| ស្ថានភាពអាចរកបាន: | |
|---|---|
| បរិមាណ: | |
| ព័ត៌មានអំពីឡានដឹកទំនិញ | កមរុ | JHC4250GM6N2 |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | gs11m380y-60 | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន | 275 | |
| បវបាប់ | 12jsd180ta | |
| ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | មេតាណុល | |
| ស្តង់ដារនៃការបំភាយ | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| វិធីសាស្រ្ត / មុំចុះចត | / | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | វិមាត្រទាំងមូល (មម) | 6860 * 2550 * ដំបូល 2950flat |
| ចំនួនអ័ក្ស | 3 | |
| រទេះរុញ (មម) | 3400 + 1350 | |
| ផ្លូវកង់ (មម) | ផ្នែកខាងមុខ: 2065 ខាងក្រោយ: 1860/1860 | |
| ផ្នែកខាងមុខ / ខាងក្រោយខាងក្រោយ (មម) | / | |
| សំណុំបែបបទដ្រាយ | 6 * 4 | |
| ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | 8870 | |
| ម៉ាស់សរុបអតិបរមា (គីឡូក្រាម) | 25000 | |
| ម៉ាសសរុបរបស់ Quasi-Realer (គីឡូក្រាម) | 40000 | |
| ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | 89 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | |
| អ័ក្សខាងមុខ | 6 តឹក | |
| អ័ក្សខាងក្រោយពាក់កណ្តាល | HL439 (3.7) | |
| វិត្យារ | ឥតមានអវីសោហ | |
| ចំនួនសំបកកង់ | 11 (សំបកកង់ទំនេររួមបញ្ចូល) | |
| លក្ខណៈពិសេសសំបកកង់ | 12R22.5 1822 | |
| ធុងមេតាណុល | 360l + 620L | |
| ការរៀបចំបន្ទប់ខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ | ឈើផ្ដាច់រអាល | ឥតមានអវីសោហ |
| បង្អួច | អមនាច | |
| កៅអីរបស់អ្នកបើកបរសំខាន់ | កៅអីពោងសុវត្ថិភាព | |
| កញ្ចក់មើលខាងក្រោយ | ដេលធម្ផតា | |
| ចង្កូត | កង់ចង្កូតពហុមុខងារ |




CAMC International Trading Co., Ltd. គឺជាក្រុមហ៊ុនសាខារបស់ CAMC ដែលទទួលបន្ទុកផ្នែកទីផ្សារក្រៅប្រទេស។ CAMC គឺជាមូលដ្ឋានផលិតកម្ម និងស្រាវជ្រាវអាទិភាពថ្នាក់ជាតិនៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ យានជំនិះធុនធ្ងន់ និងគ្រឿងបន្លាស់ពិសេស ដែលរដ្ឋគាំទ្រជាចម្បងដល់សហគ្រាសផងដែរ។
មានទីតាំងនៅ Maanshan Economic and Technology Development Zone, Anhui, China, CAMC ត្រូវបានរកឃើញក្នុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ហើយយើងគឺជាសហគ្រាសដឹកទំនិញតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសចិនដែលមានសមត្ថភាពផលិតអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយយើងផ្ទាល់ រួមទាំងម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ អ័ក្ស តួ កាប៊ីនជាដើម។



Q: ចុះការធានាវិញ?
A: 2 ឆ្នាំ។
សំណួរ៖ តើអ្នកមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO ទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ យើងមាន។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្ររបស់យើង។
Q: តើពេលវេលាដឹកជញ្ជូនយ៉ាងដូចម្តេច?
A: ភាគច្រើននៃឡានដឹកទំនិញរបស់យើងមានស្តុក។ យើងអាចដឹកជញ្ជូនឱ្យអ្នកក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃប្រសិនបើមានការបញ្ជាទិញពិសេសជាធម្មតាយើងត្រូវការប្រហែល 30 ថ្ងៃសម្រាប់ការផលិត។
សំណួរ៖ តើរោងចក្ររបស់អ្នកផលិតឡានដឹកទំនិញប៉ុន្មានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ?
