ភាសាខ្មែរ
| បរិមាណ: | |
|---|---|
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ CAMC BDW គឺជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញពាណិជ្ជកម្មផ្សេងៗ និងប្រព័ន្ធខ្យល់សម្រាប់រថយន្តវិស្វកម្ម។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់ហ្វ្រាំងរថយន្ត ការគ្រប់គ្រងខ្យល់ និងការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នជំនួយផ្នែកវិស្វកម្មនៅគ្រប់សេណារីយ៉ូ។ ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិស្នូលនៃទិន្នផលមានស្ថេរភាព ភាពធន់យូរអង្វែង និងការសម្របខ្លួនបានយ៉ាងទូលំទូលាយ វាបានក្លាយជាសមាសធាតុស្នូលដែលពេញចិត្តសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ។ ឧបករណ៍នេះមានការកំណត់ការផ្លាស់ទីលំនៅធំទូលាយនៃ 6-16L ជាមួយនឹងជួរល្បឿនគ្របដណ្តប់ 950-1250 R / នាទី។ វាមានភាពបត់បែនខ្ពស់ក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារ និងអាចផ្គូផ្គងយ៉ាងងាយស្រួលនូវតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ហ្គាសនៃម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងៗគ្នា និងអាំងតង់ស៊ីតេប្រតិបត្តិការ។ គាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពរយៈពេលវែងលើសពី 60 នាទី ជាមួយនឹងទិន្នផលសម្ពាធខ្យល់ដែលមានតុល្យភាព និងបរិមាណខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ពេញមួយដំណើរការ ឆ្លើយតបយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះចំពោះលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការបន្តរយៈពេលវែង និងប្រេកង់ខ្ពស់នៃយានដ្ឋានសំណង់។ ផលិតផលនេះទទួលយកការរចនារចនាសម្ព័ន្ធបង្ហាប់រថយន្តដែលមានភាពចាស់ទុំ ជាមួយនឹងរំញ័រប្រតិបត្តិការទាប អត្រាបរាជ័យទាប និងភាពធន់។ វាអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរដ៏ស្មុគស្មាញ និងលំបាកផ្សេងៗ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះរចនាសម្ព័ន្ធគឺតូចងាយស្រួលដំឡើងសាមញ្ញក្នុងការថែរក្សានៅដំណាក់កាលក្រោយនិងមានភាពឆបគ្នាខ្លាំង។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញពាណិជ្ជកម្ម និងរថយន្តវិស្វកម្មភាគច្រើន ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពធានាឱ្យមានស្ថេរភាពនៃកងនាវា និងកាត់បន្ថយប្រតិបត្តិការ និងការចំណាយលើពេលវេលាថែទាំ។ វាផ្តល់នូវដំណោះស្រាយផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័ន pneumatic ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់សម្រាប់ការគាំទ្របន្ទាប់ពីការលក់រថយន្តដឹកទំនិញទូទាំងពិភពលោក និងប្រតិបត្តិការកងនាវា។
| របការ | ឯកតា/ម៉ូដែល | BDW -៦/២ | BDW -៧/២ | BDW -៨/២ | BDW -៩/២ | BDW -១០/២ | BDW -១០/២-ស | BDW -១២/២-ស | BDW -១៦/២-ស |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ | m³/នាទី | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 12 | 16 |
| សម្ពាធបញ្ចេញ | MPa | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| ថាមពលអ័ក្ស | គីឡូវ៉ាត់ | ≤25.5 | ≤29 | ≤33 | ≤35 | ≤40 | ≤40 | ≤44 | ≤56 |
| ល្បឿនបង្វិលអតិបរមា | R/នាទី | 1250 | 1200 | 1150 | 1100 | 1100 | 1000 | 1000 | 950 |
| រយៈពេលធ្វើការយូរ | នាទី | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 |
| ពេលការពារ | N · m | 300 | 300 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| សីតុណ្ហភាពបំផុសគំនិត | ℃ | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 |
| សីតុណ្ហភាពបញ្ចេញ | ℃ | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 |
| ទម្ងន់ | គីឡូក្រាម | 190 | 195 | 209 | 216 | 230 | 366 | 376 | 430 |
