ស្ថានភាពអាចរកបាន: | |
---|---|
បរិមាណ: | |
ព័ត៌មានអំពីឡានដឹកទំនិញ | គំរូ | JHC4250GM6N1 |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | GS13M480H-60 | |
ថាមពលម៉ាស៊ីន | 338 | |
Geerbox | 12JSDX220TA-B | |
ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | មេតាណុល | |
ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
មុំចូល / ចេញដំណើរ | ១៦/៣០ | |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | វិមាត្ររួម (មម) | 6950*2550*3970 |
ចំនួនអ័ក្ស | 3 | |
មូលដ្ឋានកង់ (mm) | ៣៤០០+១៣៥០ | |
ផ្លូវកង់ (mm) | ផ្នែកខាងមុខ៖ ២០៧០ ខាងក្រោយ: 1850/1850 | |
ជាន់លើខាងមុខ/ខាងក្រោយ (ម.ម) | ១៤៥០/៧៥០ | |
ទម្រង់ដ្រាយ | ៦*៤ | |
ទប់ទម្ងន់ (Kg) | 8870 | |
ម៉ាស់សរុបអតិបរមា (Kg) | 25000 | |
ម៉ាស់សរុបនៃរ៉ឺម៉កកង់បី (Kg) | 40000 | |
ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | 89 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | |
អ័ក្សខាងមុខ | ទម្ងន់ស្រាល 7T | |
អ័ក្សខាងក្រោយកណ្តាល | HL439 | |
ថយក្រោយ | ឧបករណ៍ទប់លំនឹងធារាសាស្ត្រ | |
ចំនួនសំបកកង់ | 11 (រួមបញ្ចូលសំបកកង់) | |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំបកកង់ | 12R22.5 18PR | |
ធុងមេតាណុល | 510L + 620L | |
ការរៀបចំបន្ទប់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ | ពន្លឺមេឃ | ថាមពល |
បង្អួច | ថាមពល | |
កៅអីអ្នកបើកបរសំខាន់ | កៅអីពោងខ្យល់ដែលមានខ្យល់ចេញចូល និងកម្តៅ | |
កញ្ចក់មើលក្រោយ | កំដៅអគ្គីសនី | |
ដៃចង្កូត | ដៃចង្កូតពហុមុខងារ (ស្រេចចិត្ត) |
1. សុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុត
រចនាសម្ព័ន្ធទ្រុងស្តង់ដារអឺរ៉ុប កាប៊ីនដែកទាំងអស់។
ខ្សែក្រវាត់ស៊ុមកម្លាំងខ្លាំង
រចនាសម្ព័ន្ធការផ្អាកបួនចំណុចនៃកាប៊ីន, ការប៉ះទង្គិចគ្នាទ្រង់ទ្រាយធំ, ការរចនាប្រឆាំងនឹងការខួងជម្រើសឧបករណ៍ទប់ធារាសាស្ត្រ, មានសុវត្ថិភាពជាងការចុះជម្រាលវែង
ហ្វ្រាំងឌីសអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយកម្រិតខ្ពស់
2. ប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្ពស់។
ការរចនាទម្ងន់ស្រាលបែបវិទ្យាសាស្ត្របន្ថែមទៀត
បំពាក់ដោយខ្សែសង្វាក់ថាមពលមេតាណុលកម្រិតខ្ពស់អន្តរជាតិ
ម៉ាស៊ីនមានជួរធំទូលាយនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលសេដ្ឋកិច្ច
ប្រអប់លេខផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូន។ការផ្គូផ្គងដ៏ល្អឥតខ្ចោះនិងប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនខ្ពស់។
អ័ក្សមានទម្ងន់ស្រាល ជួរសមាមាត្រល្បឿនដ៏ធំទូលាយ ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ សមត្ថភាពផ្ទុកដ៏ល្អ ការថែទាំសាមញ្ញ និងការរចនាម៉ូដគំរូធន់នឹងខ្យល់ទាបបំផុត។
