ភាសាខ្មែរ
| បរិមាណ: | |
|---|---|
ត្រាក់ទ័រអគ្គិសនី CAMC M7E 6 × 4 គឺជាដំណោះស្រាយថាមពលថ្មី ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបន្ទុកធ្ងន់ចម្ងាយមធ្យម និងខ្លី។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធដ្រាយអគ្គិសនីដ៏រឹងមាំ 351-450 HP និងកញ្ចប់ថ្ម Caterpillar ដំណើរការខ្ពស់ (282kWh) ដើម្បីដឹងពីការស៊ូទ្រាំដ៏ទូលំទូលាយ 150-170km ។ វាចំណាយពេលត្រឹមតែ 1.5 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន។ វាបំពេញបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវតម្រូវការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងនៃកំពង់ផែ សួនភស្តុភារ និងកន្លែងផ្សេងៗទៀត។ ថ្មមានស្ថេរភាពនៅក្នុងបរិយាកាសសំណើមខ្ពស់នៃរដូវវស្សាត្រូពិច ហើយអត្រាអ្នកចូលរួមគឺរហូតដល់ 99% ។
| កង់ បើកបរ | 6 × 4 |
| កន្លែងអង្គុយ | ≤5 |
| កេះ | 351 - 450hp |
| វិញ្ញាបនប័ត្រ សំបកកង់ | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| ការរចនា សំបកកង់ | រសាសនរន |
| Condition | ថ្ផី |
| ម៉ាកថ្ម | តាល |
| ថាមពល ថ្ម | 282kwh |
| ប្រភេទ ថ្ម | ផូស្វ័រដែក លីចូម |
| MOOT RATED / TRIQUE រដូវរងារ (NM) | 1500/2100 |
| ជួរបើកបរ យ៉ាងទូលំទូលាយ | 150 ~ 170 |
| សាក ពេលវេលា | 1.5H |
| របអប់ | 9 អេមអេសអេសអេសជាមួយភីធីធី |
| ទំងន់ ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ស្តង់ដារ 11000 ការផ្ទុកលើសទំហំ 12500 |
| រទេះរុញ (មម) | 3800 + 1350 |
| កញ្ចប់ ដឹកជញ្ជូន | នាំចេញ ស្តង់ដារ |
| ការបញ្ជាក់ | 7390x2550x23835 មម |
| ពាណិជ្ជសញ្ញា | ខេមសមផើីរ |
| របផប | ចិន |
| សមត្ថភាព ផលិតកម្ម | 50000 |
ថាមពលខ្លាំង៖ កម្លាំងបង្វិលកំពូលនៃម៉ូទ័រឈានដល់ 2100N · m ហើយដំណើរការចាប់ផ្តើម និងឡើងលើបន្ទុកធ្ងន់គឺល្អឥតខ្ចោះ
ការបន្ថែមថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់៖ គាំទ្របច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿនដោយកាំភ្លើងពីរ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការយ៉ាងខ្លាំង
ការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ៖ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសុខភាពថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុងពេលជាក់ស្តែង
សេដ្ឋកិច្ច និងការការពារបរិស្ថាន៖ តម្លៃប្រតិបត្តិការនៃវដ្តជីវិតទាំងមូលគឺទាបជាងរថយន្តម៉ាស៊ូត ៤៥%
ប្រធានប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ Rotterdam
' កម្លាំងបង្វិល 2100N m របស់ M7E ធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ 40t មានភាពងាយស្រួល ការសាកថ្មលឿន 1.5 ម៉ោងត្រូវនឹងល្បឿននៃឧស្សាហកម្មផលិតកម្មបីវេនរបស់យើង ហើយការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការពេលយប់កាន់តែអនុលោម។ '
អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាចរ អាស៊ីអាគ្នេយ៍
' នៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃទីក្រុងបាងកក កញ្ចប់ថ្មរបស់ Caterpillar រក្សាបាននូវដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព ហើយការស៊ូទ្រាំ 150 គីឡូម៉ែត្រ គ្របដណ្តប់ទាំងស្រុងនូវកាំចែកចាយក្នុងទីក្រុង ដោយសន្សំសំចៃថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈប្រហែល 3800 ដុល្លារក្នុងមួយខែ។ '
