| ស្ថានភាពអាចរកបាន: | |
|---|---|
| បរិមាណ: | |
ឡានដឹកប្រេងម៉ាស៊ូត CAMC H7 6 × 4 គឺជារថយន្តដឹកជញ្ជូនវិស្វកម្មធុនធ្ងន់ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវថាមពលខ្លាំង ការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់។ វាទទួលយកការរចនាកាប៊ីនដំបូលរាបស្មើរខាងឆ្វេង (LHD) និងត្រូវបានបំពាក់ដោយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមនុស្សពេញលេញ រួមទាំងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ វិទ្យុ ប៊្លូធូស ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ និងវីដេអូ MP3 ប្រព័ន្ធស្រូបខ្យល់ និងកៅអីដែលមានផាសុខភាព pneumatic ។ ជាមួយនឹងប្លង់ខាងក្នុងដ៏ប្រណិត វាជួយកាត់បន្ថយភាពនឿយហត់ក្នុងការសាងសង់រយៈពេលវែងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងនាំមកនូវបទពិសោធន៍បើកបរប្រកបដោយស្ថេរភាព និងផាសុកភាពជាងមុន។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត CM6D18 375 50 ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំនៃ 9.84L ទទួលបានថាមពល 276kW និងកម្លាំងសេះច្រើនក្រៃលែង 375hp ។ ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃអាចឈានដល់ 1900rpm ជាមួយនឹងទិន្នផលថាមពលខ្លាំង និងមានស្ថេរភាព និងថាមពលផ្ទុះគ្រប់គ្រាន់។ ថាមពលបម្រុងគឺរឹង ហើយវាអាចដោះស្រាយបានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌការងារដ៏ស្មុគស្មាញ និងលំបាកដូចជា ការដឹកជញ្ជូនដីសម្រាប់ការងារធ្ងន់ ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយខ្លីនៅក្នុងមីន។ រចនាសម្ព័នតួនៃរថយន្តទាំងមូលមានស្ថេរភាព និងមានដំណើរការផ្ទុកបន្ទុកខ្លាំង។ រចនាសម្ព័នទាំងមូលគឺរឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរ ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងដំណើរការចូលរួមមានស្ថេរភាព។ ជាមួយនឹងថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាន ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការបើកបរ និងការជិះដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងការសម្របខ្លួនខ្ពស់ទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារ វាបានក្លាយជាឧបករណ៍ចាក់សំរាមដោយខ្លួនឯងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសកល ការជីកយករ៉ែ និងវិស្វកម្មសេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត CAMC | |
NAME | ឡានដឹកទំនិញ |
ម៉ាក/ស៊េរី | CAMC / H7 |
កាប៊ីន | |
ដំបូលផ្ទះល្វែង CAMC LHD H7 ដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ វិទ្យុ ប្រដាប់ស្រូបខ្យល់ កៅអីខ្យល់ ធ្មេញពណ៌ខៀវ mp3 និងផ្នែកខាងក្នុងដ៏ប្រណិត។ | |
ម៉ាស៊ីន | |
អ្នកផ្គត់ផ្គង់ | ខេមសមផើីរ |
គំរូ | CM6D18 ៣៧៥ ៥០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ៃសាន់ |
ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ/កម្លាំងសេះ (kw/hp) | ២៧៦/៣៧៥ |
ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ (rpm) | 1900 |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 9.84 |
ស្តង់ដារនៃការបំភាយ | ៥ អឺរ៉ូ |
ស៊ីឡាំង | 6 |
ប្រភេទឧបករណ៍បញ្ជា | មេកានិក |
ការឆ្លង | |
អ្នកផ្គត់ផ្គង់ | លឿន |
គំរូ | 12JSD180T (PTO) |
