| ស្ថានភាពអាចរកបាន: | |
|---|---|
| បរិមាណ: | |
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល
រថយន្តលាយបេតុងអគ្គិសនី CAMC 6×4 8 ម៉ែត្រគូប គឺជាឧបករណ៍សំណង់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាព ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង និងបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថានថ្មី។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានថាមពលខ្ពស់ ផ្គូផ្គងជាមួយនឹងកញ្ចប់ថាមពលថ្មដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ ដែលអាចបញ្ចេញថាមពលខ្លាំង និងសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យ ដោយសម្របខ្លួនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងតម្រូវការបរិស្ថានដ៏តឹងរឹងនៃកាកសំណល់ក្នុងទីក្រុង និងការដឹកជញ្ជូនបេតុងពាណិជ្ជកម្ម។ រថយន្តទាំងមូលទទួលយកទម្រង់ដ្រាយ 6 × 4 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ រួមផ្សំជាមួយនឹងប្រព័ន្ធតួដែលត្រូវបានសម្រួលយ៉ាងពិសេសសម្រាប់លក្ខខណ្ឌចម្រុះ វាមិនត្រឹមតែធានានូវសមត្ថភាពឡើងភ្នំក្រោមបន្ទុកពេញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានលទ្ធភាពឆ្លងកាត់ខ្ពស់ និងស្ថេរភាពនៃការបើកបរក្នុងស្ថានភាពផ្លូវសំណង់ស្មុគស្មាញផងដែរ។
រថយន្តលាយ 8 គូបនេះត្រូវបានរចនាឡើងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារពិសេសនៃការដឹកជញ្ជូនបេតុង។ តួធុងខាងលើត្រូវបានផលិតពីដែកធន់នឹងការពាក់ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ហើយដំណើរការតំរៀបស្លឹកត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរដោយការរចនាកុំព្យូទ័រ ដើម្បីធានាឱ្យមានលាយឯកសណ្ឋានក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន ដោយមិនមានការស្រទាប់ ឬហូរឈាម ជាមួយនឹងល្បឿនបញ្ចេញលឿន និងអត្រាសំណល់ទាបបំផុត។ អ្នកប្រើប្រាស់អាចត្រួតពិនិត្យល្បឿន និងបន្ទុករបស់ធុងក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង តាមរយៈប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច ដោយសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់នៃដំណើរការទាំងមូលនៃការផ្ទុក ការដឹកជញ្ជូន និងការមិនផ្ទុក ខណៈពេលដែលសន្សំសំចៃការប្រើប្រាស់ថាមពល និងបង្កើនគុណភាពបេតុង។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការគ្រប់គ្រង និងសុវត្ថិភាពឆ្លាតវៃ CAMC រួមបញ្ចូលយ៉ាងស៊ីជម្រៅនូវប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃ។ យានជំនិះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយភ្ជាប់ដ៏ឆ្លាតវៃដែលអាចតាមដានស្ថានភាពថ្ម លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ និងទីតាំងរថយន្តក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ដោយផ្តល់នូវការគាំទ្រទិន្នន័យសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកងនាវា។ កាប៊ីនទទួលយកការរចនាបែបបុរាណរបស់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ Valin ជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពធំទូលាយ និងការគ្រប់គ្រងទម្ងន់ស្រាល។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរួមបញ្ចូលគ្នានូវហ្វ្រាំងម៉ូតូ និងហ្វ្រាំងខ្យល់ ឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័ស និងផ្តល់នូវការធានាសុវត្ថិភាពជាច្រើនសម្រាប់ការផ្ទុកធ្ងន់នៅលើជម្រាលវែង។ មិនថាប្រឈមនឹងការចែកចាយចម្ងាយខ្លីដ៏ក្រាស់នៃស្ថានីយ៍បេតុងពាណិជ្ជកម្មក្នុងទីក្រុង ឬប្រតិបត្តិការបន្តនៃការដ្ឋានសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាយក្រុងនោះទេ រថយន្តលាយអគ្គិសនី 6×4 8 ម៉ែត្រគូបនេះអាចជួយសហគ្រាសសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការកាបូនទាប និងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ជាអតិបរមាជាមួយនឹងការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ភាពជឿជាក់ និងពណ៌បៃតង។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
| របៀប បើកបរ | 6x4 |
| ស្នាម | ខេមសមផើីរ |
| ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | នៃអក្គិសនី |
| ស្តង់ដារនៃការបំភាយ | លេខសុន្យ |
| អតិបរមា។ ល្បឿន (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | 85 |
| Condition | ថ្ផី |
| ប្រភេទថ្ម | ផូស្វ័រដែកលីចូម |
