ភាសាខ្មែរ
| បរិមាណ: | |
|---|---|
ត្រាក់ទ័រដៃឆ្វេង CAMC X7E 6x4 ពណ៌បៃតង ឆ្លងកាត់ដែនកំណត់នៃត្រាក់ទ័រដើរដោយថាមពលឥន្ធនៈប្រពៃណី ដោយរួមបញ្ចូលយ៉ាងស៊ីជម្រៅនូវបច្ចេកវិទ្យាថាមពលបំភាយសូន្យជាមួយនឹងការរចនារបស់មនុស្ស។ ជាមួយនឹងការអនុវត្តដ៏រឹងមាំ ភាពបត់បែនអាចបត់បែនបាន និងគុណសម្បត្តិបរិស្ថានបៃតង វាបានក្លាយជាឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលពេញចិត្តក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនទំនើបកម្ម។ ដោយពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាផលិតយានជំនិះពាណិជ្ជកម្មដ៏ចាស់ទុំរបស់ CAMC វាផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព មិត្តភាពបរិស្ថាន និងផាសុកភាពសម្រាប់សេណារីយ៉ូជាច្រើនដូចជា ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ ការផ្ទេរទំនិញតាមកំពង់ផែ និងការដឹកជញ្ជូនឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ 440kWh គាំទ្រជម្រើសសមត្ថភាពផ្សេងៗគ្នា ជាមួយនឹងចម្ងាយជាង 300km ដែលអាចបត់បែនតាមតម្រូវការជួរនៃសេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា។ វាត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធថាមពលអគ្គិសនីដ៏មានថាមពល ជាមួយនឹងកម្លាំងអូសទាញអតិបរមា 350kN និងល្បឿនអតិបរមា 90km/h។ ទិន្នផលថាមពលគឺខ្លាំង និងមានស្ថេរភាព ហើយការបង្កើនល្បឿនគឺរលូន បំពេញបានពេញលេញនូវតម្រូវការប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃនៃការដឹកជញ្ជូនធុនមធ្យម និងធ្ងន់ផ្សេងៗ។ ការទទួលយកការរចនាម៉ូដផ្នែកខាងលើពណ៌បៃតងជាក់ស្តែងមិនត្រឹមតែជួយសន្សំសំចៃទំហំតួខ្លួន កាត់បន្ថយកម្ពស់រថយន្ត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពប្រែប្រួលនៃគេហទំព័រ និងការឆ្លងកាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនាំមកនូវចក្ខុវិស័យបើកបរកាន់តែទូលំទូលាយផងដែរ។ រួមផ្សំជាមួយនឹងការរចនាលម្អិតរបស់មនុស្ស វាជួយបង្កើនសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពនៃការបើកបរយ៉ាងសំខាន់។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយខាងឆ្វេងអនុលោមយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងទម្លាប់នៃការបើកបរនៃទីផ្សារបើកបរដៃឆ្វេងជាសកល ដែលសមរម្យសម្រាប់ទីផ្សារដឹកជញ្ជូននៃដ្រាយខាងឆ្វេងទូទៅដូចជាអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប ហើយអាចដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បានដោយគ្មានការកែតម្រូវបន្ថែម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មុខងារនៃការបំភាយសូន្យគឺស្របតាមគោលនយោបាយបរិស្ថានសកល កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រតិបត្តិការ និងសម្ពាធបរិស្ថានយ៉ាងសំខាន់ និងតុល្យភាពភាពជាក់ស្តែង និងការការពារបរិស្ថាន។
| ធាតុប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | ការបញ្ជាក់ |
| ទម្រង់ដ្រាយ | 6x4 |
| ទីតាំងបើកបរ | ដ្រាយខាងឆ្វេង |
| ប្រភេទថាមពល | ថ្មអគ្គិសនី |
| សមត្ថភាពថ្ម | 440kWh (ស្រេចចិត្ត) |
| កម្លាំងអូសទាញអតិបរមា | ≥350kN |
| ល្បឿនអតិបរមា | 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
| ជួរក្នុងមួយការគិតថ្លៃ | ≥300km (លក្ខខណ្ឌការងារទូលំទូលាយ) |
| ពេលវេលាសាកថ្ម | 1.5-2 ម៉ោង (សាកថ្មលឿន) |
