ភាសាខ្មែរ
| បរិមាណ: | |
|---|---|
ម៉ាស៊ីន Hanma គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលខ្ពស់ជាមួយនឹង camshaft overhead តែមួយ ក្បាលស៊ីឡាំង អាំងតេក្រាល ប្លុកស៊ីឡាំង gantry ស៊ីមេទ្រី ស៊ីឡាំងប្រាំមួយនៅក្នុងជួរ 4 សន្ទះបិទបើក 4 stroke និងបន្ទប់ខាងក្រោយ។ រចនាសម្ព័ន្ធត្រជាក់នៃក្បាលស៊ីឡាំងប្រកាន់យកស្រទាប់ពីរ។ អាវទឹកដែលមានភាពត្រជាក់ល្អ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្ទៃកម្លាំងភ្លើងត្រូវបានពង្រឹង និងភាពជឿជាក់នៃក្បាលស៊ីឡាំងគឺខ្ពស់។ សំពត់ជ្រៅ បែហោងធ្មែញកណ្តាល និងប្លុកស៊ីឡាំងស៊ីមេទ្រីរបស់ម៉ាស៊ីន Hanma មានភាពតានតឹងឯកសណ្ឋាន និងកម្លាំងខ្ពស់។ កាម៉ាបពីលើក្បាលមានការបញ្ជូនសាមញ្ញ និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ការរចនា piston ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងអាចទុកចិត្តបាន និងការឆ្លងកាត់ប្រេងត្រជាក់ខាងក្នុងធានាបាននូវភាពរឹងមាំរបស់ piston និងភាពត្រជាក់ ប្រើប្រាស់សម្ភារៈចុងក្រោយបំផុតដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់របស់ piston ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្រិតខ្ពស់អន្តរជាតិនៃថាមពល Hamma មានប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងល្អឥតខ្ចោះ និងរបៀបការពារការបរាជ័យ ដែលអាច ដឹងពីបទបញ្ជាល្បឿនដំណើរការទាំងមូល។
| គំរូ | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| ប្រភេទ | ប្រាំមួយស៊ីឡាំង, នៅក្នុងបន្ទាត់, ត្រជាក់ទឹក, ចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង | |
| វិធីទទួលទាន | ទួរប៊ីនសាក | |
| មួយនៃស៊ីឡាំង-Bore X Stroke (មម) | ៦X១២៨X១៥៣ | |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 11.81 | |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | ១៧ ± ១ | |
| ការវាយតម្លៃថាមពល / ល្បឿន (kw(Ps)/r/min) | ៣២១/១៨០០ | ៣១៨/១៥០០ |
| ថាមពល / ល្បឿនមួយម៉ោង (kw(Ps)/r/min) | ៣៥៣/១៨០០ | ៣៥០/១៥០០ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់អប្បបរមា (g/kw*h) | <190 | <198 |
| សមាមាត្រការប្រើប្រាស់ប្រេង (%) | <0.1 | |
| សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន (L) | 37L | |
| ល្បឿនប្រតិបត្តិការថេរអប្បបរមា (r/នាទី) | 600 | 1500 |
| ទិសដៅបង្វិល Crankshaft (សូមមើលពីទិសដៅទិន្នផលថាមពល) | ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា | |
| វិធីចាប់ផ្តើម | អគ្គិសនី | |
| ទម្ងន់សុទ្ធ (គក) | 1265 | |
| វិមាត្ររួម (ប្រវែង X ទទឹង X កម្ពស់) (មម) | ១៧៨០X៩៨៤X១៣៨៨ | |
| វិញ្ញាបនបត្រ | CCS, IMO | |
ម៉ាស៊ីន Hanma គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលខ្ពស់ជាមួយនឹង camshaft overhead តែមួយ ក្បាលស៊ីឡាំង អាំងតេក្រាល ប្លុកស៊ីឡាំង gantry ស៊ីមេទ្រី ស៊ីឡាំងប្រាំមួយនៅក្នុងជួរ 4 សន្ទះបិទបើក 4 stroke និងបន្ទប់ខាងក្រោយ។ រចនាសម្ព័ន្ធត្រជាក់នៃក្បាលស៊ីឡាំងប្រកាន់យកស្រទាប់ពីរ។ អាវទឹកដែលមានភាពត្រជាក់ល្អ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្ទៃកម្លាំងភ្លើងត្រូវបានពង្រឹង និងភាពជឿជាក់នៃក្បាលស៊ីឡាំងគឺខ្ពស់។ សំពត់ជ្រៅ បែហោងធ្មែញកណ្តាល និងប្លុកស៊ីឡាំងស៊ីមេទ្រីរបស់ម៉ាស៊ីន Hanma មានភាពតានតឹងឯកសណ្ឋាន និងកម្លាំងខ្ពស់។ កាម៉ាបពីលើក្បាលមានការបញ្ជូនសាមញ្ញ និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ការរចនា piston ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងអាចទុកចិត្តបាន និងការឆ្លងកាត់ប្រេងត្រជាក់ខាងក្នុងធានាបាននូវភាពរឹងមាំរបស់ piston និងភាពត្រជាក់ ប្រើប្រាស់សម្ភារៈចុងក្រោយបំផុតដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់របស់ piston ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្រិតខ្ពស់អន្តរជាតិនៃថាមពល Hamma មានប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងល្អឥតខ្ចោះ និងរបៀបការពារការបរាជ័យ ដែលអាច ដឹងពីបទបញ្ជាល្បឿនដំណើរការទាំងមូល។
| គំរូ | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| ប្រភេទ | ប្រាំមួយស៊ីឡាំង, នៅក្នុងបន្ទាត់, ត្រជាក់ទឹក, ចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង | |
| វិធីទទួលទាន | ទួរប៊ីនសាក | |
| មួយនៃស៊ីឡាំង-Bore X Stroke (មម) | ៦X១២៨X១៥៣ | |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 11.81 | |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | ១៧ ± ១ | |
| ការវាយតម្លៃថាមពល / ល្បឿន (kw(Ps)/r/min) | ៣២១/១៨០០ | ៣១៨/១៥០០ |
| ថាមពល / ល្បឿនមួយម៉ោង (kw(Ps)/r/min) | ៣៥៣/១៨០០ | ៣៥០/១៥០០ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់អប្បបរមា (g/kw*h) | <190 | <198 |
| សមាមាត្រការប្រើប្រាស់ប្រេង (%) | <0.1 | |
| សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន (L) | 37L | |
| ល្បឿនប្រតិបត្តិការថេរអប្បបរមា (r/នាទី) | 600 | 1500 |
| ទិសដៅបង្វិល Crankshaft (សូមមើលពីទិសដៅទិន្នផលថាមពល) | ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា | |
| វិធីចាប់ផ្តើម | អគ្គិសនី | |
| ទម្ងន់សុទ្ធ (គក) | 1265 | |
| វិមាត្ររួម (ប្រវែង X ទទឹង X កម្ពស់) (មម) | ១៧៨០X៩៨៤X១៣៨៨ | |
| វិញ្ញាបនបត្រ | CCS, IMO | |
