូលាយ | 150 ~ 170 |
| សាក ពេលវេលា | 1.5H |
| របអប់ | 9 អេមអេសអេសអេសជាមួយភីធីធី |
| ទំងន់ ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ស្តង់ដារ 11000 ការផ្ទុកលើសទំហំ 12500 |
| រទេះរុញ (មម) | 3800 + 1350 |
| កញ្ចប់ ដឹកជញ្ជូន | នាំចេញ ស្តង់ដារ |
| ការបញ្ជាក់ | 7390x2550x23835 មម |
| ពាណិជ្ជសញ្ញា | ខេមសមផើីរ |
| របផប | ចិន |
| សមត្ថភាព ផលិតកម្ម | 50000 |
1. ការអនុវត្តកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ូត ការបំភាយសូន្យ
ផ្គូផ្គងកម្លាំងទាញរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 480HP ប៉ុន្តែគ្មានផ្សែងហុយ និងតម្លៃប្រតិបត្តិការទាបជាង 70%។ ល្អបំផុតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយកាបូនឌីអុកស៊ីតដោយមិនបាត់បង់ផលិតភាព។
2. ការបំពេញថាមពលដែលអាចបត់បែនបាន។
ជ្រើសរើសរវាងការសាកថ្មលឿន DC រយៈពេល 1.5 ម៉ោង ឬការប្តូរថ្ម 3 នាទី ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ ដែលល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន 24/7 ។
3.Designed for Driver Comfort
កាប៊ីនធំទូលាយ និងប្រកបដោយផាសុកភាពជាមួយនឹងកៅអីព្យួរខ្យល់ ដៃចង្កូតពហុមុខងារ និងការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពនឿយហត់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូររយៈពេលយូរ។
4. ការគ្រប់គ្រងកងនាវាឆ្លាតវៃ
បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ telematics ដែលតាមដានទីតាំងរថយន្ត ស្ថានភាពថ្ម និងការជូនដំណឹងអំពីការថែទាំ ធ្វើឱ្យការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកងនាវាមានភាពសាមញ្ញ និងមានប្រសិទ្ធភាព។
5.Proven ធន់
បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងលើផ្ទៃដីជាង 1,000,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរចាប់ពី -30°C ដល់ +55°C ដែលធានាបាននូវភាពជឿជាក់ក្នុងគ្រប់បរិស្ថាន។
មគ្គុទ្ទេសក៍ចាប់ផ្តើមរហ័ស
ការត្រួតពិនិត្យមុនប្រតិបត្តិការ
ពិនិត្យស្ថានភាពថ្មតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ត្រូវប្រាកដថាសំបកកង់ត្រូវបានបំប៉ោងត្រឹមត្រូវ ហើយបញ្ជាក់ភ្លើង និងសញ្ញាទាំងអស់កំពុងដំណើរការ។
បើកថាមពល
ចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ប្រព័ន្ធនឹងធ្វើការពិនិត្យដោយខ្លួនឯង និងបង្ហាញកម្រិតថ្ម និងជួរ។
ការជ្រើសរើសរបៀបថាស
ជ្រើសរើសរវាង អេកូ (សម្រាប់ជួរអតិបរមា) ឬ ថាមពល (សម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់) ដោយប្រើកុងតាក់កណ្តាល។
ការបញ្ចូលថ្ម / ប្តូរ
ការសាកលឿន ៖ ចតនៅស្ថានីយសាក DC ភ្ជាប់ខ្សែ CCS2 ហើយចាប់ផ្តើមសាកថ្មតាមរយៈអេក្រង់ក្នុងកាប៊ីន។
ប្តូរថ្ម ៖ បើកឡានទៅស្ថានីយប្តូរ ធ្វើតាមការណែនាំ ហើយប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិនឹងជំនួសថ្មក្នុងរយៈពេល 3 នាទី។
ការបិទក្រោយការធ្វើដំណើរ
ចតរថយន្ត ចាប់ហ្វ្រាំងចតរថយន្ត ហើយចុចប៊ូតុងឈប់។ ប្រព័ន្ធនឹងកត់ត្រាទិន្នន័យការធ្វើដំណើរសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកងនាវា។