| វិមាត្ររួម (L × W × H) | 7200 × 2550 × 3200 មម (ប្រហែល) |
| ទំងន់អតិបរមានៃការអូសទាញ | ≤49t |
1. ការការពារបរិស្ថានគ្មានការបំភាយ ការសម្របខ្លួនទៅនឹងនិន្នាការគោលនយោបាយ៖ ការទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាថាមពលគ្មានការបំភាយអគ្គិសនីសុទ្ធ គ្មានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ គ្មានការបំភាយជាតិពុល ស្របតាមនិន្នាការសកលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារបៃតង និងបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការចំណាយលើការប្រើប្រាស់ថាមពលគឺទាបជាងត្រាក់ទ័រដើរដោយឥន្ធនៈបែបប្រពៃណី ដែលធ្វើឲ្យប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងកាន់តែសន្សំសំចៃ។
2. ថាមពលខ្លាំង និងជួរដែលអាចបត់បែនបាន៖ បំពាក់ដោយថ្ម 440kWh គាំទ្រជម្រើសសមត្ថភាពច្រើន ជាមួយនឹងជួរ> 300km កម្លាំងអូសអតិបរមា 350kN ល្បឿនអតិបរមា 90km/h ទិន្នផលថាមពលមានស្ថេរភាព សមរម្យសម្រាប់ផ្លូវឆ្ងាយ កំពង់ផែ ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ និងសេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូនចម្រុះផ្សេងទៀត។
3. ទ្រនាប់ដៃឆ្វេង ដែលអាចសម្របខ្លួនបានល្អ៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយខាងឆ្វេង អនុលោមតាមទម្លាប់នៃការបើកបរនៃទីផ្សារបើកបរដៃឆ្វេងជាសកល និងសមរម្យសម្រាប់តំបន់ដឹកជញ្ជូនផ្នែកខាងឆ្វេងទូទៅ។ ការរចនាផ្នែកខាងលើផ្ទះល្វែងពណ៌បៃតង សន្សំសំចៃកន្លែង កាត់បន្ថយកម្ពស់រាងកាយ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលទ្ធភាពឆ្លងកាត់ និងពង្រីកការមើលឃើញនៃការបើកបរ តុល្យភាពសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាព។
4. ការសម្របខ្លួនជាសកល គុណភាពដែលអាចទុកចិត្តបាន៖ ពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មចាស់ទុំរបស់ CAMC រចនាសម្ព័ន្ធគឺបង្រួម និងប្រើប្រាស់បានយូរ ដែលអាចសម្របខ្លួនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងស្ថានភាពផ្សេងៗដូចជា ផ្លូវឆ្ងាយ ការផ្ទេរកំពង់ផែ ការដឹកជញ្ជូនឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ជាដើម ជាមួយនឹងអត្រាបរាជ័យទាប ការថែទាំងាយស្រួលក្នុងដំណាក់កាលក្រោយ និងសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការប្រតិបត្តិការប្រេកង់ខ្ពស់។
1. ការត្រួតពិនិត្យមុនប្រតិបត្តិការ
មុនពេលចាប់ផ្តើមរថយន្ត សូមពិនិត្យមើលថាមពលថ្មជាមុនសិន៖ សង្កេតមើលការបង្ហាញថាមពលនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ ដើម្បីធានាថាថាមពលគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។ បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលសម្ពាធសំបកកង់ និងការពាក់សំបកកង់ ហើយបញ្ជាក់ថាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធចង្កូត និងប្រព័ន្ធភ្លើងកំពុងដំណើរការធម្មតា។ ជាចុងក្រោយ សូមពិនិត្យមើលថាតើទ្វារកាប៊ីនត្រូវបានបិទយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងថាតើខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពនៅដដែល។
2. ការចាប់ផ្តើម និងការបើកបរ
