ភាសាខ្មែរ
| បរិមាណ: | |
|---|---|
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតាមសមុទ្រ CAMC គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតថ្មីដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់សេណារីយ៉ូកប៉ាល់។ ជាមួយនឹងដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបាន និងថាមពលខ្លាំង វាបានក្លាយទៅជាឧបករណ៍ថាមពលដែលពេញចិត្តសម្រាប់នាវាពាណិជ្ជកម្ម ទូកកប៉ាល់ និងម៉ាស៊ីនភ្លើងសមុទ្រ។ ម៉ាស៊ីនទទួលយកការរចនាស៊ីឡាំង 6 និងត្រូវបានបំពាក់ដោយរចនាសម្ព័ន្ធស្នូលផ្លាស់ប្តូរទំហំធំ 11.8L ដែលអាចបញ្ចេញថាមពលអតិបរមា 353kW និងគាំទ្រទិន្នផលមានស្ថេរភាពនៅ 1800rpm ។ ការបញ្ជូនថាមពលគឺរលូន និងប្រើប្រាស់បានយូរ ហើយអាចបំពេញតម្រូវការថាមពលរបស់កប៉ាល់ផ្សេងៗបានយ៉ាងងាយស្រួល មិនថាជាការដឹកជញ្ជូនទំនិញធុនធ្ងន់នៃនាវាពាណិជ្ជកម្ម ការបើកទូកដោយរលូន ឬការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្តនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងសមុទ្រ វាអាចផ្តល់នូវការគាំទ្រថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ក្នុងនាមជាគំរូទីតាំងថ្មី វាអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូនយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំយូរ ដោយកាត់បន្ថយវដ្តនៃការចុះចតរបស់គម្រោងយ៉ាងខ្លាំង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសសមុទ្រដ៏ស្មុគស្មាញ ជាមួយនឹងភាពធន់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ តុល្យភាពថាមពល និងស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការ។ វាបំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវតំរូវការនៃសេណារីយ៉ូកប៉ាល់ផ្សេងៗដូចជា ពាណិជ្ជកម្ម ការលំហែ និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ភាពជឿជាក់ និងងាយស្រួលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសកល និងផ្នែកដែលទាក់ទងនឹងកប៉ាល់។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
| កមរុ | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| បុម្ពអកសរ | ប្រាំមួយស៊ីឡាំង, នៅក្នុងបន្ទាត់, ត្រជាក់ទឹក, ចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង | |
| វិធីទទួលទាន | ទួរប៊ីនសាក | |
| មួយនៃស៊ីឡាំង-Bore X Stroke (mm) | ៦X១២៨X១៥៣ | |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 11.81 | |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | ១៧ ± ១ | |
| ថាមពល/ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ (kw(Ps)/r/min) | ៣២១/១៨០០ | ៣១៨/១៥០០ |
| ថាមពល/ល្បឿនមួយម៉ោង (kw(Ps)/r/min) | ៣៥៣/១៨០០ | ៣៥០/១៥០០ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់អប្បបរមា (g/kw*h) | <190 | <198 |
| សមាមាត្រការប្រើប្រាស់ប្រេង (%) | <0.1 | |
| ចំណុះប្រេងម៉ាស៊ីន (L) | 37L | |
| ល្បឿនប្រតិបត្តិការអប្បបរមា (r/min) | 600 | 1500 |
| ទិសដៅបង្វិល Crankshaft (សូមមើលពីទិសដៅទិន្នផលថាមពល) | ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា | |
| វិធីចាប់ផ្តើម | អគ្គិសនី | |
| ទំងន់សុទ្ធ (គីឡូក្រាម) | 1265 | |
| វិមាត្ររួម (ប្រវែង X ទទឹង X កម្ពស់) (មម) | ១៧៨០X៩៨៤X១៣៨៨ | |
| វិញ្ញាបនបត្រ | CCS, IMO | |
ថាមពលខ្លាំង និងទិន្នផលមានស្ថេរភាព៖ ការប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងស៊ីឡាំង 6 ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំនៃ 11.8L និងថាមពលអតិបរមា 353kW វាបន្តនិងស្ថេរភាពទិន្នផលនៅ 1800rpm ដែលផ្តល់នូវថាមពលច្រើន និងអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់កប៉ាល់។