ការពិនិត្យអតិថិជន
'យើងបានប្រើប្រាស់ត្រាក់ទ័រ CAMC 75T ចំនួន 20 គ្រឿងនៅក្នុងកងដឹកជញ្ជូនកំពង់ផែរបស់យើងអស់រយៈពេល 6 ខែ។ ពួកគេបានកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រេងរបស់យើងចំនួន 70% និងបានលុបចោលវិក្កយបត្រថែទាំម៉ាស៊ូតរបស់យើង។ ការប្តូរថ្មរយៈពេល 3 នាទីជួយឱ្យឡានដឹកទំនិញរបស់យើងធ្វើចលនា 24/7 ដែលជាកម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរហ្គេមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់យើង។'
—— Alexei នាយកប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ Rotterdam
'ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅអឺរ៉ុប យើងត្រូវបំពេញតាមគោលដៅនៃការបំភាយសូន្យរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។ ត្រាក់ទ័រអគ្គិសនីទាំងនេះមានថាមពលអាចទាញកុងតឺន័រ 40ft របស់យើងឡើងលើភ្នំ Alps ហើយចម្ងាយ 250km គ្របដណ្តប់ផ្លូវប្រចាំថ្ងៃរបស់យើងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ អ្នកបើកបររបស់យើងក៏ចូលចិត្តកាប៊ីនដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ និងផាសុកភាពផងដែរ។'
—— Marco, អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវា, ប្រទេសអ៊ីតាលី
'យើងបានសាកល្បងឡានដឹកទំនិញនេះនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលនៃប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងកំឡុងរដូវក្តៅ — កំដៅ 45°C ផ្លូវមានធូលី និងបន្ទុកធ្ងន់។ វាមិនដែលខកខានឡើយ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ពីថ្ម និងតួដ៏រឹងមាំគឺល្អបំផុត។ យើងកំពុងបញ្ជាទិញ 50 បន្ថែមទៀតសម្រាប់ផ្លូវអន្តរក្រុងរបស់យើង។'
—— លោក Dave នាយកប្រតិបត្តិផ្នែកភស្តុភារ ប្រទេសអូស្ត្រាលី
1.Q: តើជួរផ្ទុកពេញ 75 តោនដោយរបៀបណា?
ចម្លើយ៖ នៅក្នុងការសាកល្បងក្នុងពិភពពិត ចម្ងាយ 250 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានរក្សានៅ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយនឹង GCW ពេញ 75 តោន។ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងដែលបង្កើតឡើងវិញក៏អាចងើបឡើងវិញបានរហូតដល់ ១៥% នៃថាមពលនៅពេលចុះចំណោត។
2.Q: តើបណ្តាញប្តូរថ្មមាននៅទូទាំងពិភពលោកទេ?
ចម្លើយ៖ យើងចាប់ដៃគូជាមួយប្រតិបត្តិករស្ថានីយ៍ផ្លាស់ប្តូរឈានមុខគេនៅអឺរ៉ុប អាស៊ី និងអូស្ត្រាលី។ យើងក៏អាចជួយអ្នកក្នុងការដំឡើងស្ថានីយ៍ដោះដូរឯកជនសម្រាប់កងនាវារបស់អ្នក។
3.Q: តើត្រូវការការថែទាំអ្វីខ្លះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឡានម៉ាស៊ូត?
ចំលើយ៖ ត្រាក់ទ័រអគ្គិសនីមានផ្នែកផ្លាស់ទីតិចជាង 30% ដូច្នេះការថែទាំត្រូវបានកំណត់ចំពោះការបង្វិលសំបកកង់ ការត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំង និងការអាប់ដេតផ្នែកទន់ - មិនមានការផ្លាស់ប្តូរប្រេង ឬសេវាកម្មម៉ាស៊ីនដែលត្រូវការ។
4.Q: តើវាអាចដំណើរការក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់បានទេ?