A: ស្ទើរតែ 100000 យូនីត។ ជិត 8500 យូនីតក្នុងមួយខែ។
Q: តើអ្នកគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃផលិតផលដោយរបៀបណា?
A: រោងចក្ររបស់យើងមានសិក្ខាសាលាផលិតកម្មស្តង់ដារ និងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ ISO CCC BV ។ កម្មកររបស់យើងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អ។ រាល់ផ្នែកនៃផលិតផលឆ្លងកាត់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់។
Q: តើប្រព័ន្ធសេវាកម្មក្រោយពេលលក់ផលិតផលរបស់អ្នកយ៉ាងម៉េចដែរ?
A: ប្រទេសនាំចេញសំខាន់របស់យើងបានទទួលយកសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់ ប្រទេសខ្លះប្រើប្រាស់សេវាកម្មភាគីទីបី។
Q: តើអ្នកទទួលយកការបញ្ជាទិញផ្ទាល់ខ្លួនទេ? តើការបញ្ជាទិញ MOQ របស់អ្នកគឺជាអ្វី?
A: បាទ, យើងធ្វើ, MOQ របស់យើងគឺ 1 ឯកតា។
សំណួរ៖ តើលក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ជាអ្វី?
A: ដោយ T/T ឬ L/C នៅពេលមើលឃើញ។
សំណួរ៖ ចុះការដឹកជញ្ជូនវិញ?
A: កុងតឺន័រ 20FT, កុងតឺន័រ 40FT, កុងតឺន័រខ្ពស់ 40FT, ធុងចំហរ, កុងតឺន័រគ្រែសំប៉ែត, កប៉ាល់ Ro-Ro ឬកប៉ាល់ភាគច្រើនយោងទៅតាមទំហំផលិតផល។
Q: តើអ្នកបាននាំចេញទៅប្រទេសណា?
A: យើងបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេស និងតំបន់ជាង 60 នៅអឺរ៉ុបខាងកើត អាហ្វ្រិកខាងជើង អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាមេរិកខាងត្បូង។
| ព័ត៌មានអំពីឡានដឹកទំនិញ | កមរុ | JHC4250GM6N2 |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | gs11m380y-60 | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន | 275 | |
| បវបាប់ | 12jsd180ta | |
| ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | មេតាណុល | |
| ស្តង់ដារនៃការបំភាយ | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| វិធីសាស្រ្ត / មុំចុះចត | / | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | វិមាត្រទាំងមូល (មម) | 6860 * 2550 * ដំបូល 2950flat |
| ចំនួនអ័ក្ស | 3 | |
| រទេះរុញ (មម) | 3400 + 1350 | |
| ផ្លូវកង់ (មម) | ផ្នែកខាងមុខ: 2065 ខាងក្រោយ: 1860/1860 | |
| ផ្នែកខាងមុខ / ខាងក្រោយខាងក្រោយ (មម) | / | |
| សំណុំបែបបទដ្រាយ | 6 * 4 | |
| ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | 8870 | |
| ម៉ាស់សរុបអតិបរមា (គីឡូក្រាម) | 25000 | |
| ម៉ាសសរុបរបស់ Quasi-Realer (គីឡូក្រាម) | 40000 | |
| ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | 89 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | |
| អ័ក្សខាងមុខ | 6 តឹក | |
| អ័ក្សខាងក្រោយពាក់កណ្តាល | HL439 (3.7) | |
| វិត្យារ | ឥតមានអវីសោហ | |
| ចំនួនសំបកកង់ | 11 (សំបកកង់ទំនេររួមបញ្ចូល) | |
| លក្ខណៈពិសេសសំបកកង់ | 12R22.5 1822 | |
| ធុងមេតាណុល | 360l + 620L | |
| ការរៀបចំបន្ទប់ខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ | ឈើផ្ដាច់រអាល | ឥតមានអវីសោហ |
| បង្អួច | អមនាច | |
| កៅអីរបស់អ្នកបើកបរសំខាន់ | កៅអីពោងសុវត្ថិភាព | |