1. ការសម្របខ្លួនតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រជួរធំទូលាយ ភាពជាសកលដ៏រឹងមាំ៖ គ្របដណ្តប់ជួរនៃការផ្លាស់ទីលំនៅ 6-16L និងល្បឿន 950-1250 R/min វាអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងរថយន្តដឹកទំនិញវិស្វកម្ម និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនដែលមានទម្ងន់ខុសៗគ្នា និងលក្ខខណ្ឌការងារ ជាមួយនឹងសេណារីយ៉ូនៃការសម្របខ្លួនយ៉ាងទូលំទូលាយ។
2. ប្រតិបត្តិការបន្តរយៈពេលវែង ប្រសិទ្ធភាពចូលរួមខ្ពស់៖ គាំទ្រប្រតិបត្តិការគ្មានការរំខាន និងមានស្ថេរភាពលើសពី 60 នាទី ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នជាបន្តបន្ទាប់គ្រប់គ្រាន់ និងសម្ពាធខ្យល់មានស្ថេរភាព បំពេញតម្រូវការឧស្ម័នរបស់យានយន្តសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់រយៈពេលវែង។
3. ធន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់យានយន្ត ការសម្របខ្លួនបានល្អទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារ៖ ការទទួលយកការរចនារចនាសម្ព័ន្ធកម្រិតរថយន្តដែលប្រសើរឡើង ភាពធន់នឹងការរញ្ជួយដី ប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព សម្របខ្លួនទៅនឹងស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ និងបរិយាកាសការងារដ៏លំបាក ជាមួយនឹងអត្រាបរាជ័យទាប និងជីវិតសេវាកម្មបានយូរ។
4. ការដំឡើងងាយស្រួល និងការចំណាយលើការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការទាប៖ រចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម និងទម្ងន់ស្រាល ភាពបត់បែននៃការដំឡើងដ៏រឹងមាំ ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃដ៏សាមញ្ញ កាត់បន្ថយពេលវេលាថែទាំ និងចំណាយប្រតិបត្តិការរបស់កងនាវាយ៉ាងច្រើននៅដំណាក់កាលក្រោយ។
5. ការសម្របខ្លួននៃការផ្គត់ផ្គង់ហ្គាសជាសកល ភាពជាក់ស្តែងដ៏អស្ចារ្យ៖ វាអាចផ្គូផ្គងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវការហ្វ្រាំងរថយន្ត ការគ្រប់គ្រងខ្យល់ ការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នជំនួយផ្នែកវិស្វកម្ម និងប្រព័ន្ធផ្សេងៗទៀត ហើយជាគ្រឿងបន្លាស់ស្នូលដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម និងវិស្វកម្ម។
1. អ្នកចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ 'ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់តាមឡានដឹកទំនិញ BDW-10/2-S មានការផ្លាស់ទីលំនៅប្រកបដោយស្ថេរភាព និងដំណើរការការងារជាបន្តបន្ទាប់ ដែលបំពេញតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់រយៈពេលវែងរបស់រថយន្តដឹកទំនិញវិស្វកម្ម។ វាដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាពជាមួយនឹងអត្រាបរាជ័យទាប ងាយស្រួលដំឡើង និងថែទាំ ហើយមានភាពឆបគ្នាខ្ពស់ជាមួយនឹងរថយន្តដឹកទំនិញ Foton ។ វាគឺជាការផ្គូផ្គងអាជីវកម្មដែលអាចទុកចិត្តបាន និងចំណាយតិចបំផុតសម្រាប់អាជីវកម្មរបស់យើង។
2. ប្រតិបត្តិករយានយន្តវិស្វកម្មមជ្ឈិមបូព៌ា៖ 'ឡានដឹកទំនិញវិស្វកម្មរបស់យើងជារឿយៗដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេលយូរ។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ CAMC នេះអាចដំណើរការបានយូរអង្វែងជាង 60 នាទីជាបន្តបន្ទាប់ ដោយមានទិន្នផលខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ និងសម្ពាធមានស្ថេរភាព។ ភាពធន់រួមគឺល្អឥតខ្ចោះ វាអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសការងារដ៏លំបាក និងកាត់បន្ថយពេលវេលាថែទាំរថយន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការកងនាវារបស់យើង។'
បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1970 នៅ Maanshan ខេត្ត Anhui បច្ចេកវិទ្យា Hanma មានទំនាក់ទំនងជាមួយ Geely Remote New Energy Commercial Vehicle Group ។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលបានកំណត់ដោយរដ្ឋ និងមូលដ្ឋាននាំចេញសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនធ្ងន់ វាមានបទពិសោធន៍ជាង 50 ឆ្នាំនៅក្នុង R&D និងការផលិតរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ រថយន្តពិសេស ខ្សែថាមពលដែលផលិតដោយខ្លួនឯង និងគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ដែលបំពាក់ដោយរថយន្ត។ បំពាក់ដោយសិក្ខាសាលាផលិតកម្មដ៏ឆ្លាតវៃ និងមជ្ឈមណ្ឌល R&D កម្រិតជាតិ CAMC បង្កើត និងផលិតផ្នែកស្នូលដោយឯករាជ្យ រួមមានម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ អ័ក្ស កាប៊ីន តួ និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ BDW គ្មានប្រេងពេញជួរ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវស្ថេរភាពនៃផលិតផល និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការផ្គូផ្គងផ្នែក។
ផលប័ត្រផលិតផលមានយានជំនិះពេញលេញ និងផ្នែកទ្រទ្រង់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ស៊េរីរថយន្តរួមមានឡានដឹកប្រេងម៉ាស៊ូត H7 6 × 4/8 × 4, ត្រាក់ទ័រស៊េរី H9 & G2, ឧបករណ៍លាយបេតុងអគ្គិសនី M5/M7 និងរថយន្តធុងម្សៅដែលអាចប្រើបានជាមួយជម្រើសប្រេងម៉ាស៊ូត មេតាណុល និងថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ។ ម៉ាស៊ីន Hanma ដែលអភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯងមានចាប់ពី 270HP ដល់ 560HP ដែលត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការដឹកជញ្ជូនការជីកយករ៉ែ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ និងការដឹកជញ្ជូនតាមច្រក។ សម្រាប់ផ្នែកគាំទ្រ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់គ្មានប្រេង BDW ដើមគ្របដណ្តប់ស៊ីឡាំងតែមួយ BDW6/2~10/2 និងស៊ីឡាំងពីរ BDW-10/2-S,12/2-S,16/2-S ម៉ូដែលពិសេសសម្រាប់ការដកស៊ីម៉ងត៍ភាគច្រើន និងធុងបាយអស្ងួត ដែលអាចប្រើបានជាមួយ CAMC ធុងទឹក ហ្វូតុន និងធុងហ្គាសផ្សេងទៀត។ ការរចនាដោយគ្មានប្រេងការពារការចម្លងរោគនៃទំនិញ និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំជាប្រចាំ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាធាតុផ្សំដែលពេញចិត្តសម្រាប់យានជំនិះដឹកជញ្ជូនម្សៅសកល។
ឡានដឹកទំនិញទាំងអស់អាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងសម្រាប់ស្តង់ដារបំភាយអឺរ៉ូ 2 ដល់អឺរ៉ូ 6 ការបំប្លែង LHD/RHD ការកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រអគ្គិសនី និងការក្រិតតាមខ្នាតពិសេសសម្រាប់អាកាសធាតុខ្លាំង ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនប័ត្រ CE និងឯកសារនាំចេញពេញលេញសម្រាប់ការបោសសំអាតគយ។ ផលិតផល CAMC រួមទាំងឡានដឹកទំនិញរួចរាល់ និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ BDW ត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេសជាង 60 នៅទូទាំងមជ្ឈិមបូព៌ា អាហ្វ្រិក អាស៊ីអាគ្នេយ៍ អាស៊ីកណ្តាល និងអាមេរិកខាងត្បូង។
គោលការណ៍បន្ទាប់ពីការលក់ជាសកលផ្តល់នូវការធានាពីរោងចក្ររយៈពេល 12 ខែសម្រាប់ការផ្គុំស្នូលរថយន្ត និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗរបស់ BDW ។ គ្រឿងបន្លាស់ដែលអាចប្រើប្រាស់បានដូចជា បន្ទះផ្សាភ្ជាប់ ផ្លាកសញ្ញាប្តូរ និងទ្រនាប់ត្រូវបានស្តុកទុកនៅទូទាំងពិភពលោក។ យើងផ្គត់ផ្គង់ការគាំទ្របច្ចេកទេសតាមអ៊ីនធឺណិត 24 ម៉ោង ការបណ្តុះបណ្តាលមេកានិចនៅនឹងកន្លែង និងការចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់ដើមដោយផ្ទាល់។ ដោយពឹងផ្អែកលើអត្ថប្រយោជន៍ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មពេញលេញ CAMC ផ្គត់ផ្គង់នូវដំណោះស្រាយការទិញរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលឈប់តែមួយ បូករួមទាំងគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ BDW ពិតប្រាកដសម្រាប់ដៃគូសកល។