| អំណាច / សេះដែលមានពិន្ទុខ្ពស់ (KW / HP) | 245/345 |
| វីដេអូចេញ - អធិការកិច្ច | ផ្ដល់ |
| សាកពេលវេលា | 1 ហត 1 |
| វិមាត្រ (អិល * w * h) | 9000 * 2500 * 3920 មម |
| កន្លែងនៃប្រភពដើម | ចិន |
| ឈ្មោះផលិតផល | ឡានកុងតឺន័រលាយបេតុង ធន់ធ្ងន់ អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ពណ៌ | ក្រហម, ស, ខៀវ, លឿងនិងផ្សេងទៀត។ |
| ប្រភេទ | 6 * 4 |


លក្ខណៈពិសេស ៖
ការបញ្ចូលគំនិតនៃការរចនាម៉ូឌុល ដោយប្រើវិធីសាស្ត្ររចនាកម្រិតខ្ពស់ដូចជាកម្មវិធី PRO/E បីវិមាត្រ
ផលិតផលបានបង្កើតនូវគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ អត្រាសំណល់ទាប ការលាយឯកសណ្ឋាន អាយុកាលសេវាកម្មបានយូរ ការសន្សំសំចៃប្រេង និងការការពារបរិស្ថាន។
អត្ថប្រយោជន៍របស់យើង។
ថាមពលកាបូនសូន្យ ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច
ការទទួលយកដ្រាយម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានថាមពលខ្ពស់ សម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការប្រតិបត្តិការ និងងាយស្រួលបំពេញតាមស្តង់ដារចូលសម្រាប់ការដ្ឋានសំណង់បៃតង។ កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រគឺខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានថាមពលខ្លាំងសម្រាប់ការចាប់ផ្តើម និងការឡើងភ្នំ ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការបំប្លែងថាមពលគឺខ្ពស់ជាងរថយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា។ តាមរយៈប្រព័ន្ធស្ដារថាមពលហ្វ្រាំង ការប្រើប្រាស់ថាមពលអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការឈប់ចាប់ផ្តើមញឹកញាប់នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង ហើយតម្លៃប្រតិបត្តិការទាំងមូលត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈ។
ទ្រនាប់មាស មានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងលក្ខណៈសំខាន់ៗនៃរថយន្តលាយបេតុង តួអ័ក្សខាងក្រោយទ្វេរដង 6×4 ត្រូវបានផ្គូផ្គង ហើយស៊ុមត្រូវបានធ្វើពីដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងដំណើរការបង្វិល។ តួ និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីខាងលើត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងស៊ីជម្រៅ ជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់លាក់កំបាំងនៃការកែប្រែបែបបុរាណ។ យានជំនិះទាំងមូលបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តភាពជឿជាក់យ៉ាងម៉ត់ចត់ ហើយសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការបើកបរដែលមានបន្ទុកធ្ងន់រយៈពេលវែងនៅលើផ្លូវដែលមិនមានក្រាលកៅស៊ូក៏ដោយ ក៏វានៅតែរក្សាបាននូវស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធ និងមានអត្រាចូលរួមខ្ពស់។
ការដំឡើងឆ្លាតវៃ ការធានាគុណភាព
ធុងលាយ និងផ្លិតធ្វើពីដែកធន់នឹងការពាក់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ រួមផ្សំជាមួយនឹងការរចនាវង់ដែលប្រសើរឡើង ដើម្បីធានាបាននូវការលាយបេតុងឯកសណ្ឋានក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ និងការពារការបំបែក។ បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចឆ្លាតវៃ អ្នកបើកបរអាចត្រួតពិនិត្យចង្កូត និងល្បឿនរបស់ធុងក្នុងពេលវេលាពិតៗនៅខាងក្នុងកាប៊ីន គ្រប់គ្រងល្បឿននៃការបំបៅ និងការបញ្ចេញទឹកបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ មិនត្រឹមតែងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយអត្រាសំណល់ កាកសំណល់ និងការសម្អាតយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។
ការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ សុវត្ថិភាព និងផាសុកភាព
ស្ថានីយភ្ជាប់ឆ្លាតវៃរួមបញ្ចូលគ្នា គាំទ្រការត្រួតពិនិត្យយានយន្តពីចម្ងាយ ការព្រមានអំពីស្ថានភាពថ្ម និងការគ្រប់គ្រងកាលវិភាគកងនាវា ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ។ ទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព វាប្រើប្រាស់ការការពារពីរនៃហ្វ្រាំងជំនួយម៉ូទ័រ និងហ្វ្រាំងខ្យល់ ដែលអាចកាត់បន្ថយការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំង និងការពារការរិចរិលកម្ដៅនៅពេលចុះចំណោត។ កាប៊ីនបន្តការរចនា ergonomic របស់ Valin Heavy Duty Truck ជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពធំទូលាយ និងកន្លែងមានផាសុខភាព កាត់បន្ថយភាពនឿយហត់ក្នុងការបើកបរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ការវាយតម្លៃ របស់អតិថិជន R