| កញ្ចក់មើលខាងក្រោយ | ដេលធម្ផតា | |
| ចង្កូត | កង់ចង្កូតពហុមុខងារ |




CAMC International Trading Co., Ltd. គឺជាក្រុមហ៊ុនសាខារបស់ CAMC ដែលទទួលបន្ទុកផ្នែកទីផ្សារក្រៅប្រទេស។ CAMC គឺជាមូលដ្ឋានផលិតកម្ម និងស្រាវជ្រាវអាទិភាពថ្នាក់ជាតិនៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ យានជំនិះធុនធ្ងន់ និងគ្រឿងបន្លាស់ពិសេស ដែលរដ្ឋគាំទ្រជាចម្បងដល់សហគ្រាសផងដែរ។
មានទីតាំងនៅ Maanshan Economic and Technology Development Zone, Anhui, China, CAMC ត្រូវបានរកឃើញក្នុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ហើយយើងគឺជាសហគ្រាសដឹកទំនិញតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសចិនដែលមានសមត្ថភាពផលិតអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយយើងផ្ទាល់ រួមទាំងម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ អ័ក្ស តួ កាប៊ីនជាដើម។



Q: ចុះការធានាវិញ?
A: 2 ឆ្នាំ។
សំណួរ៖ តើអ្នកមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO ទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ យើងមាន។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្ររបស់យើង។
Q: តើពេលវេលាដឹកជញ្ជូនយ៉ាងដូចម្តេច?
A: ភាគច្រើននៃឡានដឹកទំនិញរបស់យើងមានស្តុក។ យើងអាចដឹកជញ្ជូនឱ្យអ្នកក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃប្រសិនបើមានការបញ្ជាទិញពិសេសជាធម្មតាយើងត្រូវការប្រហែល 30 ថ្ងៃសម្រាប់ការផលិត។
សំណួរ៖ តើរោងចក្ររបស់អ្នកផលិតឡានដឹកទំនិញប៉ុន្មានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ?
A: ស្ទើរតែ 100000 យូនីត។ ជិត 8500 យូនីតក្នុងមួយខែ។
Q: តើអ្នកគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃផលិតផលដោយរបៀបណា?
A: រោងចក្ររបស់យើងមានសិក្ខាសាលាផលិតកម្មស្តង់ដារ និងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ ISO CCC BV ។ កម្មកររបស់យើងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អ។ រាល់ផ្នែកនៃផលិតផលឆ្លងកាត់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់។
Q: តើប្រព័ន្ធសេវាកម្មក្រោយពេលលក់ផលិតផលរបស់អ្នកយ៉ាងម៉េចដែរ?
A: ប្រទេសនាំចេញសំខាន់របស់យើងបានទទួលយកសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់ ប្រទេសខ្លះប្រើប្រាស់សេវាកម្មភាគីទីបី។
Q: តើអ្នកទទួលយកការបញ្ជាទិញផ្ទាល់ខ្លួនទេ? តើការបញ្ជាទិញ MOQ របស់អ្នកគឺជាអ្វី?
A: បាទ, យើងធ្វើ, MOQ របស់យើងគឺ 1 ឯកតា។
សំណួរ៖ តើលក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ជាអ្វី?
A: ដោយ T/T ឬ L/C នៅពេលមើលឃើញ។
សំណួរ៖ ចុះការដឹកជញ្ជូនវិញ?
A: កុងតឺន័រ 20FT, កុងតឺន័រ 40FT, កុងតឺន័រខ្ពស់ 40FT, ធុងចំហរ, កុងតឺន័រគ្រែសំប៉ែត, កប៉ាល់ Ro-Ro ឬកប៉ាល់ភាគច្រើនយោងទៅតាមទំហំផលិតផល។
Q: តើអ្នកបាននាំចេញទៅប្រទេសណា?
A: យើងបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេស និងតំបន់ជាង 60 នៅអឺរ៉ុបខាងកើត អាហ្វ្រិកខាងជើង អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាមេរិកខាងត្បូង។
មាតិកាទទេ !