ប្រព័ន្ធ​ចំហេះ​មធ្យម​ល្បឿន​មធ្យម​បួន​ហ្វា​ម៉ាស៊ីន​ម៉ា​រី​ន​

ការពិពណ៌នាផលិតផល

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលខ្ពស់ CAMC ប្រើប្រាស់ស៊ីឡាំងចំនួនប្រាំមួយ សន្ទះបិទបើកចំនួន 4 ការរចនាដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលចំនួនបួន ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធថាមពលកប៉ាល់មានភាពប្រសើរឡើង។ រចនាសម្ព័ន្ធស្នូលរួមបញ្ចូលនូវ camshaft ដែលបានម៉ោនខាងលើ ក្បាលស៊ីឡាំងអាំងតេក្រាល និងប្លុកស៊ីឡាំង gantry ស៊ីមេទ្រី ហើយប្លង់នៃបន្ទប់ប្រអប់លេខខាងក្រោយ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូន 15% ។ ការអនុវត្តប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនៃបច្ចេកវិជ្ជាត្រជាក់នៃអាវទឹកពីរជាន់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការបញ្ចេញកំដៅ 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរចនាបែបបុរាណ។ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធបែហោងធ្មែញសំពត់ជ្រៅនិងប្លុកស៊ីឡាំងស៊ីមេទ្រីវាសម្រេចបាននូវការចែកចាយភាពតានតឹងឯកសណ្ឋាននិងកម្លាំងខ្ពស់ទាំងមូល។

ប្រព័ន្ធ piston ធ្វើសមតុល្យភាពខ្លាំង និងតម្រូវការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ ដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសៀគ្វីប្រេងត្រជាក់ខាងក្នុង និងប្រើប្រាស់សម្ភារៈធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ការរចនា camshaft ដែលបានម៉ោនខាងលើជួយសម្រួលដល់ខ្សែសង្វាក់បញ្ជូន និងបញ្ចេញថាមពលអតិបរមា 353kW នៅ 1800r/min ជាមួយនឹងការកើនឡើង 12% នៃប្រសិទ្ធភាពប្រេង។ ស័ក្តិសមសម្រាប់សេណារីយ៉ូដូចជានាវាក្នុងទឹក និងវេទិកាប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រ វាបានក្លាយជាដំណោះស្រាយដែលពេញចិត្តក្នុងវិស័យថាមពលកប៉ាល់ ជាមួយនឹងភាពជឿជាក់ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

ព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗ

គុណសម្បត្តិផលិតផល

ដំណើរការថាមពលដ៏អស្ចារ្យ

ការទទួលយកការរចនាវ៉ាល់បួនស៊ីឡាំងចំនួនប្រាំមួយដែលមានថាមពលអតិបរមា 353kW (1800r/min) គួបផ្សំជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចំហេះដែលត្រូវបានកែលម្អ ទិន្នផលថាមពលគឺខ្ពស់ជាង 15% នៃថ្នាក់ដូចគ្នា ដោយបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការផ្ទុកខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់របស់កប៉ាល់។

ភាពជឿជាក់នៃថ្នាក់យោធា

ប្លុកស៊ីឡាំងស៊ីមេទ្រីប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត + រចនាសម្ព័ន្ធអង្គជំនុំជម្រះសំពត់ជ្រៅ ធាតុផ្សំសំខាន់ៗបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងលេងជាកីឡាករបម្រុងចំនួន 100000 ម៉ោង ជាមួយនឹងពេលវេលាជាមធ្យមរវាងការបរាជ័យ (MTBF) 8000 ម៉ោង ដែលសមរម្យសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារខ្លាំង។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅឆ្លាតវៃ

បច្ចេកវិទ្យាធ្វើឱ្យត្រជាក់អាវទឹកពីរជាន់ដែលមានប៉ាតង់ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសៀគ្វីប្រេងខាងក្នុងរបស់ piston ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការសាយភាយកំដៅដោយ 30% ធានានូវទិន្នផលថាមពលពេញលេញនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 45 ℃.

