| ស្ថានភាពអាចរកបាន: | |
|---|---|
| បរិមាណ: | |
| បុម្ពអកសរ | ប្រភេទជំនួសថ្មនៃត្រាក់ទ័រចត |
| កមរុ | hn4180d20c8bev |
| ម៉ូដែលបើកបរ | 4 × 2 |
| រទេះរុញ (មម) | 3800 |
| វិមាត្រទាំងមូល (មម) | 6170 × 2550 × 3450 |
| ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | 9500 |
| GVW (គីឡូក្រាម) | 42000 (លើសទម្ងន់: 75T) |
| កាំខាងមុខមុខ / ខាងក្រោយនៃការជីកចៅក្រាម (មម) | 1800/1600 |
| សមាមាត្រនៃការបើកបរអ័ក្ស | 16T (ស្រេចចិត្ត: 13T) / សមាមាត្រ: 11.98 |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ម៉ូតូម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍ម៉ូតូ |
| ប្រភពម៉ូតូដែលបានវាយតម្លៃ / ថាមពលខ្ពស់ (KW) | 220/360 |
| ថាមពលម៉ូតូ / ថាមពលកំពូល (NM) | 1500/2100 |
| របអប់ | 4Shift, amt |
| ថាមពលថ្មថាមពល | ផូស្វ័រជាតិដែក (CATL) |
| លក្ខណៈពិសេសថ្មថាមពល | 618.24 V, 281,92 គីឡូវ៉ាត់, 141 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង |
| រយៈពេលបង្កើនល្បឿន 0 ~ 50 គីឡូម៉ែត្រ / អេ | 20 |
| ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | 40 |
| ការឡើងភ្នំអតិបរមា (%) | 20 |
| ជួរបើកបរក្រោមលក្ខខណ្ឌស្តង់ដាររួមបញ្ចូលគ្នា (គីឡូម៉ែត្រ) | 80 ~ 130 |
| ថាមពលនៅលើរបៀប (សាកថ្ម / ជំនួសថ្ម | កាំភ្លើងពីរ / ការជំនួសថ្ម |
| សាកថ្ម / ថ្មជំនួសថ្ម | សាក 1 ម៉ោងការជំនួសថ្ម <6 នាទី |
ច្រកកុងតឺន័រ យ៉ាត : ការបិទកុងតឺន័ររវាងរថយន្តស្ទូច កន្លែងស្តុកទំនិញ និងរថយន្តដឹកជញ្ជូន។
សួនភស្តុភារ/រោងចក្រ ៖ ផ្លាស់ទីប៉ាឡែត ឬទំនិញជាច្រើននៅក្នុងព្រំដែននៃរោងចក្រ។
ស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ៖ ការភ្ជាប់រថយន្តផ្លូវដែកទៅនឹងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូននៅនឹងកន្លែងសម្រាប់ការប្រគល់ទំនិញ។






ត្រូវបានចាក់ឫសនៅក្នុង ផ្នត់គំនិតអតិថិជនដំបូង យើងប្តេជ្ញាយ៉ាងពេញលេញក្នុងការផ្តល់ជូននូវផលិតផលលំដាប់កំពូលដែលផ្គូផ្គងជាមួយនឹងសេវាកម្មឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្ម។ ដោយប្រើប្រាស់ជំនាញនៃក្រុមបច្ចេកទេស និងផ្នែកលក់ជើងចាស់របស់យើង យើងបន្តទៅម៉ាយល៍បន្ថែមទៀតដើម្បីលើសពីការរំពឹងទុករបស់អតិថិជន—បង្កើតដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការ និងកែលម្អរាល់ព័ត៌មានលម្អិតដោយភាពជាក់លាក់។ យើងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវជំនឿនេះ៖ ការខិតខំប្រឹងប្រែងឥតឈប់ឈររបស់យើងចំពោះភាពល្អឥតខ្ចោះប្រកបដោយគុណភាព និងការច្នៃប្រឌិតឥតឈប់ឈរ គឺជាកម្លាំងជំរុញនៅពីក្រោយកំណើនរយៈពេលវែង និងភាពជោគជ័យយូរអង្វែងនៅក្នុងឆាកប្រកួតប្រជែងពិភពលោក។




