ភាសាខ្មែរ
| បរិមាណ: | |
|---|---|
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្រដែលមានថាមពលខ្ពស់ CAMC គឺជាឧបករណ៍ថាមពលសមុទ្រផ្តាច់មុខដែលទើបនឹងចេញថ្មីដោយ Valin ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធថាមពលម៉ាស៊ូត 4 ស៊ីឡាំង 6 ស៊ីឡាំង ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅលើសពី 6L ជាស្នូល ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីកប៉ាល់ និងជាប្រភពថាមពលសំខាន់ និងបម្រុងដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងទទួលយកការរចនាការដំឡើងខាងក្រៅ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចបត់បែនបាន និងបង្រួមដែលអាចសម្របខ្លួនបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងប្លង់នៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនកប៉ាល់ផ្សេងៗ។ វាអាចត្រូវបានគេដាក់ពង្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយគ្មានការកែប្រែស្មុគស្មាញ និងមានភាពបត់បែនក្នុងការដំឡើងខ្លាំង។ ដំណើរការស្នូលរបស់វាគឺល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងទិន្នផលមានស្ថេរភាពនៃថាមពលថាមពលខ្ពស់ 350kW និងល្បឿនអតិបរមា 1800r/min ។ ទិន្នផលថាមពលខ្លាំង និងស្ថិរភាពបំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវតម្រូវការថាមពលនៃសេណារីយ៉ូទាំងអស់ដូចជា កប៉ាល់ដឹកទំនិញ នាវាវិស្វកម្ម និងកន្លែងរស់នៅរបស់នាវិក។ មិនថាវាជាប្រភពថាមពលចម្បងដើម្បីធានាការរុករកធម្មតានៃកប៉ាល់ ឬប្រភពថាមពលបម្រុងដើម្បីដោះស្រាយជាមួយភាពអាសន្ននោះទេ វាអាចសម្រេចបាននូវការឆ្លើយតបប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាព។ ដោយពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាថាមពលម៉ាស៊ូតដែលមានភាពចាស់ទុំ ផលិតផលនេះមានភាពធន់ល្អឥតខ្ចោះ និងអាចដោះស្រាយបានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងបរិស្ថានសមុទ្រដ៏ស្មុគស្មាញ។ វាមានលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការ corrosion និងរំញ័រដ៏អស្ចារ្យ អត្រាបរាជ័យទាប និងការថែទាំងាយស្រួលក្នុងដំណាក់កាលក្រោយ។ វាផ្តល់នូវការគាំទ្រថាមពលប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងអាចជឿទុកចិត្តបានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រ ហើយបានក្លាយជាឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស្នូលដែលពេញចិត្តសម្រាប់កប៉ាល់ដូចជា កប៉ាល់ដឹកទំនិញ និងកប៉ាល់វិស្វកម្ម។
| កមរុ | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| បុម្ពអកសរ | ប្រាំមួយស៊ីឡាំង, នៅក្នុងបន្ទាត់, ត្រជាក់ទឹក, ចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង | |
| វិធីទទួលទាន | ទួរប៊ីនសាក | |
| មួយនៃស៊ីឡាំង-Bore X Stroke (mm) | ៦X១២៨X១៥៣ | |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 11.81 | |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | ១៧ ± ១ | |
| ថាមពល/ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ (kw(Ps)/r/min) | ៣២១/១៨០០ | ៣១៨/១៥០០ |
| ថាមពល/ល្បឿនមួយម៉ោង (kw(Ps)/r/min) | ៣៥៣/១៨០០ | ៣៥០/១៥០០ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់អប្បបរមា (g/kw*h) | <190 | <198 |
| សមាមាត្រការប្រើប្រាស់ប្រេង (%) | <0.1 | |