A: បាទ។ កញ្ចប់ថ្មមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅសកម្មដែលរក្សាវានៅសីតុណ្ហភាពល្អបំផុតសូម្បីតែក្នុងលក្ខខណ្ឌ -30°C ដោយធានាបាននូវដំណើរការជាប់លាប់។
5.Q: តើអ្នកផ្តល់ការធានាអ្វីខ្លះ?
A: យើងផ្តល់ ការធានារយៈពេល 5 ឆ្នាំ / 500,000 គីឡូម៉ែត្រ លើខ្សែថាមពល និង ការធានារយៈពេល 3 ឆ្នាំ / 200,000 គីឡូម៉ែត្រ លើកញ្ចប់ថ្ម ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសន្តិភាពនៃចិត្ត។
ត្រាក់ទ័រធុនធ្ងន់អគ្គិសនី CAMC 75T គឺជា ម៉ាស៊ីនធ្វើការងារគ្មានការបំ ភាយ ឧស្ម័នដែលត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវវែង ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ និងការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុង។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជំនួសត្រាក់ទ័រ 6x4 ដើរដោយប្រេងម៉ាស៊ូតបុរាណ វាផ្តល់ថាមពលខ្ពស់បំផុត 350kW (476HP) និងកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ធំ 2,500 N·m ដែលធានាថាវាអាចផ្ទុកទម្ងន់សរុបរហូតដល់ 75 តោន។
ជាមួយនឹងកញ្ចប់ថ្ម 282kWh LFP វាផ្តល់នូវចម្ងាយ 250km (155-mile) លើការសាកម្តង និងគាំទ្រទាំងការសាកថ្មលឿន DC (1.5 ម៉ោងទៅ 80%) និងការប្តូរថ្មវ៉ុលខ្ពស់ (3 នាទី) ។ កាប៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការលួងលោមអ្នកបើកបរ បំពាក់ដោយកៅអីព្យួរខ្យល់ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តដ៏ឆ្លាតវៃ។
| កង់ បើកបរ | 6 × 4 |
| កន្លែងអង្គុយ | ≤5 |
| កេះ | 351 - 450hp |
| វិញ្ញាបនប័ត្រ សំបកកង់ | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| ការរចនា សំបកកង់ | រសាសនរន |
| Condition | ថ្ផី |
| ម៉ាកថ្ម | តាល |
| ថាមពល ថ្ម | 282kwh |
| ប្រភេទ ថ្ម | ផូស្វ័រដែក លីចូម |
| MOOT RATED / TRIQUE រដូវរងារ (NM) | 1500/2100 |
| ជួរបើកបរ យ៉ាងទូលំទូលាយ | 150 ~ 170 |
| សាក ពេលវេលា | 1.5H |
| របអប់ | 9 អេមអេសអេសអេសជាមួយភីធីធី |
| ទំងន់ ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ស្តង់ដារ 11000 ការផ្ទុកលើសទំហំ 12500 |
| រទេះរុញ (មម) | 3800 + 1350 |
| កញ្ចប់ ដឹកជញ្ជូន | នាំចេញ ស្តង់ដារ |
| ការបញ្ជាក់ | 7390x2550x23835 មម |
| ពាណិជ្ជសញ្ញា | ខេមសមផើីរ |
| របផប | ចិន |
| សមត្ថភាព ផលិតកម្ម | 50000 |
1. ការអនុវត្តកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ូត ការបំភាយសូន្យ
ផ្គូផ្គងកម្លាំងទាញរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 480HP ប៉ុន្តែគ្មានផ្សែងហុយ និងតម្លៃប្រតិបត្តិការទាបជាង 70%។ ល្អបំផុតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយកាបូនឌីអុកស៊ីតដោយមិនបាត់បង់ផលិតភាព។
2. ការបំពេញថាមពលដែលអាចបត់បែនបាន។
