ភាសាខ្មែរ
| បរិមាណ: | |
|---|---|
តួត្រាក់ទ័រម៉ាស៊ូត CAMC G2 8 × 4 គឺជាដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្នែកវិស្វកម្មធុនធ្ងន់។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន CM6D28.430 Euro VI ផ្តល់កម្លាំង 430 សេះ និងកម្លាំងបង្វិលកំពូល 1800 Nm ធានានូវដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារខ្លាំង។ ផ្គូផ្គងជាមួយការបញ្ជូនដោយដៃលឿន 12 ល្បឿន (C12JSDQXL260TA) និង HL300A welded rear axle (សមាមាត្រការបញ្ជូន 4.267) រួមជាមួយនឹងការរចនាសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលពីរ ការអូសទាញគឺខ្ពស់ជាង 25% ជាងមិត្តភក្ដិរបស់វា ដែលសម្របខ្លួនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនធ្ងន់ៗ ដូចជាឡានដឹកទំនិញ និងឧបករណ៍វិស្វកម្ម។
តួនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយធុងផ្ទុកខ្យល់អាលុយមីញ៉ូមទម្ងន់ស្រាល និងសំបកកង់ផ្ទុកខ្ពស់ 315/80R22.5 18PR ។ វាភ្ជាប់មកជាស្តង់ដារជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧបសគ្គខាងមុខ/ចំហៀង និងគម្របធូលីរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់បរិស្ថានដែលមានធូលីដូចជាមីន និងកន្លែងសំណង់។ ការរចនាម៉ូឌុលគាំទ្រការដំឡើងរថយន្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយត្រូវបាននាំចេញភាគច្រើនទៅកាន់ទីផ្សារដូចជាមជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិក ដែលក្លាយជាឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនស្នូលនៅក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
| Condition | ថ្ផី |
| កេះ | 351 - 450hp |
| ស្តង់ដារនៃការបំភាយ | ប្រទេសចិនចិន |
| ផ្នែកទីផ្សារ | ការដឹកជញ្ជូនវិស្វកម្ម |
| ទំងន់យានយន្តសរុប | ≥30t |
| កង់បើកបរ | 8 គុណ 4 |
| សេវាកម្មក្រោយពេលលក់បានផ្តល់ជូន | ការគាំទ្រតាមអ៊ិនធរណេតមជ្ឈមណ្ឌលហៅទូរស័ព្ទបរទេសការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសវីដេអូការត្រឡប់មកវិញនិងការជំនួស |
| ចង្កូត | ខាងស្ដាម |
| កន្លែងនៃប្រភពដើម | ចិន |
| ចយសបុច | ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ |
| លេខប្តូរវេនទៅមុខ | 12 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (NM) | 1500-2000NM |
| វិមាត្រធុងទឹក | 6.8 * 2.35 * 1.5 |
| ប្រវែងធុងរថក្រោះ | 6.2-8 ម |
| អ្នកដឹកងអង្កេត | 2 |
| កាមេរ៉ាខាងក្រោយ | ម៉ាសីនថត |
| Abs (ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង Antilock) | បាត |
| ESC (ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច) | បាត |
| ប៉ះអេក្រង់ | បាត |
ថាមពលដ៏អស្ចារ្យនិងភាពជឿជាក់
បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន CM6D28.430 ស្តង់ដារ Euro VI (កម្លាំង 430 សេះ/1800 N m) គួបផ្សំជាមួយនឹងការរចនាសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលពីរ ស្ថេរភាពទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានកែលម្អ 30% ក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារខ្លាំង ដោយបំពេញតាមតម្រូវការនៃសេណារីយ៉ូដ៏អាក្រក់ដូចជាការជីកយករ៉ែ និងការដ្ឋានសំណង់។
ប្រព័ន្ធបញ្ជូនថ្នាក់វិជ្ជាជីវៈ
ការបញ្ជូនដោយដៃ 12 ល្បឿនលឿន (C12JSDQXL260TA) + HL300A អ័ក្សខាងក្រោយដែលបានពង្រឹង (សមាមាត្រល្បឿន 4.267) ជាមួយនឹងការអូសទាញកើនឡើង 25% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតួធម្មតា និងសមត្ថភាពខ្ពស់ក្នុងការឡើងទម្ងន់ធ្ងន់។
ការការពារសុវត្ថិភាពឆ្លាតវៃ
បំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧបសគ្គខាងមុខ/ចំហៀង និងគម្របធូលីម៉ាស៊ីនជាស្តង់ដារ ធុងផ្ទុកខ្យល់អាលុយមីញ៉ូមកាត់បន្ថយទម្ងន់បាន 15% ហើយសមត្ថភាពផ្ទុកនៃសំបកកង់ 315/80R22.5 18PR កើនឡើង 20% ។
អាដាប់ធ័រសកល
ការរចនាម៉ូឌុលគាំទ្រការដំឡើងរហ័សនិងការផ្គូផ្គងនិងត្រូវបានធ្វើឱ្យមានសុពលភាពក្នុងបរិស្ថានពី -30 ℃ ទៅ 50 ℃ ។ វាត្រូវបាននាំចេញភាគច្រើនទៅកាន់ទីផ្សារដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងធូលី ដូចជាមជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិក។
មតិអ្នកម៉ៅការវិស្វកម្មមជ្ឈិមបូព៌ា
' នៅក្នុងគម្រោងអណ្តូងរ៉ែទង់ដែង Oman តួ G2 របស់យើងអាចទប់ទល់នឹងការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ 60 តោនក្នុងរយៈពេល 18 ខែជាប់ៗគ្នា ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 1800Nm ដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅលើជម្រាលវាលខ្សាច់ដ៏ចោត។ ធុងផ្ទុកហ្គាសអាលុយមីញ៉ូមអាចទប់ទល់នឹងការច្រេះអំបិលបានយ៉ាងពេញលេញ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេង 5 ℃ សម្រាប់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃការបញ្ជូន ។
