ភាសាខ្មែរ
| បរិមាណ: | |
|---|---|
CAMC H08 8 × 4 ម៉ាស៊ីនលាយម៉ាស៊ូតខាងឆ្វេងរបស់ CAMC គឺជាឧបករណ៍ស្នូលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធវិស្វកម្ម និងការលាយបេតុង និងសេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូន។ ជាមួយនឹងការអនុវត្តប្រកបដោយភាពចាស់ទុំ និងគួរឱ្យទុកចិត្ត និងការសម្របតាមកន្លែងកើតហេតុបានច្បាស់លាស់ វាបានក្លាយជាដំណោះស្រាយតួដែលពេញចិត្តក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនវិស្វកម្ម។ វាបានឆ្លងផុតវិញ្ញាបនប័ត្រគុណភាពអន្តរជាតិ ហើយត្រូវបាននាំចេញភាគច្រើនទៅកាន់តម្រូវការសំណង់វិស្វកម្មតំបន់ប្រមូលផ្តុំដូចជា មជ្ឈិមបូព៌ា អាហ្រ្វិក និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលបង្ហាញពីកម្លាំងបច្ចេកទេសរបស់ CAMC និងការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិក្នុងវិស័យតួឯកទេស។ តួនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកម្លាំងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង 450hp និងកម្លាំង 331KW គួបផ្សំជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយដែលប្រសើរឡើង និងការរចនាដែលផ្តោតលើអ្នកប្រើប្រាស់។ វាមានថាមពលខ្លាំង និងប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព ដែលអាចបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៃការសាងសង់ទីក្រុង ទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្នាតធំ និងសេណារីយ៉ូផ្សេងទៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាផ្តល់នូវការគាំទ្រជាមូលដ្ឋានដែលមានស្ថេរភាព ប្រសិទ្ធភាព និងអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ការកែប្រែរថយន្តលាយ សម្របទៅនឹងតម្រូវការនៃការកែប្រែរថយន្តលាយចម្រុះផ្សេងៗ និងពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធសេវាកម្មក្រោយការលក់នៅបរទេសដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ CAMC ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសពហុភាសា ការឆ្លើយតបការហៅទូរសព្ទ 24 ម៉ោង និងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ជាសាកល ដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយតួពិសេសដែលមានប្រសិទ្ធភាព ជាប់លាប់ និងអាចសម្របបានសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់វិស្វកម្មទូទាំងពិភពលោក។
| របការ | ប៉ាចចមប |
| កមរុ | H08 |
| ប៍ន | ស |
| ប្រភេទបើកបរ | 6 * 4 |
| រេក្យងចមហេហ | ម៉ៃសាន់ |
| ទីតាំងបើកបរ | ដៃឆ្វេង |
| កេះ | 450hp |
| ម៉ាសីន | CM6D20.450 50 |
| អំណាចដែលបានវាយតម្លៃ | 331kw |
| ទំងន់សរុបអតិបរមា | 25000 គ។ ក្រ |
| ទម្ងន់រ៉ឺម៉កសរុប | 40000 គីឡូក្រាម |
| កម្រិតបរិមាណម៉ាស៊ីន | 10510 ម។ ម |
| ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 10320 គ។ ក្រ 2 |
1. ថាមពលខ្លាំង និងដំណើរការពេញវ័យ៖ បំពាក់ដោយកម្លាំងសេះ 450hp, 331KW rated powertrain, ទិន្នផលថាមពលមានស្ថេរភាព និងបរិបូរណ៍ គួបផ្សំនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយដែលប្រសើរឡើង សមរម្យសម្រាប់បន្ទុកខ្ពស់ និងតម្រូវការលក្ខខណ្ឌការងារច្រើននៃល្បាយវិស្វកម្ម និងការដឹកជញ្ជូន។
2. ឈុតឆាកត្រឹមត្រូវ និងការសម្របខ្លួនខ្លាំង៖ ផលិតឡើងសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធវិស្វកម្ម និងការលាយបេតុង និងការដឹកជញ្ជូន ជាមួយនឹងការរចនាកង់ខាងឆ្វេងដែលសមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការច្រើនតំបន់ វាអាចបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៃសេណារីយ៉ូជាច្រើនដូចជាការសាងសង់ទីក្រុង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្នាតធំ។
3. ការកែប្រែងាយស្រួល និងមូលដ្ឋានគ្រឹះដែលអាចទុកចិត្តបាន៖ ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធគឺសមហេតុផល ផ្តល់នូវការគាំទ្រជាមូលដ្ឋានដែលមានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ការកែប្រែរថយន្តលាយ សម្របទៅនឹងតម្រូវការកែប្រែផ្សេងៗនៃរថយន្តលាយ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការកែប្រែ និងភាពជឿជាក់នៃរថយន្តទាំងមូល។