រចនាយ៉ាងពិសេសសម្រាប់សេណារីយ៉ូកប៉ាល់៖ រចនាឡើងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់បរិស្ថានសមុទ្រ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់កប៉ាល់ ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរលូន និងធន់នឹងរំញ័រខ្លាំង សមរម្យសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទឹក និងតម្រូវការផលិតថាមពលផ្សេងៗ។
ការដឹកជញ្ជូនរហ័សនៃការផ្គត់ផ្គង់កន្លែង៖ ម៉ូដែលកន្លែងថ្មីអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូន និងដំឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយកាត់បន្ថយការរង់ចាំអតិថិជន និងវដ្តផលិតកម្មយ៉ាងសំខាន់។
អាចអនុវត្តបានយ៉ាងទូលំទូលាយ៖ វាអាចត្រូវបានផ្គូផ្គងយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយកប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្ម ទូកកប៉ាល់ ទូកការងារ និងឈុតម៉ាស៊ីនភ្លើងសមុទ្រ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនតែមួយសម្រាប់គោលបំណងជាច្រើន ភាពឆបគ្នាខ្លាំង និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃការចំណាយ។
1. អ្នកទទួលបន្ទុកក្រុមហ៊ុនផលិតទូកក្តោងនៅប្រទេសអ៊ីតាលី៖ 'យើងបានស្វែងរកម៉ាស៊ីនម៉ាសុីនដឹកជញ្ជូនដែលមានស្ថេរភាព និងទាន់ពេលវេលា ហើយផលិតផល CAMC បំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់យើងយ៉ាងពេញលេញ។ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 11.8L ចំនួន 6 ស៊ីឡាំង និងថាមពល 353kW ថាមពលគឺខ្លាំង ហើយទិន្នផលមានស្ថេរភាព។ វាដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ម៉ោង 10pm និងម៉ោង 18:00 យប់។ មានភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងរលូនក្នុងអំឡុងពេលរុករក ហើយមតិរបស់អតិថិជនគឺល្អខ្លាំងណាស់ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺថាវាជាការផ្គត់ផ្គង់កន្លែង ហើយការដំឡើងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីដាក់បញ្ជា ដោយមិនពន្យារពេលវដ្តផលិតកម្មរបស់យើង ប្រតិបត្តិការនៅពេលក្រោយក៏មានស្ថេរភាពខ្លាំងជាមួយនឹងអត្រាបរាជ័យទាប ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាដៃគូដែលយើងពេញចិត្តសម្រាប់ថាមពលទូក។'
2. អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកលទ្ធកម្មនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី៖ 'កប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្ម និងម៉ាស៊ីនភ្លើងសមុទ្ររបស់យើងត្រូវការការគាំទ្រថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាន ហើយយើងពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនសមុទ្រ CAMC ។ វាមិនត្រឹមតែអាចសម្របខ្លួនបានខ្លាំង និងអាចផ្គូផ្គងជាមួយនឹងនាវាពាណិជ្ជកម្មដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលធន់ធ្ងន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបម្រើជាប្រភពថាមពលដែលមានស្ថេរភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើង 3 កន្លែង និងមានថាមពល 3 W គ្រប់គ្រាន់។ លឿន កាត់បន្ថយវដ្តនៃការជំនួសឧបករណ៍របស់យើងយ៉ាងខ្លាំង ថាមពលមានស្ថេរភាព ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺសមហេតុផលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ហើយការថែទាំក៏មានភាពងាយស្រួលផងដែរនៅក្នុងដំណាក់កាលក្រោយ យើងបានទិញជាកញ្ចប់សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃកងនាវារបស់យើង .។
CAMC International គឺជាសហគ្រាសគោលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិន។ ក្នុងនាមជាមូលដ្ឋានផលិតកម្មស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដែលគាំទ្រជាតិដ៏សំខាន់សម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់ និងគ្រឿងបន្លាស់ ក្រុមហ៊ុនបានរក្សាតំណែងឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ ជាមួយនឹងប្លង់ពេញលេញនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល CAMC បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសចិនដែលមានសមត្ថភាពផលិតដោយឯករាជ្យនូវសមាសធាតុស្នូលដូចជាម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន អ័ក្ស តួ និងកាប៊ីន ដោយសម្រេចបាននូវស្វ័យភាពនៃដំណើរការពេញលេញ និងការគ្រប់គ្រងពីសមាសធាតុសំខាន់ៗទៅកាន់រថយន្តទាំងមូល។
