| ស្ថានភាពអាចរកបាន: | |
|---|---|
| បរិមាណ: | |
| ព័ត៌មានអំពីឡានដឹកទំនិញ | កមរុ | JHC4250GM6N2 |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | gs11m380y-60 | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន | 275 | |
| បវបាប់ | 12jsd180ta | |
| ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | មេតាណុល | |
| ស្តង់ដារនៃការបំភាយ | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| វិធីសាស្រ្ត / មុំចុះចត | / | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | វិមាត្រទាំងមូល (មម) | 6860 * 2550 * ដំបូល 2950flat |
| ចំនួនអ័ក្ស | 3 | |
| រទេះរុញ (មម) | 3400 + 1350 | |
| ផ្លូវកង់ (មម) | ផ្នែកខាងមុខ: 2065 ខាងក្រោយ: 1860/1860 | |
| ផ្នែកខាងមុខ / ខាងក្រោយខាងក្រោយ (មម) | / | |
| សំណុំបែបបទដ្រាយ | 6 * 4 | |
| ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | 8870 | |
| ម៉ាស់សរុបអតិបរមា (គីឡូក្រាម) | 25000 | |
| ម៉ាសសរុបរបស់ Quasi-Realer (គីឡូក្រាម) | 40000 | |
| ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | 89 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | |
| អ័ក្សខាងមុខ | 6 តឹក | |
| អ័ក្សខាងក្រោយពាក់កណ្តាល | HL439 (3.7) | |
| វិត្យារ | ឥតមានអវីសោហ | |
| ចំនួនសំបកកង់ | 11 (សំបកកង់ទំនេររួមបញ្ចូល) | |
| លក្ខណៈពិសេសសំបកកង់ | 12R22.5 1822 | |
| ធុងមេតាណុល | 360l + 620L | |
| ការរៀបចំបន្ទប់ខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ | ឈើផ្ដាច់រអាល | ឥតមានអវីសោហ |
| បង្អួច | អមនាច | |
| កៅអីរបស់អ្នកបើកបរសំខាន់ | កៅអីពោងសុវត្ថិភាព | |
| កញ្ចក់មើលខាងក្រោយ | ដេលធម្ផតា | |
| ចង្កូត | កង់ចង្កូតពហុមុខងារ |
សីតុណ្ហភាព - ការគ្រប់គ្រងស៊ីសង្វាក់គ្នា : ការចែកចាយការប្រើប្រាស់ថាមពលនៅចន្លោះខ្សែសង្វាក់ថាមពលត្រជាក់គឺឆ្លាតជាងមុនធានានូវសីតុណ្ហភាពគ្រប់គ្រងភាពត្រឹមត្រូវនៃទំនិញខណៈការកាត់បន្ថយកាកសំណល់ថាមពល។
ការបន្សាំស្ងាត់ : លក្ខណៈពិសេសសំលេងរំខានទាបនៃដ្រាយអគ្គិសនីធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបំពេញតាមតម្រូវការសំលេងរំខាននៅតាមទីក្រុងក្នុងសេណារីយ៉ូដូចជាការដឹកជញ្ជូនពេលយប់។
ការសម្របខ្លួនថ្លៃដើម : បើប្រៀបធៀបនឹងម៉ូដែលសង្វាក់ត្រជាក់ថ្លៃដើមការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីគឺទាបជាងហើយប្រតិបត្តិការនិងថែទាំដែលបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍សង្វាក់ត្រជាក់មានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។
ការបន្សាំគោលនយោបាយ : វាគោរពតាមការតំរង់ទិសគោលនយោបាយរបស់ខ្សែសង្វាក់ខ្សែសងជំងឺផ្តាសាយបៃតងហើយអាចទទួលបានការគាំទ្រដូចជាចរាចរណ៍អាទិភាពនិងអាទិភាពនៅក្នុងស្ថានីយ៍មួយចំនួន។
ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងសីតុណ្ហភាព : បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមយានយន្តអ្នកត្រូវកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៃខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ដែលធ្វើសមកាលកម្មតាមរយៈស្ថានីយត្រួតពិនិត្យកណ្តាលហើយប្រព័ន្ធនេះនឹងត្រូវនឹងយុទ្ធសាស្ត្រប្រើប្រាស់ថាមពលនៃការត្រួតពិនិត្យថាមពលនិងសីតុណ្ហភាព។
កំណត់សំគាល់ថាមពល : នៅពេលបំពេញថាមពលបញ្ជាក់ថាឧបករណ៍ខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់គឺស្ថិតនៅក្នុងរបៀបរង់ចាំថាមពលទាបដើម្បីចៀសវាងផលប៉ះពាល់នៃបន្ទុកបន្ថែមលើប្រសិទ្ធភាពនៃការបំពេញបន្ថែមថាមពល។
អធិការកិច្ចត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព : ក្នុងកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន, ពិនិត្យមើលទិន្នន័យសីតុណ្ហភាពរបស់ខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ជាប្រចាំតាមរយៈស្ថានីយដើម្បីធានាបាននូវបរិយាកាសផ្ទុកមានស្ថេរភាពនៃទំនិញ។
ប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនសង្វាក់ខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់: 'នៅពេលដឹកជញ្ជូនផលិតផលស្រស់ៗលើផ្លូវអន្តរកម្មការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពតែងតែមានស្ថេរភាព។ ការប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីគឺទាបជាងរថយន្តដឹកឥន្ធនៈហើយវាមិនមានសំលេងទេ។
អ្នកបើកបរខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់: 'ស្ថានភាពរបស់ខ្សែសង្វាក់និងខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់អាចត្រូវបានគេមើលរួមគ្នានៅលើការគ្រប់គ្រងកណ្តាលមិនចាំបាច់រត់ទៅមុខទេ។ វាមិនអីទេដែលមិនមានប្រតិបត្តិការជាងឡានដឹកទំនិញត្រជាក់ចាស់ ' ។


ខេមខេអេសអន្ដរជាតិត្រេឌីងឌីងឌីងពត៌មានក្នុងនាមជាផ្នែកអាជីវកម្មក្រៅប្រទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនខេមស៊ីស៊ីដោយផ្តោតសំខាន់លើការលួងលោមទីផ្សារពិភពលោកនិងគំនិតផ្តួចផ្តើមនៃការលក់ពិភពលោករបស់យីហោ។


1.Q: តើខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់អាចរក្សាភាពកក់ក្តៅបានទេបន្ទាប់ពីការបរាជ័យថាមពល?
កៈម៉ូឌុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ទាន់វាអាចរក្សាសីតុណ្ហភាពមានស្ថេរភាពនៃខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ក្នុងករណីមានការបរាជ័យថាមពលរយៈពេលខ្លីហើយប្រព័ន្ធនេះនឹងបង្កឱ្យមានការរំ Low Wormage Provernings ក្នុងពេលតែមួយ។
2.Q: តើវាអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពខុសគ្នាទេ?
ចម្លើយៈវាគាំទ្រការកែតម្រូវការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពច្រើនគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងពី -25 ℃ទៅ 20 ℃ដែលអាចផ្គូផ្គងនឹងតម្រូវការផ្ទុកទំនិញរបស់ទំនិញផ្សេងៗគ្នាដូចជាផលិតផលស្រស់និងឱសថ។
3.Q: តើខ្ញុំត្រូវការបិទឧបករណ៍ខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់នៅពេលបំពេញថាមពលទេ?