CAMC International គឺជាសហគ្រាសឈានមុខគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិន។ ក្នុងនាមជាមូលដ្ឋានផលិតកម្មស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដែលគាំទ្រជាតិដ៏សំខាន់សម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់ និងគ្រឿងបន្លាស់ ក្រុមហ៊ុនបានរក្សាតំណែងឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ ជាមួយនឹងប្លង់ពេញលេញនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល CAMC បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសចិនដែលមានសមត្ថភាពផលិតដោយឯករាជ្យនូវសមាសធាតុស្នូលដូចជាម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន អ័ក្ស តួ និងកាប៊ីន ដោយសម្រេចបាននូវស្វ័យភាពនៃដំណើរការពេញលេញ និងការគ្រប់គ្រងពីសមាសធាតុសំខាន់ៗទៅកាន់រថយន្តទាំងមូល។
ក្រុមហ៊ុននេះពឹងផ្អែកលើកម្លាំងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៃមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យាសហគ្រាសជាតិ ហើយផលិតផលរបស់ខ្លួនគ្របដណ្តប់លើរថយន្តពាណិជ្ចកម្មជាច្រើនប្រភេទ ដូចជារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនពិសេស ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យសំខាន់ៗនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការរុករករ៉ែ និងភស្តុភារជាដើម។ តាមរយៈការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិជ្ជាជាបន្តបន្ទាប់ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផលិតប្រកបដោយភាពវៃឆ្លាត CAMC មិនត្រឹមតែរក្សាបានតំណែងឈានមុខគេនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលក់ផលិតផលរបស់ខ្លួនទៅកាន់ជាង 80 ប្រទេស និងតំបន់ជុំវិញពិភពលោក ជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារតាម 'ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ' ។ ក្នុងនាមជាសហគ្រាសតំណាងនៃការផលិតឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសចិន ក្រុមហ៊ុនកំពុងលើកកម្ពស់យ៉ាងសកម្មនូវការអនុវត្តថាមពលថ្មី និងបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃនៅក្នុងវិស័យរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ដែលនាំឱ្យឧស្សាហកម្មនេះផ្លាស់ប្តូរ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឆ្ពោះទៅរកទិសដៅពណ៌បៃតង និងកាបូនទាប។
Q : តើអ្វីជាជួរនៃការបើកបររបស់រថយន្តនេះ?
A : រថយន្តដឹកទំនិញរបស់យើងត្រូវបានសាកល្បងរាប់លានគីឡូម៉ែត្រមុនពេលចាកចេញពីរោងចក្រ។ សូមមើលតារាងបញ្ជាក់សម្រាប់ចំងាយជាក់លាក់។
សំណួរ ៖ តើថ្មរបស់រថយន្តមានសុវត្ថិភាពដែរឬទេ?
A : យើងប្រើថ្មពី CATL។ CATL គឺជាក្រុមហ៊ុនដ៏ល្បីលើពិភពលោក។ អាគុយទាំងអស់បានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តគុណភាពដូចជា បាញ់ទឹក ភ្លើង ចាក់ម្ជុលវិទ្យាសាស្ត្រ បុក និងបាញ់ចេញមុនពេលចាកចេញពីរោងចក្រ។ គាំទ្រការបញ្ចូលថ្ម និងបញ្ចេញថាមពលលើសពី 4000 ដង។
សំណួរ ៖ តើយើងត្រូវសាងសង់ស្ថានីយ៍ដោះដូរ បន្ទាប់ពីទិញឡានហើយឬនៅ?
ចម្លើយ ៖ ជាធម្មតា យើងសូមណែនាំថា ឡានដឹកទំនិញច្រើនជាង 15 គ្រឿងអាចសាងសង់ស្ថានីយ៍ផ្លាស់ប្តូរ ដែលនឹងធ្វើឱ្យ ប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្មកាន់តែប្រសើរឡើង។
Q : តើលក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់មានអ្វីខ្លះ?
A : ជាធម្មតា 30% បង់ប្រាក់ជាមុន ហើយ 70% ទៀតបានបង់មុនពេលដឹកជញ្ជូន។
Q : តើពេលវេលាដឹកជញ្ជូនគឺជាអ្វី?
A : ប្រហែល 40 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីទទួលបានការទូទាត់ជាមុន។
សំណួរ ៖ តើត្រូវដឹកជញ្ជូនទៅប្រទេសរបស់យើងដោយរបៀបណា?
មួយ : ជាធម្មតាដោយ ro-ro, កប៉ាល់ភាគច្រើន, ធុង rack ផ្ទះល្វែង 40ft, ល។
Q : តើរយៈពេលធានាសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញនេះមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?
A : រយៈពេលធានាសម្រាប់ថ្មស្នូលគឺ 5 ឆ្នាំ; Chassis 1ឆ្នាំ ឬ 100000km មួយណាបានមុនគេ។