4. ការសម្របខ្លួនជាសាកល និងការកែលម្អសេវាកម្មក្រោយការលក់៖ តាមរយៈវិញ្ញាបនប័ត្រគុណភាពអន្តរជាតិ យើងនាំចេញភាគច្រើនទៅកាន់តំបន់ក្រៅប្រទេសជាច្រើន ដោយបំពេញតាមតម្រូវការសំណង់វិស្វកម្មសកល។ ពឹងផ្អែកលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃបណ្តាញសេវាក្រៅប្រទេស ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំងាយស្រួល និងកាត់បន្ថយការព្រួយបារម្ភអំពីប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
ការត្រួតពិនិត្យមុនពេលចាប់ផ្តើម
ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នថាតើផ្នែកតភ្ជាប់ទាំងអស់នៃតួគឺរឹងមាំ និងមិនមានការរលុង បញ្ជាក់ថាកម្រិតសារធាតុរាវ (ប្រេងម៉ាស៊ីន ប្រេងធារាសាស្ត្រ។ ចាប់ផ្តើមរថយន្តតែបន្ទាប់ពីធានាថាសមាសធាតុទាំងអស់គឺធម្មតា។
ចំណុចប្រតិបត្តិការបើកបរ
បង្កើនល្បឿនដោយរលូននៅពេលចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងបន្ទុកធ្ងន់ ជៀសវាងការបង្កើនល្បឿនខ្លាំងពេកដែលអាចបណ្តាលឱ្យពាក់សមាសធាតុ; រក្សាល្បឿនថេរក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ បន្ថយល្បឿនជាមុនមុនពេលបត់ ឬផ្លាស់ប្តូរគន្លង និងហាមដាច់ខាតការចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ឬបត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីការពារការរង្គោះរង្គើរបស់សម្ភារៈមិនឲ្យប៉ះពាល់ដល់លំនឹងរថយន្ត។ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែលមានភក់ ប្រេះស្រាំ និងផ្លូវសំណង់ស្មុគ្រស្មាញផ្សេងទៀត ត្រូវគ្រប់គ្រងល្បឿន និងសង្កេតមើលស្ថានភាពស្ត្រេស និងស្ថានភាពព្យួររបស់តួរថយន្ត។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសថែទាំប្រចាំថ្ងៃ
ផ្លាស់ប្តូរ និងសម្អាតសារធាតុរាវ និងតម្រងឱ្យបានទៀងទាត់ ស្របតាមសៀវភៅណែនាំថែទាំរថយន្ត។ ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃការពាក់ និងការតោងនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង អ័ក្សបើកបរ និងប្រព័ន្ធព្យួរ និងដោះស្រាយបញ្ហាមិនប្រក្រតីក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា។ សម្អាតកំទេចកំទី និងកខ្វក់លើផ្ទៃតួបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ ដើម្បីចៀសវាងការច្រេះសមាសធាតុ និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់តួ។
1. អ្នកគ្រប់គ្រងលទ្ធកម្មនៃគម្រោងសំណង់វិស្វកម្មអាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ 'អាជីវកម្មចម្បងរបស់យើងគឺការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំ។ តួរថយន្តលាយ CAMC H08 8 × 4 បំពេញតាមតម្រូវការយ៉ាងពេញលេញ ជាមួយនឹងថាមពលខ្លាំង 450hp និង 331KW ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយដែលប្រសើរឡើងធានាបាននូវការបើកបរប្រកបដោយស្ថេរភាពនៅក្នុងស្ថានភាពសំណង់ដ៏ស្មុគស្មាញ។ ឡានដឹកដីដែលដំណើរការដោយផ្នែកខាងឆ្វេង មានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់ការរចនាគ្រឹះដ៏គួរឱ្យទុកចិត្ត។ ប្រើជាឈុតជាមួយឡានដឹកទំនិញលាយវិស្វកម្មរបស់យើង។
2. នាយកប្រតិបត្តិការនៃក្រុមហ៊ុនផលិតការកែប្រែរថយន្តលាយចំរុះនៅមជ្ឈិមបូព៌ា៖ 'យើងផ្តោតលើអាជីវកម្មការកែប្រែឡានដឹកទំនិញលាយ។ តួនេះដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ជាមួយនឹងខ្សែថាមពលដែលមានភាពចាស់ទុំ និងអាចទុកចិត្តបាន ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល ការកែប្រែងាយស្រួល និងមានប្រសិទ្ធភាព និងសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការការកែប្រែរថយន្តលាយចម្រុះផ្សេងៗ។ គួបផ្សំនឹងភាពទូលំទូលាយនៅក្រៅប្រទេសបន្ទាប់ពីការលក់ ងាយស្រួលសម្រាប់ដំណើរការ និងថែទាំអាជីវកម្មរបស់យើង។ '