ចម្លើយៈមិនចាំបាច់បិទវាទេ។ ប្រព័ន្ធនេះនឹងកែសំរួលខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅជារបៀបថាមពលទាបធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពបំពេញបន្ថែមថាមពលខណៈពេលដែលរក្សាសីតុណ្ហភាពកាប៊ីន។
| ព័ត៌មានអំពីឡានដឹកទំនិញ | កមរុ | JHC4250GM6N2 |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | gs11m380y-60 | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន | 275 | |
| បវបាប់ | 12jsd180ta | |
| ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | មេតាណុល | |
| ស្តង់ដារនៃការបំភាយ | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| វិធីសាស្រ្ត / មុំចុះចត | / | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | វិមាត្រទាំងមូល (មម) | 6860 * 2550 * ដំបូល 2950flat |
| ចំនួនអ័ក្ស | 3 | |
| រទេះរុញ (មម) | 3400 + 1350 | |
| ផ្លូវកង់ (មម) | ផ្នែកខាងមុខ: 2065 ខាងក្រោយ: 1860/1860 | |
| ផ្នែកខាងមុខ / ខាងក្រោយខាងក្រោយ (មម) | / | |
| សំណុំបែបបទដ្រាយ | 6 * 4 | |
| ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | 8870 | |
| ម៉ាស់សរុបអតិបរមា (គីឡូក្រាម) | 25000 | |
| ម៉ាសសរុបរបស់ Quasi-Realer (គីឡូក្រាម) | 40000 | |
| ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | 89 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | |
| អ័ក្សខាងមុខ | 6 តឹក | |
| អ័ក្សខាងក្រោយពាក់កណ្តាល | HL439 (3.7) | |
| វិត្យារ | ឥតមានអវីសោហ | |
| ចំនួនសំបកកង់ | 11 (សំបកកង់ទំនេររួមបញ្ចូល) | |
| លក្ខណៈពិសេសសំបកកង់ | 12R22.5 1822 | |
| ធុងមេតាណុល | 360l + 620L | |
| ការរៀបចំបន្ទប់ខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ | ឈើផ្ដាច់រអាល | ឥតមានអវីសោហ |
| បង្អួច | អមនាច | |
| កៅអីរបស់អ្នកបើកបរសំខាន់ | កៅអីពោងសុវត្ថិភាព | |
| កញ្ចក់មើលខាងក្រោយ | ដេលធម្ផតា | |
| ចង្កូត | កង់ចង្កូតពហុមុខងារ |
សីតុណ្ហភាព - ការគ្រប់គ្រងស៊ីសង្វាក់គ្នា : ការចែកចាយការប្រើប្រាស់ថាមពលនៅចន្លោះខ្សែសង្វាក់ថាមពលត្រជាក់គឺឆ្លាតជាងមុនធានានូវសីតុណ្ហភាពគ្រប់គ្រងភាពត្រឹមត្រូវនៃទំនិញខណៈការកាត់បន្ថយកាកសំណល់ថាមពល។
ការបន្សាំស្ងាត់ : លក្ខណៈពិសេសសំលេងរំខានទាបនៃដ្រាយអគ្គិសនីធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបំពេញតាមតម្រូវការសំលេងរំខាននៅតាមទីក្រុងក្នុងសេណារីយ៉ូដូចជាការដឹកជញ្ជូនពេលយប់។
ការសម្របខ្លួនថ្លៃដើម : បើប្រៀបធៀបនឹងម៉ូដែលសង្វាក់ត្រជាក់ថ្លៃដើមការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីគឺទាបជាងហើយប្រតិបត្តិការនិងថែទាំដែលបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍សង្វាក់ត្រជាក់មានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។
ការបន្សាំគោលនយោបាយ : វាគោរពតាមការតំរង់ទិសគោលនយោបាយរបស់ខ្សែសង្វាក់ខ្សែសងជំងឺផ្តាសាយបៃតងហើយអាចទទួលបានការគាំទ្រដូចជាចរាចរណ៍អាទិភាពនិងអាទិភាពនៅក្នុងស្ថានីយ៍មួយចំនួន។
ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងសីតុណ្ហភាព : បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមយានយន្តអ្នកត្រូវកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៃខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ដែលធ្វើសមកាលកម្មតាមរយៈស្ថានីយត្រួតពិនិត្យកណ្តាលហើយប្រព័ន្ធនេះនឹងត្រូវនឹងយុទ្ធសាស្ត្រប្រើប្រាស់ថាមពលនៃការត្រួតពិនិត្យថាមពលនិងសីតុណ្ហភាព។
កំណត់សំគាល់ថាមពល : នៅពេលបំពេញថាមពលបញ្ជាក់ថាឧបករណ៍ខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់គឺស្ថិតនៅក្នុងរបៀបរង់ចាំថាមពលទាបដើម្បីចៀសវាងផលប៉ះពាល់នៃបន្ទុកបន្ថែមលើប្រសិទ្ធភាពនៃការបំពេញបន្ថែមថាមពល។
អធិការកិច្ចត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព : ក្នុងកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន, ពិនិត្យមើលទិន្នន័យសីតុណ្ហភាពរបស់ខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ជាប្រចាំតាមរយៈស្ថានីយដើម្បីធានាបាននូវបរិយាកាសផ្ទុកមានស្ថេរភាពនៃទំនិញ។
ប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនសង្វាក់ខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់: 'នៅពេលដឹកជញ្ជូនផលិតផលស្រស់ៗលើផ្លូវអន្តរកម្មការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពតែងតែមានស្ថេរភាព។ ការប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីគឺទាបជាងរថយន្តដឹកឥន្ធនៈហើយវាមិនមានសំលេងទេ។
អ្នកបើកបរខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់: 'ស្ថានភាពរបស់ខ្សែសង្វាក់និងខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់អាចត្រូវបានគេមើលរួមគ្នានៅលើការគ្រប់គ្រងកណ្តាលមិនចាំបាច់រត់ទៅមុខទេ។ វាមិនអីទេដែលមិនមានប្រតិបត្តិការជាងឡានដឹកទំនិញត្រជាក់ចាស់ ' ។


ខេមខេអេសអន្ដរជាតិត្រេឌីងឌីងឌីងពត៌មានក្នុងនាមជាផ្នែកអាជីវកម្មក្រៅប្រទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនខេមស៊ីស៊ីដោយផ្តោតសំខាន់លើការលួងលោមទីផ្សារពិភពលោកនិងគំនិតផ្តួចផ្តើមនៃការលក់ពិភពលោករបស់យីហោ។


1.Q: តើខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់អាចរក្សាភាពកក់ក្តៅបានទេបន្ទាប់ពីការបរាជ័យថាមពល?
កៈម៉ូឌុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ទាន់វាអាចរក្សាសីតុណ្ហភាពមានស្ថេរភាពនៃខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ក្នុងករណីមានការបរាជ័យថាមពលរយៈពេលខ្លីហើយប្រព័ន្ធនេះនឹងបង្កឱ្យមានការរំ Low Wormage Provernings ក្នុងពេលតែមួយ។
2.Q: តើវាអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពខុសគ្នាទេ?
ចម្លើយៈវាគាំទ្រការកែតម្រូវការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពច្រើនគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងពី -25 ℃ទៅ 20 ℃ដែលអាចផ្គូផ្គងនឹងតម្រូវការផ្ទុកទំនិញរបស់ទំនិញផ្សេងៗគ្នាដូចជាផលិតផលស្រស់និងឱសថ។
3.Q: តើខ្ញុំត្រូវការបិទឧបករណ៍ខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់នៅពេលបំពេញថាមពលទេ?
ចម្លើយៈមិនចាំបាច់បិទវាទេ។ ប្រព័ន្ធនេះនឹងកែសំរួលខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅជារបៀបថាមពលទាបធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពបំពេញបន្ថែមថាមពលខណៈពេលដែលរក្សាសីតុណ្ហភាពកាប៊ីន។
មាតិកាទទេ !