បញ្ចូលសោហើយបង្វែរវាទៅទីតាំង 'ON' រង់ចាំប្រព័ន្ធរថយន្តពិនិត្យដោយខ្លួនឯង (ប្រហែល 3 វិនាទី)។ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯងត្រូវបានបញ្ចប់ សូមចុចលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ប្តូរប្រអប់លេខទៅទីតាំង 'D' (ទៅមុខ) ឬ 'R' (បញ្ច្រាស) លែងហ្វ្រាំងដៃ ហើយបញ្ចេញឈ្នាន់ហ្វ្រាំងយឺតៗ។ រថយន្តនឹងចាប់ផ្តើមយឺត។ ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ លៃតម្រូវល្បឿនតាមរយៈឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ហើយយកចិត្តទុកដាក់លើការសង្កេតស្ថានភាពផ្លូវ និងព័ត៌មានបន្ទះឧបករណ៍គ្រប់ពេលវេលា។
3. ប្រតិបត្តិការសាកថ្ម
ចតរថយន្តនៅកន្លែងសាកថ្មដែលមានសុវត្ថិភាព បិទថាមពលរថយន្ត ហើយដកសោចេញ។ ភ្ជាប់កាំភ្លើងនៃដុំសាកទៅនឹងចំណុចប្រទាក់សាករបស់រថយន្ត (ចំណាំថាការភ្ជាប់គួរតែតឹងដើម្បីជៀសវាងទំនាក់ទំនងមិនល្អ)។ បន្ទាប់ពីការតភ្ជាប់បានជោគជ័យ សូមកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការសាកថ្ម (ដូចជាចំនួននៃការសាកថ្ម) តាមរយៈអេក្រង់នៃការសាកថ្ម ហើយចាប់ផ្តើមបញ្ចូលថ្ម។ កំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្ម កុំទុកឡានចោលយូរ។ បន្ទាប់ពីសាកថ្មរួច ដំបូងត្រូវបញ្ឈប់ការសាកថ្មតាមគំនរថ្ម បន្ទាប់មកដកកាំភ្លើងសាកចេញ ហើយគ្របគម្របធូលីនៃចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម។
4. បិទប្រតិបត្តិការ
ចតយានជំនិះនៅកន្លែងរាបស្មើ និងមានសុវត្ថិភាព ចុចលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដើម្បីបញ្ឈប់យានជំនិះ ប្តូរប្រអប់លេខទៅទីតាំង 'N' (អព្យាក្រឹត) ទាញហ្វ្រាំងដៃ បង្វែរគន្លឹះទៅទីតាំង 'OFF' ហើយដកសោចេញ។ បន្ទាប់ពីចុះពីរថយន្ត សូមពិនិត្យមើលថាតើរថយន្តជាប់សោឬអត់ និងថាតើបរិស្ថានជុំវិញមានសុវត្ថិភាពដែរឬទេ ។
1. អ្នកទទួលខុសត្រូវនៃសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយក្នុងប្រទេសចិនបាននិយាយថា: 'អាជីវកម្មចម្បងរបស់យើងគឺការដឹកជញ្ជូនអន្តរក្រុងចម្ងាយឆ្ងាយ។ ត្រាក់ទ័រអគ្គិសនី CAMC X7E 6x4 ធ្វើឱ្យខូចការយល់ដឹងរបស់យើងទាំងស្រុងអំពីត្រាក់ទ័រអគ្គិសនីសុទ្ធ។ ថ្ម 440kWh មានជួរលើសពី 300km ហើយមិនត្រូវការកម្លាំង 50k ដែលអាចជំនួសបានញឹកញាប់។ ផ្ទុកដោយគ្មានសម្ពាធ ហើយល្បឿន 90km/h ក៏អាចបំពេញតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពផងដែរ ការរចនាផ្នែកខាងលើផ្ទះល្វែងពណ៌បៃតង សន្សំសំចៃកន្លែង ប្រតិបត្តិការដ្រាយខាងឆ្វេងមានភាពងាយស្រួល មុខងារគ្មានការបំភាយឧស្ម័នក៏អាចរីករាយជាមួយអត្ថប្រយោជន៍គោលនយោបាយបរិស្ថាន ការចំណាយប្រតិបត្តិការត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយគឺខ្ពស់បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានយូរ។'
2. Logistics Procurement Manager at a European port: 'កំពង់ផែរបស់យើងមានតំរូវការជាញឹកញាប់សម្រាប់ការផ្ទេរទំនិញ ហើយត្រាក់ទ័រដៃឆ្វេងនេះត្រូវបានសម្របខ្លួនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងទម្លាប់នៃការបើកបររបស់យើង ហើយអាចដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បានដោយមិនមានការកែសំរួល។ ថ្ម 440kWh មានជួរគ្រប់គ្រាន់ និងគាំទ្រការជ្រើសរើសសមត្ថភាព។ កម្លាំងអូសទាញ 350kN គឺសមរម្យសម្រាប់កុងតឺន័រ និងការផ្ទេរទំនិញដ៏ធំទូលាយប្រកបដោយផាសុកភាព និងពណ៌បៃតង។ លក្ខណៈនៃការបំភាយសូន្យឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការបរិស្ថានក្នុងតំបន់ វាត្រូវបានទិញជាដុំសម្រាប់ការផ្ទេរច្រកប្រចាំថ្ងៃ .'