| បុម្ពអកសរ | ប្រភេទជំនួសថ្មនៃត្រាក់ទ័រចត |
| កមរុ | hn4180d20c8bev |
| ម៉ូដែលបើកបរ | 4 × 2 |
| រទេះរុញ (មម) | 3800 |
| វិមាត្រទាំងមូល (មម) | 6170 × 2550 × 3450 |
| ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | 9500 |
| GVW (គីឡូក្រាម) | 42000 (លើសទម្ងន់: 75T) |
| កាំខាងមុខមុខ / ខាងក្រោយនៃការជីកចៅក្រាម (មម) | 1800/1600 |
| សមាមាត្រនៃការបើកបរអ័ក្ស | 16T (ស្រេចចិត្ត: 13T) / សមាមាត្រ: 11.98 |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ម៉ូតូម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍ម៉ូតូ |
| ប្រភពម៉ូតូដែលបានវាយតម្លៃ / ថាមពលខ្ពស់ (KW) | 220/360 |
| ថាមពលម៉ូតូ / ថាមពលកំពូល (NM) | 1500/2100 |
| របអប់ | 4Shift, amt |
| ថាមពលថ្មថាមពល | ផូស្វ័រជាតិដែក (CATL) |
| លក្ខណៈពិសេសថ្មថាមពល | 618.24 V, 281,92 គីឡូវ៉ាត់, 141 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង |
| រយៈពេលបង្កើនល្បឿន 0 ~ 50 គីឡូម៉ែត្រ / អេ | 20 |
| ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | 40 |
| ការឡើងភ្នំអតិបរមា (%) | 20 |
| ជួរបើកបរក្រោមលក្ខខណ្ឌស្តង់ដាររួមបញ្ចូលគ្នា (គីឡូម៉ែត្រ) | 80 ~ 130 |
| ថាមពលនៅលើរបៀប (សាកថ្ម / ជំនួសថ្ម | កាំភ្លើងពីរ / ការជំនួសថ្ម |
| សាកថ្ម / ថ្មជំនួសថ្ម | សាក 1 ម៉ោងការជំនួសថ្ម <6 នាទី |
ច្រកកុងតឺន័រ យ៉ាត : ការបិទកុងតឺន័ររវាងរថយន្តស្ទូច កន្លែងស្តុកទំនិញ និងរថយន្តដឹកជញ្ជូន។
សួនភស្តុភារ/រោងចក្រ ៖ ផ្លាស់ទីប៉ាឡែត ឬទំនិញជាច្រើននៅក្នុងព្រំដែននៃរោងចក្រ។
ស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ៖ ការភ្ជាប់រថយន្តផ្លូវដែកទៅនឹងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូននៅនឹងកន្លែងសម្រាប់ការប្រគល់ទំនិញ។






ត្រូវបានចាក់ឫសនៅក្នុង ផ្នត់គំនិតអតិថិជនដំបូង យើងប្តេជ្ញាយ៉ាងពេញលេញក្នុងការផ្តល់ជូននូវផលិតផលលំដាប់កំពូលដែលផ្គូផ្គងជាមួយនឹងសេវាកម្មឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្ម។ ដោយប្រើប្រាស់ជំនាញនៃក្រុមបច្ចេកទេស និងផ្នែកលក់ជើងចាស់របស់យើង យើងបន្តទៅម៉ាយល៍បន្ថែមទៀតដើម្បីលើសពីការរំពឹងទុករបស់អតិថិជន—បង្កើតដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការ និងកែលម្អរាល់ព័ត៌មានលម្អិតដោយភាពជាក់លាក់។ យើងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវជំនឿនេះ៖ ការខិតខំប្រឹងប្រែងឥតឈប់ឈររបស់យើងចំពោះភាពល្អឥតខ្ចោះប្រកបដោយគុណភាព និងការច្នៃប្រឌិតឥតឈប់ឈរ គឺជាកម្លាំងជំរុញនៅពីក្រោយកំណើនរយៈពេលវែង និងភាពជោគជ័យយូរអង្វែងនៅក្នុងឆាកប្រកួតប្រជែងពិភពលោក។