ជ្រើសរើសរវាងការសាកថ្មលឿន DC រយៈពេល 1.5 ម៉ោង ឬការប្តូរថ្ម 3 នាទី ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ ដែលល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន 24/7 ។
3.Designed for Driver Comfort
កាប៊ីនធំទូលាយ និងប្រកបដោយផាសុកភាពជាមួយនឹងកៅអីព្យួរខ្យល់ ដៃចង្កូតពហុមុខងារ និងការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពនឿយហត់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូររយៈពេលយូរ។
4. ការគ្រប់គ្រងកងនាវាឆ្លាតវៃ
បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ telematics ដែលតាមដានទីតាំងរថយន្ត ស្ថានភាពថ្ម និងការជូនដំណឹងអំពីការថែទាំ ធ្វើឱ្យការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកងនាវាមានភាពសាមញ្ញ និងមានប្រសិទ្ធភាព។
5.Proven ធន់
បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងលើផ្ទៃដីជាង 1,000,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរចាប់ពី -30°C ដល់ +55°C ដែលធានាបាននូវភាពជឿជាក់ក្នុងគ្រប់បរិស្ថាន។
មគ្គុទ្ទេសក៍ចាប់ផ្តើមរហ័ស
ការត្រួតពិនិត្យមុនប្រតិបត្តិការ
ពិនិត្យស្ថានភាពថ្មតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ត្រូវប្រាកដថាសំបកកង់ត្រូវបានបំប៉ោងត្រឹមត្រូវ ហើយបញ្ជាក់ភ្លើង និងសញ្ញាទាំងអស់កំពុងដំណើរការ។
បើកថាមពល
ចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ប្រព័ន្ធនឹងធ្វើការពិនិត្យដោយខ្លួនឯង និងបង្ហាញកម្រិតថ្ម និងជួរ។
ការជ្រើសរើសរបៀបថាស
ជ្រើសរើសរវាង អេកូ (សម្រាប់ជួរអតិបរមា) ឬ ថាមពល (សម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់) ដោយប្រើកុងតាក់កណ្តាល។
ការបញ្ចូលថ្ម / ប្តូរ
ការសាកលឿន ៖ ចតនៅស្ថានីយសាក DC ភ្ជាប់ខ្សែ CCS2 ហើយចាប់ផ្តើមសាកថ្មតាមរយៈអេក្រង់ក្នុងកាប៊ីន។
ប្តូរថ្ម ៖ បើកឡានទៅស្ថានីយប្តូរ ធ្វើតាមការណែនាំ ហើយប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិនឹងជំនួសថ្មក្នុងរយៈពេល 3 នាទី។
ការបិទក្រោយការធ្វើដំណើរ
ចតរថយន្ត ចាប់ហ្វ្រាំងចតរថយន្ត ហើយចុចប៊ូតុងឈប់។ ប្រព័ន្ធនឹងកត់ត្រាទិន្នន័យការធ្វើដំណើរសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកងនាវា។
ការពិនិត្យអតិថិជន
'យើងបានប្រើប្រាស់ត្រាក់ទ័រ CAMC 75T ចំនួន 20 គ្រឿងនៅក្នុងកងដឹកជញ្ជូនកំពង់ផែរបស់យើងអស់រយៈពេល 6 ខែ។ ពួកគេបានកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រេងរបស់យើងចំនួន 70% និងបានលុបចោលវិក្កយបត្រថែទាំម៉ាស៊ូតរបស់យើង។ ការប្តូរថ្មរយៈពេល 3 នាទីជួយឱ្យឡានដឹកទំនិញរបស់យើងធ្វើចលនា 24/7 ដែលជាកម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរហ្គេមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់យើង។'
—— Alexei នាយកប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ Rotterdam
'ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅអឺរ៉ុប យើងត្រូវបំពេញតាមគោលដៅនៃការបំភាយសូន្យរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។ ត្រាក់ទ័រអគ្គិសនីទាំងនេះមានថាមពលអាចទាញកុងតឺន័រ 40ft របស់យើងឡើងលើភ្នំ Alps ហើយចម្ងាយ 250km គ្របដណ្តប់ផ្លូវប្រចាំថ្ងៃរបស់យើងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ អ្នកបើកបររបស់យើងក៏ចូលចិត្តកាប៊ីនដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ និងផាសុកភាពផងដែរ។'
—— Marco, អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវា, ប្រទេសអ៊ីតាលី
'យើងបានសាកល្បងឡានដឹកទំនិញនេះនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលនៃប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងកំឡុងរដូវក្តៅ — កំដៅ 45°C ផ្លូវមានធូលី និងបន្ទុកធ្ងន់។ វាមិនដែលខកខានឡើយ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ពីថ្ម និងតួដ៏រឹងមាំគឺល្អបំផុត។ យើងកំពុងបញ្ជាទិញ 50 បន្ថែមទៀតសម្រាប់ផ្លូវអន្តរក្រុងរបស់យើង។'
—— លោក Dave នាយកប្រតិបត្តិផ្នែកភស្តុភារ ប្រទេសអូស្ត្រាលី
1.Q: តើជួរផ្ទុកពេញ 75 តោនដោយរបៀបណា?
ចម្លើយ៖ នៅក្នុងការសាកល្បងក្នុងពិភពពិត ចម្ងាយ 250 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានរក្សានៅ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយនឹង GCW ពេញ 75 តោន។ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងដែលបង្កើតឡើងវិញក៏អាចងើបឡើងវិញបានរហូតដល់ ១៥% នៃថាមពលនៅពេលចុះចំណោត។
2.Q: តើបណ្តាញប្តូរថ្មមាននៅទូទាំងពិភពលោកទេ?
ចម្លើយ៖ យើងចាប់ដៃគូជាមួយប្រតិបត្តិករស្ថានីយ៍ផ្លាស់ប្តូរឈានមុខគេនៅអឺរ៉ុប អាស៊ី និងអូស្ត្រាលី។ យើងក៏អាចជួយអ្នកក្នុងការដំឡើងស្ថានីយ៍ដោះដូរឯកជនសម្រាប់កងនាវារបស់អ្នក។
3.Q: តើត្រូវការការថែទាំអ្វីខ្លះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឡានម៉ាស៊ូត?
ចំលើយ៖ ត្រាក់ទ័រអគ្គិសនីមានផ្នែកផ្លាស់ទីតិចជាង 30% ដូច្នេះការថែទាំត្រូវបានកំណត់ចំពោះការបង្វិលសំបកកង់ ការត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំង និងការអាប់ដេតផ្នែកទន់ - មិនមានការផ្លាស់ប្តូរប្រេង ឬសេវាកម្មម៉ាស៊ីនដែលត្រូវការ។
4.Q: តើវាអាចដំណើរការក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់បានទេ?
A: បាទ។ កញ្ចប់ថ្មមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅសកម្មដែលរក្សាវានៅសីតុណ្ហភាពល្អបំផុតសូម្បីតែក្នុងលក្ខខណ្ឌ -30°C ដោយធានាបាននូវដំណើរការជាប់លាប់។
5.Q: តើអ្នកផ្តល់ការធានាអ្វីខ្លះ?
A: យើងផ្តល់ ការធានារយៈពេល 5 ឆ្នាំ / 500,000 គីឡូម៉ែត្រ លើខ្សែថាមពល និង ការធានារយៈពេល 3 ឆ្នាំ / 200,000 គីឡូម៉ែត្រ លើកញ្ចប់ថ្ម ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសន្តិភាពនៃចិត្ត។