ក្រុមហ៊ុននេះពឹងផ្អែកលើកម្លាំងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៃមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យាសហគ្រាសជាតិ ហើយផលិតផលរបស់ខ្លួនគ្របដណ្តប់លើរថយន្តពាណិជ្ចកម្មជាច្រើនប្រភេទ ដូចជារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនពិសេស ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យសំខាន់ៗនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការរុករករ៉ែ និងភស្តុភារជាដើម។ តាមរយៈការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិជ្ជាជាបន្តបន្ទាប់ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផលិតប្រកបដោយភាពវៃឆ្លាត CAMC មិនត្រឹមតែរក្សាបានតំណែងឈានមុខគេនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលក់ផលិតផលរបស់ខ្លួនទៅកាន់ជាង 80 ប្រទេស និងតំបន់ជុំវិញពិភពលោក ជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារតាម 'ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ' ។ ក្នុងនាមជាសហគ្រាសតំណាងនៃការផលិតឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសចិន ក្រុមហ៊ុនកំពុងលើកកម្ពស់យ៉ាងសកម្មនូវការអនុវត្តថាមពលថ្មី និងបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃនៅក្នុងវិស័យរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ដែលនាំឱ្យឧស្សាហកម្មនេះផ្លាស់ប្តូរ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឆ្ពោះទៅរកទិសដៅពណ៌បៃតង និងកាបូនទាប។
1.Q: តើប្រេកង់ថែទាំអ្វីត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះក្នុងការប្រើប្រាស់សមុទ្រ?
ចម្លើយ៖ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងដែនទឹក/ឆ្នេរតាមស្តង់ដារ យើងសូមណែនាំអោយមានការផ្លាស់ប្តូរប្រេង/តម្រងជាប្រចាំរៀងរាល់ 200 ម៉ោងប្រតិបត្តិការ និងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយ (ប្រព័ន្ធត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនបញ្ចូលភ្លើង) រៀងរាល់ 800 ម៉ោងប្រតិបត្តិការ។ ការកែតម្រូវអាចត្រូវការជាចាំបាច់សម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារខ្លាំង (ឧទាហរណ៍ បន្ទុកធ្ងន់ញឹកញាប់)។
2.Q: តើម៉ាស៊ីននេះអាចជួសជុលឡើងវិញក្នុងនាវាចាស់ៗបានទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ — ប្លង់ខាងក្នុងតូចរបស់វា និងការរចនាម៉ូឌុលគឺត្រូវគ្នាជាមួយបន្ទប់ម៉ាស៊ីនដែលមានស្រាប់ភាគច្រើនសម្រាប់នាវាចាស់ៗ។ យើងស្នើឱ្យបញ្ជាក់ពីវិមាត្រនៃការដំឡើង និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃចំណុចប្រទាក់ជាមួយក្រុមបច្ចេកទេសរបស់យើង មុនពេលដំឡើងឡើងវិញ។
3.Q: តើប្រព័ន្ធសាកថ្មដោយស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្ទុកទាប?
A: ប្រព័ន្ធនឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធជំរុញដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលមានបន្ទុកទាប (ឧ. ទំនិញស្រាល ទឹកស្ងប់ស្ងាត់) ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូន និងស្ថេរភាព ជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយថាមពលដែលមិនចាំបាច់។
4.Q: តើម៉ាស៊ីនអាចប្រើជាមួយម៉ាស៊ូតដែលមានស្ពាន់ធ័រទាប (ត្រូវការនៅក្នុងតំបន់ដែលគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន) ដែរឬទេ?
ចម្លើយ៖ ដាច់ខាត។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការលើម៉ាស៊ូតសមុទ្រដែលមានស្ពាន់ធ័រទាប បំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់តំបន់គ្រប់គ្រងការបំភាយតាមឆ្នេរសមុទ្រជាសកល (ECAs)។