| ចំណុះប្រេងម៉ាស៊ីន (L) | 37L | |
| ល្បឿនប្រតិបត្តិការអប្បបរមា (r/min) | 600 | 1500 |
| ទិសដៅបង្វិល Crankshaft (សូមមើលពីទិសដៅទិន្នផលថាមពល) | ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា | |
| វិធីចាប់ផ្តើម | អគ្គិសនី | |
| ទំងន់សុទ្ធ (គីឡូក្រាម) | 1265 | |
| វិមាត្ររួម (ប្រវែង X ទទឹង X កម្ពស់) (មម) | ១៧៨០X៩៨៤X១៣៨៨ | |
| វិញ្ញាបនបត្រ | CCS, IMO | |
ដំណើរការស្នូលរឹងមាំ និងមានស្ថេរភាព៖ ទិន្នផលថាមពលខ្ពស់ 350kW រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងល្បឿនលឿន 1800r/min អាចគ្របដណ្តប់យ៉ាងទូលំទូលាយនូវតម្រូវការថាមពលសំខាន់ៗ និងបម្រុងរបស់នាវាផ្សេងៗ ឆ្លើយតបយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពចំពោះការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការនៅឯនាយសមុទ្រដែលមិនមានការរំខាន។
ភាពប្រែប្រួលនៃបរិស្ថានទំនើប៖ ការទទួលយកការរចនាដែលធន់នឹងការច្រេះ និងធន់នឹងរំញ័រ វាស័ក្តិសមសម្រាប់បរិស្ថានសមុទ្រដ៏ស្មុគស្មាញ និងគាំទ្រការដំឡើងដែលអាចបត់បែនបាននៅខាងក្រៅកប៉ាល់ ឆបគ្នាជាមួយប្លង់បន្ទប់ម៉ាស៊ីនកប៉ាល់ផ្សេងៗគ្នា និងការដាក់ពង្រាយងាយស្រួល និងមានប្រសិទ្ធភាព។
គុណភាពជាប់លាប់ និងអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ទាប៖ ពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាថាមពលម៉ាស៊ូតដែលមានភាពចាស់ទុំ អត្រាបរាជ័យទាប ការថែទាំសាមញ្ញក្នុងដំណាក់កាលក្រោយ ស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងដ៏រឹងមាំ កាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការកប៉ាល់យ៉ាងខ្លាំង។
ការរចនាការដំឡើងបង្រួម និងអាចបត់បែនបាន៖ រចនាសម្ព័នមានទំហំតូច និងមិនយកកន្លែងទំនេរ។ របៀបដំឡើងនៅខាងក្រៅមិនតម្រូវឱ្យមានការកែប្រែច្រើនពេកទេ ហើយសាកសមសម្រាប់បន្ទប់ម៉ាស៊ីនកប៉ាល់ជាច្រើនប្រភេទ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់លំហ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការដំឡើង។
ការរៀបចំមុនពេលចាប់ផ្តើម ៖ ពិនិត្យមើលថាតើកម្រិតធុងប្រេង និងកម្រិតប្រេងត្រូវនឹងស្តង់ដារ បញ្ជាក់ថាមិនមានការលេចធ្លាយនៅក្នុងបំពង់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងសម្អាតតម្រងខ្យល់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។
ដំណើរការចាប់ផ្តើម ៖ បិទកុងតាក់ថាមពលមេ លៃតម្រូវអភិបាលទៅឧបករណ៍ទំនេរ ចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើម បង្កើនល្បឿនបន្តិចម្តងៗដល់តម្លៃដែលបានវាយតម្លៃ បន្ទាប់ពីល្បឿនឯកតាមានស្ថេរភាព ហើយភ្ជាប់បន្ទុកបន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ថាវ៉ុល និងប្រេកង់បំពេញតាមស្តង់ដារ។
ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ ៖ តាមដានសីតុណ្ហភាពទឹក (មិនលើស 95 ℃ ) និងសម្ពាធប្រេង (រក្សានៅកម្រិត 0.2-0.5MPa) កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ និងជៀសវាងការផ្ទុកលើសចំណុះរយៈពេលវែង។
ការបិទ និងថែទាំ ៖ ផ្តាច់បន្ទុកទាំងអស់ជាមុនសិន ដំណើរការក្នុងល្បឿនទំនេររយៈពេល 5 នាទីមុនពេលបិទ។ ពិនិត្យភាពស្អាតនៃតម្រងខ្យល់មួយសប្តាហ៍ម្តង ប្តូរតម្រងប្រេងម្តងក្នុងមួយខែ ហើយប្តូរប្រេង និងតម្រងប្រេងរៀងរាល់ 500 ម៉ោងម្តង។