សមាមាត្រល្បឿន | 12 |
CH ASSIS | |
ប្រភេទដ្រាយ | 6 × 4 |
វិមាត្រទាំងមូល (មម) | 8800x2550x3700 |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ៣៩០០+១៣៥០ |
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | 12300 |
វាយតម្លៃ GVW/GVW (គីឡូក្រាម) | 25000 |
ស៊ុម | |
ទំហំ (H*W*T) | កម្ពស់: 310mm, ទទឹង: 90mm, កម្រាស់: 8mm + 5mm (ទ្វេរដង) |
អ័ក្សខាងមុខ | អ័ក្សចង្កូតបច្ចេកវិទ្យា ISUZU ជាមួយនឹងផ្នែក T-cross ទ្វេ សមត្ថភាពវាយតម្លៃ: 7.5T |
អ័ក្សខាងក្រោយ | បច្ចេកវិទ្យា Mercedes-Benz 16T Cast axle ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយពីរដង និងសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលរវាងអ័ក្ស សមត្ថភាពវាយតម្លៃ: 16T |
សមាមាត្រ៖ 4.769 ស្រេចចិត្ត៖ 3.867, 4.267,4.769,5.263 | |
និទាឃរដូវ | ៩/៩/១២ |
Tyre | សំបកកង់ដែក 12.00R20 , 10+1 ដុំ |
1. ថាមពលមានស្ថេរភាពនៃការផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំ សមរម្យសម្រាប់លក្ខខណ្ឌផ្ទុកធ្ងន់៖ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន CM6D18 ចំណុះ 9.84L ដែលមានថាមពលខ្លាំង 276kW/375hp ថាមពលបម្រុងគ្រប់គ្រាន់ ដំណើរការល្អក្នុងការចាប់ផ្តើម ការឡើងភ្នំ និងការដឹកជញ្ជូនបន្ទុកធ្ងន់ សម្របបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងស្ថានភាពប្រតិបត្តិការបន្ទុកធ្ងន់ផ្នែកវិស្វកម្មផ្សេងៗ។
2. ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការបើកបរដ៏ប្រណិត និងប្រកបដោយផាសុកភាព៖ ដំបូលមានតុល្យភាពស្តង់ដារ LHD cab, តួម៉ាស៊ីនស្រូបខ្យល់, កន្លែងអង្គុយដែលមានផាសុខភាព, បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ប៊្លូធូស MP3 、 វិទ្យុ និងផ្នែកខាងក្នុងកម្រិតខ្ពស់ជួយបង្កើនភាពងាយស្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង។
3. គុណភាពរថយន្តដែលមានភាពចាស់ទុំ និងអាចទុកចិត្តបាន៖ ដោយពឹងផ្អែកលើរចនាសម្ព័ន្ធតួដែលធន់ធ្ងន់ និងកម្លាំងម៉ាស៊ីនដែលមានភាពចាស់ទុំ យានយន្តមានអត្រាបរាជ័យទាប សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការបន្តដ៏រឹងមាំ អត្រាចូលរួមខ្ពស់ និងសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការសំណង់វិស្វកម្មដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់។
4. ម៉ូដែលរថយន្តចម្បងផ្នែកវិស្វកម្មតម្លៃខ្ពស់៖ មានតុល្យភាពយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងថាមពល ការលួងលោម និងភាពធន់ ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំទាប និងការសម្របខ្លួនបានយ៉ាងទូលំទូលាយចំពោះសេណារីយ៉ូផ្សេងៗ វាគឺជាឧបករណ៍ដែលគេពេញចិត្តសម្រាប់ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រៅប្រទេស ការរុករករ៉ែ និងការដឹកជញ្ជូនការងារលើដី។

1. អ្នកម៉ៅការផ្នែកវិស្វកម្មអាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ 'រថយន្តចាក់សំរាម CAMC H7 6×4 នេះមានកម្លាំងខ្លាំង កម្លាំង 375 សេះ បំពេញតម្រូវការរបស់យើងសម្រាប់ការងារដី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលធន់ធ្ងន់។ ថាមពលមានស្ថេរភាព និងមិនខ្សោយ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកាប៊ីនមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ រួមទាំងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កៅអី pneumatic សំឡេង ប៊្លូធូស និងវីដេអូ ធ្វើឱ្យយានជំនិះកាន់តែមានផាសុខភាព និងយូរអង្វែង។ យានជំនិះសំខាន់របស់យើងសម្រាប់ការដ្ឋានសំណង់ '