ខេមខេអេសអន្ដរជាតិត្រេឌីងស៊ីងខូអិលធីឌីក្រុមហ៊ុនសាខារបស់ខេមខេដែលជាអ្នកទទួលបន្ទុកផ្នែកទីផ្សារបរទេស។ ខេមស៊ីស៊ីគឺជាមូលដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មអាទិភាពជាតិរបស់រថយន្តធុនធ្ងន់ដែលមានគោលបំណងធុនធ្ងន់ពិសេសនិងគ្រឿងបន្លាស់ដែលជាសហគ្រាសដែលមានសមត្ថភាពក្នុងប្រទេស Maans.Loced នៅប្រទេស Maans, CANSIS, CANSIN ហើយក្រុមហ៊ុន Oniour មានឯកទេសនៅប្រទេស Mauans ។ ប្រភេទផលិតផលដែលអាចបំពេញតាមការទាមទាររបស់អ្នក។ យើងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍គ្រប់គ្រង 'គុណភាពដំបូងរបស់អតិថិជនដំបូងនិងមានមូលដ្ឋានគ្រឹះ ' ចាប់តាំងពីការបង្កើតក្រុមហ៊ុនហើយតែងតែខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីបំពេញតម្រូវការសក្តានុពលរបស់អតិថិជនរបស់យើង។ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានឆន្ទៈយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការសហការជាមួយសហគ្រាសពីទូទាំងពិភពលោកដើម្បីសម្រេចបាននូវស្ថានភាពឈ្នះឈ្នះចាប់តាំងពីនិន្នាការនៃសាកលភាវូបនីយកម្មសេដ្ឋកិច្ចបានអភិវឌ្ឍជាមួយនឹងកម្លាំងមិនអាចទ្រាំបាន។
អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ CAMC បាននឹងកំពុងធ្វើការងារល្អ និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនៅក្នុងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ ផលិតផលរបស់យើងគ្របដណ្តប់លើវិសាលភាពដ៏ធំនៅក្នុងវិស័យនេះ ដូចជាឡានត្រាក់ទ័រ ឡានចាក់សំរាម ឧបករណ៍លាយបេតុង ឡានបូមទឹក ឡានដឹកទំនិញ ឡានដឹកសំរាម ឡានស្ទូច ឡានដឹកស៊ីម៉ងត៍ ឡានដឹកធុង semitrailers និងយានជំនិះពិសេសផ្សេងទៀត រួមជាមួយនឹងទម្រង់បើកបរផ្សេងៗគ្នាដូចជា 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4។ ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នគ្របដណ្តប់ចន្លោះពី EURO 2 ដល់ EURO 6។ ក្រៅពីនេះ យើងជឿជាក់ថាសេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ប្រព័ន្ធ ទូលំទូលាយ និងមានប្រសិទ្ធភាព គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការអភិវឌ្ឍន៍អាជីពរបស់យើង។ ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការបង្កើតសហគ្រាសសេវាកម្មលំដាប់ទីមួយក្នុងស្រុកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប យើងបានបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្តង់ដារ ការគ្រប់គ្រងដំណើរការយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ធានាការគ្រប់គ្រងផលិតផល និងគោលនយោបាយគុណភាពនៃការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវផ្នែកឆ្ងាយរបស់អតិថិជនជាមុន និងបង្កើតប្រព័ន្ធលក់ និងស៊េរីដ៏ល្អ ផ្តល់ជូនអតិថិជននូវសេវាកម្មលក់មុន ការលក់ និងក្រោយពេលលក់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។.
Q: ចុះការធានាវិញ?
A: 1 ឆ្នាំ ឬ 100000km មួយណាបានមុនគេ
សំណួរ៖ តើអ្នកមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO ទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ យើងមាន។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្ររបស់យើង។
សំណួរ៖ តើរោងចក្ររបស់អ្នកផលិតឡានដឹកទំនិញប៉ុន្មានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ?
A: ជិត 100000 គ្រឿង។ ជិត 8500 គ្រឿងក្នុងមួយខែ។
សំណួរៈតើអ្នកគ្រប់គ្រងគុណភាពផលិតផលយ៉ាងដូចម្តេច?
A: រោងចក្ររបស់យើងមានសិក្ខាសាលាផលិតកម្មស្តង់ដារ និងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ ISO CCC BV ។ កម្មកររបស់យើងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អ។ រាល់ផ្នែកនៃផលិតផលឆ្លងកាត់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់។
សំណួរៈតើប្រព័ន្ធសេវាកម្មសេវាកម្មក្រោយផលិតផលរបស់អ្នកយ៉ាងម៉េចដែរ?
A: ប្រទេសនាំចេញសំខាន់របស់យើងបានទទួលយកសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់ ប្រទេសខ្លះប្រើប្រាស់សេវាកម្មភាគីទីបី។
សំណួរៈតើអ្នកទទួលយកការបញ្ជាទិញផ្ទាល់ខ្លួនទេ? តើការបញ្ជាទិញរបស់ក្រសួងសុខាភិបាលរបស់អ្នកគឺជាអ្វី?
ចម្លើយ៖ បាទ យើងធ្វើ។ MOQ របស់យើងគឺ 1 ឯកតា។
សំណួរៈតើលក្ខខណ្ឌទូទាត់ប្រាក់មានអ្វី?
A: ដោយ T/T ឬ L/C នៅមើលឃើញ។
សំណួរ៖ ចុះការដឹកជញ្ជូនវិញ?
A: កុងតឺន័រ 20FT កុងតឺន័រ 40FT កុងតឺន័រខ្ពស់ 40FT ធុងចំហរ កុងតឺន័រគ្រែរាបស្មើ កប៉ាល់ Ro-Ro ឬ កប៉ាល់សំពីងសំពោងតាមទំហំផលិតផល។