ការវាយតម្លៃ របស់អតិថិជន R

នាយកបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុនផលិតនាវាអាល្លឺម៉ង់

' ម៉ាស៊ីន CAMC របស់យើងបានដំណើរការរយៈពេល 15000 ម៉ោងដោយមិនមានការជួសជុលធំដុំនៅលើកប៉ាល់ដឹកទំនិញបាល់ទិក។ ទិន្នផលមានស្ថេរភាពនៃ 353kW ត្រូវគ្នានឹងប្រព័ន្ធជំរុញរបស់យើងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ហើយបច្ចេកវិទ្យាធ្វើឱ្យត្រជាក់អាវទឹកពីរជាន់អនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនកំដៅបានយ៉ាងលឿនរហូតដល់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរសូម្បីតែនៅក្នុងបរិយាកាសត្រជាក់ខ្លាំងនៃ -25 ℃ ។ ការចំណាយច្រើនជាងគេគឺ 1% នៃការសន្សំសំចៃប្រេង 2% ។ ស្រដៀងនឹងផលិតផលអឺរ៉ុប ។

អ្នកគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប្រេស៊ីល

' នៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសំណើមខ្ពស់នៃទន្លេអាម៉ាហ្សូន គ្រឿងម៉ាស៊ីននេះបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពជឿជាក់គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ជាមួយនឹងល្បឿន 1800r/min និងប្រព័ន្ធបញ្ជូនដ៏ប្រសើរ ប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោករបស់យើងបានកើនឡើង 20% ការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសព័រទុយហ្គាល់ និងសេវាកម្មឆ្លើយតបគ្រឿងបន្លាស់រយៈពេល 48 ម៉ោងដែលផ្តល់ដោយវិស្វករចិន ' កាត់បន្ថយការខាតបង់ពេលវេលារងចាំរបស់យើងយ៉ាងខ្លាំង។

ក្រុមហ៊ុនរបស់យើង។

CAMC International គឺជាសហគ្រាសគោលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តធុនធ្ងន់របស់ប្រទេសចិន។ ក្នុងនាមជាមូលដ្ឋានផលិតកម្មស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដែលគាំទ្រជាតិដ៏សំខាន់សម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់ និងគ្រឿងបន្លាស់ ក្រុមហ៊ុនបានរក្សាតំណែងឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ ជាមួយនឹងប្លង់ពេញលេញនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល CAMC បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសចិនដែលមានសមត្ថភាពផលិតដោយឯករាជ្យនូវសមាសធាតុស្នូលដូចជាម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន អ័ក្ស តួ និងកាប៊ីន ដោយសម្រេចបាននូវស្វ័យភាពនៃដំណើរការពេញលេញ និងការគ្រប់គ្រងពីសមាសធាតុសំខាន់ៗទៅកាន់រថយន្តទាំងមូល។

ក្រុមហ៊ុននេះពឹងផ្អែកលើកម្លាំងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៃមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យាសហគ្រាសជាតិ ហើយផលិតផលរបស់ខ្លួនគ្របដណ្តប់លើរថយន្តពាណិជ្ចកម្មជាច្រើនប្រភេទ ដូចជារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនពិសេស ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យសំខាន់ៗនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការរុករករ៉ែ និងភស្តុភារជាដើម។ តាមរយៈការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិជ្ជាជាបន្តបន្ទាប់ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផលិតប្រកបដោយភាពវៃឆ្លាត CAMC មិនត្រឹមតែរក្សាបានតំណែងឈានមុខគេនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលក់ផលិតផលរបស់ខ្លួនទៅកាន់ជាង 80 ប្រទេស និងតំបន់ជុំវិញពិភពលោក ជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារតាម 'ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ' ។ ក្នុងនាមជាសហគ្រាសតំណាងនៃការផលិតឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសចិន ក្រុមហ៊ុនកំពុងលើកកម្ពស់យ៉ាងសកម្មនូវការអនុវត្តថាមពលថ្មី និងបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃនៅក្នុងវិស័យរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ដែលនាំឱ្យឧស្សាហកម្មនេះផ្លាស់ប្តូរ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឆ្ពោះទៅរកទិសដៅពណ៌បៃតង និងកាបូនទាប។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