2. ប្រតិបត្តិករសំណង់ការជីកយករ៉ែអាហ្រ្វិក៖ 'លក្ខខណ្ឌនៃការជីកយករ៉ែមានភាពលំបាក ហើយកម្លាំងការងារមានកម្រិតខ្ពស់។ យើងមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ថាមពលរថយន្ត និងភាពជឿជាក់។ ឡានដឹកសំរាម H7 មានម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំដែលមានថាមពលច្រើន ដំណើរការឡើងទម្ងន់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ រចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តរឹងមាំ និងប្រណីត និងផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ និងការជិះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការងារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ប្រសិទ្ធភាពចំណាយលើសពីម៉ូដែលស្រដៀងគ្នា។
CAMC គឺជាសហគ្រាសផលិតឆ្លាតវៃលំដាប់ខ្ពស់របស់រដ្ឋដែលមានជំនាញជាង 50 ឆ្នាំនៅក្នុងឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់។ គាំទ្រដោយសមត្ថភាព R&D កម្រិតជាតិ និងខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មដែលគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯងយ៉ាងពេញលេញ CAMC ផ្តោតលើ R&D ការផលិត និងការនាំចេញជាសាកលនៃយានជំនិះធុនធ្ងន់ ឧបករណ៍វិស្វកម្ម រថយន្តថាមពលស្អាត យានជំនិះថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ និងគ្រឿងបរិក្ខារគាំទ្រ។ ខុសពីក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងដំឡើងធម្មតា CAMC ផលិតដោយឯករាជ្យនូវគ្រឿងបង្គុំស្នូល រួមទាំងម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ អ័ក្ស និងតួ។ វាក៏អភិវឌ្ឍ និងផលិតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ឧស្សាហកម្ម និងឧបករណ៍សាកថ្មលឿន CCS1 បង្កើតជាប្រព័ន្ធផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាតែមួយគត់នៃ ' រថយន្តពេញលេញ + សមាសធាតុស្នូល + ឧបករណ៍ជំនួយថាមពលថ្មី ' ធានានូវភាពជឿជាក់ខ្ពស់ អត្រាបរាជ័យទាប និងតម្លៃថែទាំទាបសម្រាប់ផលិតផលទាំងអស់។
CAMC ជាម្ចាស់ម៉ាទ្រីសផលិតផលគ្របដណ្តប់ពេញលេញដែលសមរម្យសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសកល ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការដឹកជញ្ជូនកំពង់ផែ ប្រតិបត្តិការរយៈពេលខ្លីការជីកយករ៉ែ និងគម្រោងបៃតងកាបូនទាប។ ស៊េរីរថយន្តឥន្ធនៈរួមមាន G2 4 × 2 & H9 6 × 4 ត្រាក់ទ័រធុនធ្ងន់ ឡានដឹកប្រេងម៉ាស៊ូត H7 6 × 4 ឡានចាក់សំរាមវិស្វកម្មពេញជួរ និងឧបករណ៍លាយបេតុងឧស្សាហកម្ម។ ខ្សែសង្វាក់ថាមពលស្អាតត្រូវបានតំណាងដោយត្រាក់ទ័រដើរដោយថាមពលមេតាណុល X7M ដែលមានគុណសម្បត្តិកាបូនទាប និងសន្សំសំចៃខ្ពស់។ គ្រួសារផលិតផលថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ គ្របដណ្តប់លើត្រាក់ទ័រអគ្គិសនី LHD X7E 6 × 4 ដំបូលរាបស្មើ ត្រាក់ទ័រអគ្គិសនីធុនធ្ងន់ H7EV 8 × 4 រថយន្តដឹកសំរាមអគ្គិសនី M5 និងឧបករណ៍លាយអគ្គិសនីលំដាប់ខ្ពស់ M7 បំពេញបានពេញលេញនូវការបំភាយសូន្យជាសកល សំលេងរំខាន និងការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប តម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងសំណង់បៃតង។ ផលិតផលដែលគាំទ្ររួមមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសជំរុញដោយផ្ទាល់ KL12-DS90A ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់គ្មានប្រេង BDW និងឆ្នាំងសាកថ្មលឿន DC បញ្ឈរដែលផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវឧបករណ៍ច្រកចេញចូលតែមួយ និងដំណោះស្រាយថាមពល។