CAMC International គឺជាសហគ្រាសឈានមុខគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិន។ ក្នុងនាមជាមូលដ្ឋានផលិតកម្មស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដែលគាំទ្រជាតិដ៏សំខាន់សម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់ និងគ្រឿងបន្លាស់ ក្រុមហ៊ុនបានរក្សាតំណែងឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ ជាមួយនឹងប្លង់ពេញលេញនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល CAMC បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសចិនដែលមានសមត្ថភាពផលិតដោយឯករាជ្យនូវសមាសធាតុស្នូលដូចជាម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន អ័ក្ស តួ និងកាប៊ីន ដោយសម្រេចបាននូវស្វ័យភាពនៃដំណើរការពេញលេញ និងការគ្រប់គ្រងពីសមាសធាតុសំខាន់ៗទៅកាន់រថយន្តទាំងមូល។
ក្រុមហ៊ុននេះពឹងផ្អែកលើកម្លាំងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៃមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យាសហគ្រាសជាតិ ហើយផលិតផលរបស់ខ្លួនគ្របដណ្តប់លើរថយន្តពាណិជ្ចកម្មជាច្រើនប្រភេទ ដូចជារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនពិសេស ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យសំខាន់ៗនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការរុករករ៉ែ និងភស្តុភារជាដើម។ តាមរយៈការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិជ្ជាជាបន្តបន្ទាប់ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផលិតប្រកបដោយភាពវៃឆ្លាត CAMC មិនត្រឹមតែរក្សាបានតំណែងឈានមុខគេនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលក់ផលិតផលរបស់ខ្លួនទៅកាន់ជាង 80 ប្រទេស និងតំបន់ជុំវិញពិភពលោក ជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារតាម 'ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ' ។ ក្នុងនាមជាសហគ្រាសតំណាងនៃការផលិតឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសចិន ក្រុមហ៊ុនកំពុងលើកកម្ពស់យ៉ាងសកម្មនូវការអនុវត្តថាមពលថ្មី និងបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃនៅក្នុងវិស័យរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ដែលនាំឱ្យឧស្សាហកម្មនេះផ្លាស់ប្តូរ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឆ្ពោះទៅរកទិសដៅពណ៌បៃតង និងកាបូនទាប។
សំណួរទី 1: តើវាត្រូវការពេលប៉ុន្មានដើម្បីសាករថយន្តពេញ ហើយតើវាអាចសាកថ្មតាមដុំសាកធម្មតាបានទេ?
A: ពេលវេលាសាកថ្មលឿនរបស់រថយន្តគឺ 1.5-2 ម៉ោង ហើយពេលសាកយឺតគឺប្រហែល 8-10 ម៉ោង។ វាគាំទ្រដុំសាកចរន្តភាគច្រើននៅលើទីផ្សារ។ នៅពេលប្រើដុំសាកធម្មតា សូមប្រាកដថាវ៉ុលសាក និងចរន្តត្រូវគ្នានឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រសាករបស់រថយន្ត ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់ថ្ម។
សំណួរទី 2: តើខ្ញុំគួរធ្វើដូចម្តេចប្រសិនបើថាមពលថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់អំឡុងពេលបើកបរ?
A: នៅពេលដែលបន្ទះឧបករណ៍បង្ហាញថាមពលទាប រថយន្តនឹងប្រាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អ្នកអាចពិនិត្យមើលស្ថានីយសាកថ្មដែលនៅក្បែរនោះ តាមរយៈប្រព័ន្ធរុករកនៅលើយន្តហោះ ហើយបើកទៅកាន់ស្ថានីយសាកថ្ម ដើម្បីសាកថ្មឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយរបៀបសន្សំសំចៃថាមពល។ អ្នកអាចប្តូរទៅរបៀបសន្សំថាមពលតាមរយៈចំណុចប្រទាក់ប្រតិបត្តិការ ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល និងពង្រីកចម្ងាយបើកបរ។
សំណួរទី៣៖ តើការថែទាំត្រាក់ទ័រអគ្គិសនីមានភាពស្មុគស្មាញជាងត្រាក់ទ័រឥន្ធនៈដែរឬទេ?
ចម្លើយ៖ ផ្ទុយទៅវិញ ការថែទាំត្រាក់ទ័រអគ្គិសនីគឺសាមញ្ញជាង។ បើប្រៀបធៀបជាមួយត្រាក់ទ័រឥន្ធនៈ ត្រាក់ទ័រអគ្គិសនីមិនមានម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ និងសមាសធាតុមេកានិកស្មុគ្រស្មាញផ្សេងទៀតទេ ដូច្នេះចំនួននៃការថែទាំត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃភាគច្រើនរួមមានការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពថ្ម សម្ពាធសំបកកង់ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ដែលអាចត្រូវបានបញ្ចប់ដោយបុគ្គលិកថែទាំដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈយោងតាមសៀវភៅណែនាំថែទាំ។
សំណួរទី 4: តើរថយន្តអាចប្រើប្រាស់ជាធម្មតាក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពទាបដែរឬទេ?
A: ថ្មរបស់រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកំដៅ ដែលអាចដំណើរការជាធម្មតាក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពពី -20 ℃ ដល់ 45 ℃។ នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប សមត្ថភាពថ្មអាចថយចុះបន្តិច ដែលជាបាតុភូតធម្មតា។ អ្នកអាចកំដៅថ្មជាមុនតាមរយៈប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះ មុនពេលបើកបរ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្ម។