ព័ត៌មានអំពីឡានដឹកទំនិញ | គំរូ | JHC4250GM6N1 |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | GS13M480H-60 | |
ថាមពលម៉ាស៊ីន | 338 | |
Geerbox | 12JSDX220TA-B | |
ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | មេតាណុល | |
ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
មុំចូល / ចេញដំណើរ | ១៦/៣០ | |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | វិមាត្ររួម (មម) | 6950*2550*3970 |
ចំនួនអ័ក្ស | 3 | |
មូលដ្ឋានកង់ (mm) | ៣៤០០+១៣៥០ | |
ផ្លូវកង់ (mm) | ផ្នែកខាងមុខ៖ ២០៧០ ខាងក្រោយ: 1850/1850 | |
ជាន់លើខាងមុខ/ខាងក្រោយ (ម.ម) | ១៤៥០/៧៥០ | |
ទម្រង់ដ្រាយ | ៦*៤ | |
ទប់ទម្ងន់ (Kg) | 8870 | |
ម៉ាស់សរុបអតិបរមា (Kg) | 25000 | |
ម៉ាស់សរុបនៃរ៉ឺម៉កកង់បី (Kg) | 40000 | |
ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | 89 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | |
អ័ក្សខាងមុខ | ទម្ងន់ស្រាល 7T | |
អ័ក្សខាងក្រោយកណ្តាល | HL439 | |
ថយក្រោយ | ឧបករណ៍ទប់លំនឹងធារាសាស្ត្រ | |
ចំនួនសំបកកង់ | 11 (រួមបញ្ចូលសំបកកង់) | |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំបកកង់ | 12R22.5 18PR | |
ធុងមេតាណុល | 510L + 620L | |
ការរៀបចំបន្ទប់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ | ពន្លឺមេឃ | ថាមពល |
បង្អួច | ថាមពល | |
កៅអីអ្នកបើកបរសំខាន់ | កៅអីពោងខ្យល់ដែលមានខ្យល់ចេញចូល និងកម្តៅ | |
កញ្ចក់មើលក្រោយ | កំដៅអគ្គីសនី | |
ដៃចង្កូត | ដៃចង្កូតពហុមុខងារ (ស្រេចចិត្ត) |
1. សុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុត
រចនាសម្ព័ន្ធទ្រុងស្តង់ដារអឺរ៉ុប កាប៊ីនដែកទាំងអស់។
ខ្សែក្រវាត់ស៊ុមកម្លាំងខ្លាំង
រចនាសម្ព័ន្ធការផ្អាកបួនចំណុចនៃកាប៊ីន, ការប៉ះទង្គិចគ្នាទ្រង់ទ្រាយធំ, ការរចនាប្រឆាំងនឹងការខួងជម្រើសឧបករណ៍ទប់ធារាសាស្ត្រ, មានសុវត្ថិភាពជាងការចុះជម្រាលវែង
ហ្វ្រាំងឌីសអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយកម្រិតខ្ពស់
2. ប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្ពស់។
ការរចនាទម្ងន់ស្រាលបែបវិទ្យាសាស្ត្របន្ថែមទៀត
បំពាក់ដោយខ្សែសង្វាក់ថាមពលមេតាណុលកម្រិតខ្ពស់អន្តរជាតិ
ម៉ាស៊ីនមានជួរធំទូលាយនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលសេដ្ឋកិច្ច
ប្រអប់លេខផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូន។ការផ្គូផ្គងដ៏ល្អឥតខ្ចោះនិងប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនខ្ពស់។
អ័ក្សមានទម្ងន់ស្រាល ជួរសមាមាត្រល្បឿនដ៏ធំទូលាយ ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ សមត្ថភាពផ្ទុកដ៏ល្អ ការថែទាំសាមញ្ញ និងការរចនាម៉ូដគំរូធន់នឹងខ្យល់ទាបបំផុត។
មាតិកាទទេ !