ផលិតផលទាំងអស់អនុលោមតាមស្តង់ដារគុណភាពអន្តរជាតិ និងគាំទ្រការប្ដូរតាមបំណងនៅបរទេសដ៏ទូលំទូលាយ រួមទាំងការបំប្លែងដ្រាយខាងឆ្វេង/ស្តាំ ការបន្សាំស្តង់ដារការបំភាយច្រើន ការកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រអគ្គិសនី និងការក្រិតតាមខ្នាតពិសេសសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សីតុណ្ហភាពទាប ខ្ពង់រាប និងធូលី។ ជាមួយនឹងដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព ប្រសិទ្ធភាពចំណាយដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងអាយុកាលសេវាកម្មយូរអង្វែង ឧបករណ៍ CAMC បានទទួលការទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទីផ្សារវិស្វកម្ម ការដឹកជញ្ជូន កំពង់ផែ និងឧស្សាហកម្មជាសកល។
ជាមួយនឹងបណ្តាញទីផ្សារ និងសេវាកម្មជាសកលដែលគ្របដណ្តប់ជាង 60 ប្រទេស និងតំបន់ CAMC ផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ ការប្តូរតាមបំណងផ្ទាល់ខ្លួន ការបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេសប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ការគាំទ្របច្ចេកទេសពីចម្ងាយ 24 ម៉ោង និងការធានាគ្រឿងបន្លាស់ដើមជាសកល។ ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការច្នៃប្រឌិត គុណភាព និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការឈ្នះ-ឈ្នះ CAMC បន្តផ្តល់នូវឧបករណ៍ផលិតឆ្លាតវៃរបស់ចិនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងដំណោះស្រាយប្រតិបត្តិការកាបូនទាបប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ដៃគូពិភពលោក កសាងម៉ាកយីហោលំដាប់ពិភពលោកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មឧបករណ៍ធុនធ្ងន់សកល។

សំណួរទី 1: តើអ្វីជាទីតាំងកម្មវិធីរបស់ CAMC H7 6×4 ឡានដឹកប្រេងម៉ាស៊ូត? A1: ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ CAMC H7 6×4 គឺជារថយន្តវិស្វកម្មធុនធ្ងន់ដែលចាស់ទុំត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទម្ងន់មធ្យម និងធ្ងន់។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការសាងសង់ក្រុង ការកសាងផ្លូវ ការជីកយករ៉ែ ការដឹកជញ្ជូនការងារលើដី និងការដឹកជញ្ជូនសរុប ដែលសមរម្យសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនញឹកញាប់រវាងកន្លែងស្តុកទុក និងការដ្ឋានសំណង់ និងសម្របទៅនឹងផ្លូវសំណង់ដែលមានភក់ ធូលី និងមិនស្មើគ្នា។
សំណួរទី 2: តើអ្វីជាគុណសម្បត្តិនៃថាមពល និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតួរបស់វា? A2: បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ដែលផលិតដោយខ្លួនឯង និងការផ្គូផ្គងការបញ្ជូនដែលអាចទុកចិត្តបាន យានជំនិះមានថាមពលបម្រុងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការឡើងទម្ងន់ពេញ និងការចាប់ផ្តើមផ្ទុកលើសទម្ងន់។ បានពង្រឹងតួ 6×4 ដែលធន់ធ្ងន់ បូករួមនឹងការព្យួរនិទាឃរដូវស្លឹកក្រាស់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការឆក់ និងសមត្ថភាពផ្ទុក។ រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមល្អប្រសើរបង្កើនភាពរឹងរបស់រថយន្តទាំងមូល ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស៊ុមក្រោមប្រតិបត្តិការផ្ទុកធ្ងន់រយៈពេលវែង។