ការវាយតម្លៃនាយកប្រតិបត្តិការនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាហ្រ្វិក
' នៅលើខ្សែដឹកជញ្ជូនរ៉ែដែកកុងហ្គោ ការរចនាសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលពីរធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពអាចឆ្លងកាត់របស់តួនៅលើផ្លូវភក់បាន 40% ដំណើរការបញ្ចេញឧស្ម័នរបស់ម៉ាស៊ីន Euro VI លើសពីស្តង់ដារក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែវាត្រូវបានណែនាំអោយបង្កើនកម្រិតតម្រងគម្របធូលីសម្រាប់ធូលីដីក្រហម។'
CAMC International គឺជាសហគ្រាសឈានមុខគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិន។ ក្នុងនាមជាមូលដ្ឋានផលិតកម្មស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដែលគាំទ្រជាតិដ៏សំខាន់សម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់ និងគ្រឿងបន្លាស់ ក្រុមហ៊ុនបានរក្សាតំណែងឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ ជាមួយនឹងប្លង់ពេញលេញនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល CAMC បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសចិនដែលមានសមត្ថភាពផលិតដោយឯករាជ្យនូវសមាសធាតុស្នូលដូចជាម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន អ័ក្ស តួ និងកាប៊ីន ដោយសម្រេចបាននូវស្វ័យភាពនៃដំណើរការពេញលេញ និងការគ្រប់គ្រងពីសមាសធាតុសំខាន់ៗទៅកាន់រថយន្តទាំងមូល។
ក្រុមហ៊ុននេះពឹងផ្អែកលើកម្លាំងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៃមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យាសហគ្រាសជាតិ ហើយផលិតផលរបស់ខ្លួនគ្របដណ្តប់លើរថយន្តពាណិជ្ចកម្មជាច្រើនប្រភេទ ដូចជារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនពិសេស ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យសំខាន់ៗនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការរុករករ៉ែ និងភស្តុភារជាដើម។ តាមរយៈការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិជ្ជាជាបន្តបន្ទាប់ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផលិតប្រកបដោយភាពវៃឆ្លាត CAMC មិនត្រឹមតែរក្សាបានតំណែងឈានមុខគេនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលក់ផលិតផលរបស់ខ្លួនទៅកាន់ជាង 80 ប្រទេស និងតំបន់ជុំវិញពិភពលោក ជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារតាម 'ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ' ។ ក្នុងនាមជាសហគ្រាសតំណាងនៃការផលិតឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសចិន ក្រុមហ៊ុនកំពុងលើកកម្ពស់យ៉ាងសកម្មនូវការអនុវត្តថាមពលថ្មី និងបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃនៅក្នុងវិស័យរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ដែលនាំឱ្យឧស្សាហកម្មនេះផ្លាស់ប្តូរ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឆ្ពោះទៅរកទិសដៅពណ៌បៃតង និងកាបូនទាប។
Q: ចុះការធានាវិញ?
A: 1 ឆ្នាំ ឬ 100000km មួយណាបានមុនគេ
សំណួរ៖ តើអ្នកមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO ទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ យើងមាន។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្ររបស់យើង។
សំណួរ៖ តើរោងចក្ររបស់អ្នកផលិតឡានដឹកទំនិញប៉ុន្មានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ?
A: ជិត 100000 គ្រឿង។ ជិត 8500 គ្រឿងក្នុងមួយខែ។
សំណួរៈតើអ្នកគ្រប់គ្រងគុណភាពផលិតផលយ៉ាងដូចម្តេច?
A: រោងចក្ររបស់យើងមានសិក្ខាសាលាផលិតកម្មស្តង់ដារ និងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ ISO CCC BV ។ កម្មកររបស់យើងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អ។ រាល់ផ្នែកនៃផលិតផលឆ្លងកាត់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់។
សំណួរៈតើប្រព័ន្ធសេវាកម្មសេវាកម្មក្រោយផលិតផលរបស់អ្នកយ៉ាងម៉េចដែរ?
A: ប្រទេសនាំចេញសំខាន់របស់យើងបានទទួលយកសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់ ប្រទេសខ្លះប្រើប្រាស់សេវាកម្មភាគីទីបី។
សំណួរៈតើអ្នកទទួលយកការបញ្ជាទិញផ្ទាល់ខ្លួនទេ? តើការបញ្ជាទិញរបស់ក្រសួងសុខាភិបាលរបស់អ្នកគឺជាអ្វី?
ចម្លើយ៖ បាទ យើងធ្វើ។ MOQ របស់យើងគឺ 1 ឯកតា។
សំណួរៈតើលក្ខខណ្ឌទូទាត់ប្រាក់មានអ្វី?
A: ដោយ T/T ឬ L/C នៅមើលឃើញ។
សំណួរ៖ ចុះការដឹកជញ្ជូនវិញ?
A: កុងតឺន័រ 20FT កុងតឺន័រ 40FT កុងតឺន័រខ្ពស់ 40FT ធុងចំហរ កុងតឺន័រគ្រែរាបស្មើ កប៉ាល់ Ro-Ro ឬ កប៉ាល់សំពីងសំពោងតាមទំហំផលិតផល។