1. យើងដំណើរការកងនាវាដឹកទំនិញនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ហើយថ្មីៗនេះបានដំឡើងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតាមសមុទ្រ CAMC ជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បងរបស់យើង។ ទិន្នផល 350kW គឺច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់នាវាទាំងមូល រួមទាំងប្រព័ន្ធរុករក និងកន្លែងរស់នៅ។ អ្វីដែលធ្វើឱ្យយើងចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺស្ថេរភាពរបស់វា—សូម្បីតែនៅក្នុងស្ថានភាពសមុទ្រដ៏លំបាកជាមួយនឹងរំញ័រខ្លាំងក៏ដោយ ម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅតែរក្សាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជាប់លាប់ដោយមិនមានការឡើងចុះ។ ការរចនាបង្រួមក៏សមឥតខ្ចោះទៅនឹងប្លង់បន្ទប់ម៉ាស៊ីនដែលមានស្រាប់របស់យើង ដោយមិនចាំបាច់មានការកែប្រែធំដុំឡើយ។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការជាច្រើនខែ យើងបានកត់សម្គាល់ពីតម្រូវការថែទាំទាបបំផុត ដែលវាបានសន្សំសំចៃយើងទាំងពេលវេលា និងការចំណាយ។ ត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ម្ចាស់កប៉ាល់ដែលកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាន និងប្រើប្រាស់បានយូរ។
2. ក្នុងនាមជាកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលបង្កើតកប៉ាល់វិស្វកម្ម យើងពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនភ្លើងសមុទ្រដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់គម្រោងរបស់យើង។ យើងបានជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្រ 350kW របស់ CAMC បន្ទាប់ពីបានសាកល្បងម៉ាកជាច្រើន។ ដំណើរការដំឡើងមានភាពរលូន ដោយសារការរចនាម៉ោនខាងក្រៅដែលអាចបត់បែនបាន - យើងមិនចាំបាច់កែតម្រូវរចនាសម្ព័ន្ធកាប៊ីនទាល់តែសោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងសមុទ្រចម្ងាយឆ្ងាយ ម៉ាស៊ីនភ្លើងបានដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ដោយផ្តល់នូវថាមពលមានស្ថេរភាព ទោះបីជាកប៉ាល់កំពុងរុករកតាមរលកក៏ដោយ។ ភាពធន់នឹងការ corrosion របស់វាគឺពូកែ; បន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់នឹងទឹកប្រៃអស់ជាច្រើនខែ វាមិនមានសញ្ញានៃការខូចខាតនោះទេ។ យើងបានបញ្ចូលម៉ាស៊ីនភ្លើងនេះរួចហើយនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកប៉ាល់ស្តង់ដាររបស់យើង ព្រោះវាផ្តល់នូវតម្លៃដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ប្រាក់ និងធានាសុវត្ថិភាពនៃនាវារបស់អតិថិជនរបស់យើង។
CAMC International គឺជាសហគ្រាសឈានមុខគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិន។ ក្នុងនាមជា R&D ដ៏សំខាន់ថ្នាក់ជាតិ និងមូលដ្ឋានផលិតកម្មសម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់ យានជំនិះឯកទេស និងសមាសធាតុស្នូល ក្រុមហ៊ុនបានរក្សាតំណែងឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មនេះចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសចិនដែលមានសមត្ថភាពផលិតដោយឯករាជ្យនូវខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល រួមទាំងម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន អ័ក្ស តួ និងកាប៊ីន CAMC បានសម្រេចនូវស្វ័យភាពពេញលេញ និងការគ្រប់គ្រងពីសមាសធាតុសំខាន់ៗទៅកាន់រថយន្តទាំងមូល។