សំណួរទី 3: តើអ្វីជាលក្ខណៈជាក់លាក់និងភាពធន់ទ្រាំពាក់នៃប្រអប់ទំនិញ? A3: ប្រអប់ទំនិញទទួលយកបន្ទះដែកម៉ង់ហ្គាណែសដែលធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់ ការរចនាក្រាស់នៅលើក្តារបាត និងចំហៀង ដើម្បីទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិច និងសំណឹកពីថ្ម និងខ្សាច់។ ជម្រើស U-type ឬរចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់រាងចតុកោណដែលមានសមត្ថភាពគូបផ្សេងគ្នាយោងទៅតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធលើកធារាសាស្ត្រដែលមានស្ថេរភាព ការលើករហ័ស និងការដឹកទំនិញដោយរលូនដោយគ្មានការកកស្ទះសម្ភារៈ។
សំណួរទី 4: តើការសន្សំសំចៃប្រេងនិងតម្លៃប្រតិបត្តិការដ៏ទូលំទូលាយយ៉ាងដូចម្តេច? A4: powertrain ត្រូវបានក្រិតតាមលក្ខណៈវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារផ្នែកវិស្វកម្ម ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេងដែលប្រសើរឡើង ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ គ្រឿងបន្លាស់ស្នូលត្រូវបានផលិតក្នុងស្រុកដោយខ្លួនឯង តម្លៃគ្រឿងបន្លាស់ទាបជាងម៉ូដែលនាំចូល គ្រឿងបន្លាស់ដែលងាយរងគ្រោះតិចកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ ដែលនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ TCO ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការវិនិយោគកងនាវារយៈពេលវែង។
សំណួរទី 5: តើកាប៊ីនមានផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការបើកបររយៈពេលយូរដែរឬទេ? A5: កាប៊ីនស៊េរី H7 ទទួលយកប្លង់ ergonomic ជាមួយនឹងកន្លែងខាងក្នុងធំ និងកៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចស្រូបយកឆក់ ដើម្បីបំបាត់ភាពអស់កម្លាំងក្នុងការបើកបរអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រេកង់ខ្ពស់។ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងពេញលេញ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្មច្រើនធានាបាននូវការបើកបរមានស្ថេរភាពនៅក្រោមផ្លូវស្មុគស្មាញ និងស្ថានភាពផ្ទុកពេញ។
Q6: តើយើងអាចប្ដូរតាមបំណងសម្រាប់តម្រូវការទីផ្សារក្រៅប្រទេសបានទេ? A6: ការប្ដូរតាមបំណងពេញលេញដែលអាចប្រើបាន៖ ដៃឆ្វេង/ស្តាំ ស្តង់ដារការបំភាយផ្សេងៗ (អឺរ៉ូ 2-Euro 6) ទំហំប្រអប់ទំនិញ ពណ៌ថ្នាំលាប និងការកែតម្រូវប្រព័ន្ធអគ្គិសនីសម្រាប់អាកាសធាតុក្នុងតំបន់។ ឯកសារបញ្ជាក់ពេញលេញត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ការបោសសំអាតគយ និងការចុះបញ្ជីស្របច្បាប់នៅបរទេស។
សំណួរទី 7: តើការធានាបន្ទាប់ពីការលក់និងការគាំទ្រសេវាកម្មសកលគឺជាអ្វី? A7: យានជំនិះទាំងមូល និងម៉ាស៊ីនស្នូល គ្រឿងបន្លាស់អ័ក្សទទួលបានការធានាស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ យើងផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ដើមទូទាំងពិភពលោក ការបណ្តុះបណ្តាលប្រតិបត្តិការនៅនឹងកន្លែង និងជំនួយបច្ចេកទេសពីចម្ងាយ 24 ម៉ោងតាមរយៈបណ្តាញសេវាសកលរបស់ CAMC ដែលគ្របដណ្តប់ជាង 60 ប្រទេស។