Q: តើរោងចក្ររបស់អ្នកអាចផលិតម៉ាស៊ីនប៉ុន្មានក្នុងមួយឆ្នាំ?

A: ជំរាបសួរ យើងអាចផលិតបានជិត 100000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ជិត 8500 គ្រឿងក្នុងមួយខែ។

សំណួរៈតើអ្នកទទួលយកការបញ្ជាទិញផ្ទាល់ខ្លួនទេ? តើការបញ្ជាទិញរបស់ក្រសួងសុខាភិបាលរបស់អ្នកគឺជាអ្វី?

ចម្លើយ៖ បាទ យើងធ្វើ។ MOQ របស់យើងគឺ 1 ឯកតា។

សំណួរ៖ តើអ្នកមានវិញ្ញាបនប័ត្រ ISO ទេ?

A: បាទ យើងមានវិញ្ញាបនប័ត្រ ISO, CCC, BV ។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ។

Q: តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសម៉ូដែលត្រឹមត្រូវ?

A: វាអាស្រ័យលើថាមពលទិន្នផលបន្ត វ៉ុល ប្រេកង់ និងប្រភេទឥន្ធនៈ។

សំណួរ៖ តើសេវាកម្មក្រោយពេលលក់ និងថែទាំយ៉ាងម៉េចដែរ?

A: យើងផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដំឡើង ជួសជុល និងថែទាំនៅបរទេស។ និងសេវាកម្ម quide តាមអ៊ីនធឺណិតប្រសិនបើចាំបាច់គ្រប់ពេលវេលា។ សេវាកម្មមុនពេលលក់ ការលក់ និងក្រោយពេលលក់របស់យើងសុទ្ធតែអាចទុកចិត្តបាន អ្នកអាចដាក់ឈ្មោះវាបាន។

Q: តើអ្នកគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃផលិតផលដោយរបៀបណា?

A: រោងចក្ររបស់យើងមានសិក្ខាសាលាផលិតកម្មស្តង់ដារ ហើយកម្មកររបស់យើងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អ។ ផលិតផលនីមួយៗឆ្លងកាត់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់។

សំណួរៈតើប្រព័ន្ធសេវាកម្មសេវាកម្មក្រោយផលិតផលរបស់អ្នកយ៉ាងម៉េចដែរ?

A: ប្រទេសនាំចេញសំខាន់របស់យើងបានទទួលយកសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់ ប្រទេសខ្លះប្រើប្រាស់សេវាកម្មភាគីទីបី។

សំណួរៈតើលក្ខខណ្ឌទូទាត់ប្រាក់មានអ្វី?

A: ដោយ T/T ឬ L/C នៅពេលមើលឃើញ។

សំណួរ៖ ចុះការដឹកជញ្ជូនវិញ?

A: កុងតឺន័រ 20FT, កុងតឺន័រ 40FT, កុងតឺន័រខ្ពស់ 40FT, ធុងចំហរ, កុងតឺន័រគ្រែសំប៉ែត, កប៉ាល់ Ro-Ro ឬ  កប៉ាល់ភាគច្រើនយោងទៅតាមទំហំផលិតផល។

Q: តើអ្នកបាននាំចេញទៅប្រទេសណា?

A: យើងបាននាំចេញទៅជាង 60 ប្រទេសនិងតំបន់នៅអឺរ៉ុបខាងកើត, អាហ្រ្វិកខាងជើង, អាគ្នេយ៍ As