'បន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រថយន្តលាយអគ្គិសនី CAMC 6×4 ការចំណាយប្រតិបត្តិការរបស់កងនាវារបស់យើងបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ តម្លៃប្រេងក្នុងស្រុកប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែថ្លៃអគ្គិសនីមានស្ថេរភាព។ ការគិតថ្លៃអគ្គិសនីពេញលេញគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយខ្លីពេញមួយថ្ងៃទៅកាន់ការដ្ឋាន។ អ្វីដែលពេញចិត្តបំផុតគឺស្ថេរភាពផ្លូវថ្នល់នៅទីនេះ បើទោះបីជាស្ថានភាពផ្លូវមិនមានដំណើរការល្អក៏ដោយ។ នៃបេតុងបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកន្លែងសាងសង់ ការគ្រប់គ្រងធុងគឺសាមញ្ញ ហើយអ្នកបើកបរអាចចាប់ផ្តើមបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលជាផលិតភាពពិតប្រាកដសម្រាប់យើង។
-អ្នកម៉ៅការសំណង់មកពីអាស៊ីអាគ្នេយ៍
'សីតុណ្ហភាពរដូវក្តៅរបស់យើងខ្ពស់នៅទីនេះ ហើយយើងមានតម្រូវការតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ភាពជឿជាក់នៃយានយន្ត និងការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។ រថយន្ត CAMC មានត្រាកាប៊ីនល្អ ឥទ្ធិពលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្លាំង ហើយអ្នកបើកបរនឹងមិនអស់កម្លាំងខ្លាំងនៅពេលធ្វើការក្នុងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នោះទេ។ ទាក់ទងនឹងថាមពល វាងាយស្រួលក្នុងការចូល និងចេញពីការដ្ឋានសំណង់ក្រោមបន្ទុកពេញលេញ ហើយការក្តាប់តួទំហំ 6×4 គឺកាន់តែធានាបាននូវតម្រូវការបរិស្ថាន។ នៃទីក្រុងរបស់យើង ពង្រឹងរូបភាពបៃតងរបស់ក្រុមហ៊ុន
-អ្នកទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ស្ថានីយ៍ប្រើប្រាស់ចម្រុះនៅក្នុងតំបន់មជ្ឈិមបូព៌ា
រថយន្តដឹកទំនិញខេមខេនៈក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់និងដឹកជញ្ជូនដែលនាំមុខគេនាំមុខគេ
ខេមស៊ីស៊ីគឺជាមូលដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍អាទិភាពជាតិជាតិនៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលមានគោលបំណងពិសេសពិសេសរថយន្តធុនធ្ងន់និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលជារដ្ឋក៏គាំទ្រដល់សហគ្រាសផងដែរ។
Camc ត្រូវបានគេរកឃើញនៅឆ្នាំ 1970 ហើយយើងគឺជាសហគ្រាសឡានដឹកទំនិញតែមួយរបស់ប្រទេសចិនដែលមានសមត្ថភាពផលិតដោយខ្លួនឯងរួមមានម៉ាស៊ីនរបស់ប្រអប់លេខ Axarts, Canass, Sacins ជាដើម។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់
Q: ចុះការធានាវិញ?
A: 24 ខែ mileages គ្មានដែនកំណត់ ឬ 200000 km ដែលកើតឡើងដំបូង។
សំណួរ: តើអ្នកមានវិញ្ញាបនប័ត្រអាយអេសអូទេ?
A: បាទ យើងមាន សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្ររបស់យើង។
សំណួរ: តើពេលវេលាដឹកនាំយ៉ាងដូចម្តេច?
A: 35 ថ្ងៃធ្វើការ
សំណួរ៖ តើរោងចក្ររបស់អ្នកផលិតឡានដឹកទំនិញប៉ុន្មានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ?
A: ស្ទើរតែ 100000 ជិត 8500 យូនីតក្នុងមួយខែ។
Q: តើអ្នកគ្រប់គ្រងគុណភាពផលិតផលដោយរបៀបណា?
A: រោងចក្ររបស់យើងមានសិក្ខាសាលាផលិតកម្មស្តង់ដារ ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ ISO CCC BV កម្មកររបស់យើងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អ។ រាល់ផ្នែកនៃផលិតផលឆ្លងកាត់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់
សំណួរ៖ តើប្រព័ន្ធសេវាកម្មក្រោយពេលលក់ផលិតផលរបស់អ្នកយ៉ាងម៉េចដែរ?
A: ប្រទេសនាំចេញសំខាន់របស់យើងបានទទួលយកសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់ ប្រទេសមួយចំនួនប្រើប្រាស់សេវាកម្មភាគីទីបី។ បាទ, យើងធ្វើ, MOQ របស់យើងគឺ 1 ឯកតា។
សំណួរ៖ តើលក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ជាអ្វី?
A: ដោយ T/T ឬ L/Cat មើលឃើញ
សំណួរ: តើការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងដូចម្តេច?
A: កុងតឺន័រ 20FT, កុងតឺន័រ 40FT, កុងតឺន័រខ្ពស់ 40FT, កុងតឺន័ររាបស្មើរបើកកំពូល, កប៉ាល់ Ro-Ro ឬទំនិញច្រើនតាមទំហំផលិតផល។
Q: តើអ្នកបាននាំចេញទៅប្រទេសណា?
A: យើងបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេស និងតំបន់ជាង 60 នៅអឺរ៉ុបខាងកើត អាហ្វ្រិកខាងជើង អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាមេរិកខាងត្បូង។