ដោយពឹងផ្អែកលើសមត្ថភាពស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៃមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យាថ្នាក់ជាតិ ផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនគ្របដណ្តប់លើយានជំនិះពាណិជ្ចកម្មជាច្រើនប្រភេទ ដូចជារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ រថយន្តដឹកសំរាម វិស្វកម្ម និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនពិសេស ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការជីកយករ៉ែ ភស្តុភារ និងវិស័យផ្សេងៗទៀត។ ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មពេញលេញ និងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាជាបន្តបន្ទាប់ CAMC មិនត្រឹមតែកាន់កាប់ទីតាំងដ៏សំខាន់នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនាំចេញផលិតផលរបស់ខ្លួនទៅកាន់ជាង 80 ប្រទេស និងតំបន់ជុំវិញពិភពលោកផងដែរ។ ក្នុងនាមជាសហគ្រាសផលិតគ្រឿងបរិក្ខាកម្រិតខ្ពស់ដែលគាំទ្រដោយគោលនយោបាយជាតិ ក្រុមហ៊ុនកំពុងបន្តលើកកម្ពស់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មយានយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិនឆ្ពោះទៅរកភាពឆ្លាតវៃ និងទិសដៅបៃតង។
សំណួរ៖ តើអ្នកមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO ទេ?
A: បាទយើងមាន សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្ររបស់យើង។
Q: តើអ្នកគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃផលិតផលរបស់អ្នកដោយរបៀបណា?
A: រោងចក្ររបស់យើងមានការងារផលិតស្តង់ដារ ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ ISO CCC BV កម្មកររបស់យើងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អ។ រាល់ផ្នែកនៃផលិតផលឆ្លងកាត់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់
សំណួរ៖ ក្រៅពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត តើផលិតផលអ្វីផ្សេងទៀតអាចទិញបាន?
មួយ: រថយន្តម៉ាស៊ូត, រថយន្តអគ្គិសនី, ការបញ្ជូន, គំនរសាកថ្ម, ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
សំណួរ៖ តើការបង់ប្រាក់ជាអ្វី?
A: ដោយ T/T ឬ L/C នៅពេលមើលឃើញ
Q: ចុះសេវាកម្មក្រោយការលក់វិញ?
A: ប្រទេសនាំចេញសំខាន់របស់យើងបានទទួលយកសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់ ប្រទេសខ្លះប្រើប្រាស់សេវាកម្មភាគីទីបី
សំណួរ: ហេតុអ្វីបានជាអ្នកគួរទិញពីយើងមិនមែនពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងទៀត?
CAMC គឺជាមូលដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្ម និងស្រាវជ្រាវអាទិភាពជាតិនៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ យានជំនិះធុនធ្ងន់ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគោលបំណងពិសេស ដែលជារដ្ឋគាំទ្រជាចម្បងដល់សហគ្រាសផងដែរ។
សំណួរ៖ តើយើងអាចផ្តល់សេវាកម្មអ្វីខ្លះ?
A: លក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនដែលទទួលយក: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, ការដឹកជញ្ជូនរហ័ស, DAF, DES ；
រូបិយប័ណ្ណទូទាត់ដែលទទួលយក: USD, EUR, HKD, CNY;
ប្រភេទការទូទាត់ដែលទទួលយក៖ T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, កាតឥណទាន, PayPal, Western Union, សាច់ប្រាក់, ប្រាក់ធានា;
ភាសានិយាយ៖ អង់គ្លេស ចិន អេស្ប៉ាញ ជប៉ុន ព័រទុយហ្គាល់ អាឡឺម៉ង់ អារ៉ាប់ បារាំង រុស្ស៊ី កូរ៉េ ហិណ្ឌូ អ៊ីតាលី