សំណួរទី 1: តើអ្វីជាកម្មវិធីសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ស៊េរី CAMC BDW? A1: ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ swing គ្មានប្រេង BDW គឺជារោងចក្រដើមដែលគាំទ្រផ្នែកសម្រាប់ធុងស៊ីម៉ងត៍ភាគច្រើន ឡានបាយអស្ងួត និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈម្សៅ។ វាផ្តល់នូវខ្យល់បង្ហាប់សម្រាប់ការដកស៊ីម៉ងត៍ ផេះហោះ ម្សៅរ៉ែ និងម្សៅគ្រាប់ធញ្ញជាតិ ដែលផ្គូផ្គងយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយ CAMC, Foton និងម៉ាកផ្សេងទៀត 6×4 / 8×4 តួរថយន្តធុង។
សំណួរទី 2: តើអ្វីជាអត្ថប្រយោជន៍ស្នូលនៃរចនាសម្ព័ន្ធ swing គ្មានប្រេង? A2: ទទួលយកការរចនាដុំស្រូបប្រេងរំអិលដោយខ្លួនឯងដែលមានប៉ាតង់ គ្មានប្រេងរំអិលនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំង បញ្ចេញខ្យល់ស្អាតគ្មានប្រេង ដោយមិនបំពុលម្សៅផ្ទុក និងជៀសវាងការប្រមូលផ្តុំសម្ភារៈ។ លុបបំបាត់ការងារបំពេញប្រេងម៉ាស៊ីនជាប្រចាំ កាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ និងការចំណាយពេលវេលារងចាំយ៉ាងច្រើន។
សំណួរទី 3: តើលក្ខណៈពិសេសអ្វីខ្លះដែលអាចរកបានសម្រាប់ជួរពេញ BDW? A3: ស៊េរីស៊ីឡាំងតែមួយ: BDW-6/2,7/2,8/2,9/2,10/2; ស៊េរីស៊ីឡាំងទ្វេ៖ BDW-10/2-S,12/2-S,16/2-S, ការផ្លាស់ទីលំនៅពី 6 m³ ទៅ 16 m³, ផ្គូផ្គងឡានធុងទឹកដែលមានបរិមាណធុងខុសៗគ្នា។ BDW-10/2-S គឺជាម៉ូដែលស៊ីឡាំងពីរដែលពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេស។
សំណួរទី 4: តើយើងអាចកំណត់ការដំឡើងនិងរបៀបដ្រាយតាមបំណងបានទេ? A4: ការប្ដូរតាមបំណងគឺអាចរកបាន។ គាំទ្រការដំឡើងជាន់ ឬព្យួរ ប្លង់ដំឡើងឆ្វេង/ស្តាំ; ជម្រើសដ្រាយពីរ: ដ្រាយរ៉កឬដ្រាយភ្ជាប់ជាមួយការការពារលើសទម្ងន់។ ទិសដៅច្រកចូលនិងផ្សងអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមរចនាសម្ព័ន្ធការដំឡើង PTO របស់អតិថិជននៃឡានដឹកទំនិញ។
សំណួរទី 5: តើអ្វីជាដែនកំណត់ការងារបន្ត និងការសម្របខ្លួនជុំវិញ? A5: ពេលវេលាធ្វើការពេញបន្ទុកបន្តស្តង់ដារគឺក្នុងរយៈពេល 60 នាទី; ត្រូវការការបិទជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការសាយភាយកំដៅមុនពេលចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។ សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញធម្មតា ≤ 40 ℃។ វិទ្យុសកម្មខាងក្រៅជំនួយអាចត្រូវបានបំពាក់សម្រាប់តំបន់ត្រូពិចដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការសាយភាយកំដៅ។
សំណួរទី៦៖ ការបរាជ័យទូទៅ៖ ទិន្នផលខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ របៀបដោះស្រាយបញ្ហា? A6: ①តម្រងខ្យល់ដែលរារាំង→សម្អាតឬជំនួសធាតុតម្រង; ② ការលេចធ្លាយខ្យល់នៅលើបំពង់បង្ហូរ និងការផ្សាភ្ជាប់ → ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងជំនួសចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ចាស់។ ③ បន្ទះបញ្ឈខាងក្នុងពាក់ → ជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដើម។ ④ ល្បឿនបង្វិល PTO ទាប → លៃតម្រូវល្បឿន PTO របស់រថយន្តទៅនឹងទិន្នន័យដែលបានវាយតម្លៃ។
Q7: ការបញ្ជាក់ ការធានា និងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់អតិថិជននៅក្រៅប្រទេស? A7: បានឆ្លងកាត់វិញ្ញាបនប័ត្រឧស្សាហកម្មរថយន្ត ISO/TS16949 ជាមួយនឹងឯកសារនាំចេញពេញលេញ។ ម៉ាស៊ីនទាំងមូលទទួលបានការធានាពីរោងចក្ររយៈពេល 12 ខែ។ គ្រឿងបន្លាស់ពាក់ដើម រួមទាំងចាន swing, បន្ទះត្រា, bearing មានក្នុងស្តុក គ្រឿងបន្លាស់អាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយឡែកពីគ្នា និងផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់ប្រទេសជាង 60 តាមរយៈបណ្តាញគ្រឿងបន្លាស់សកលរបស់ CAMC។
