CAMC 12.8L 408HP ម៉ាស៊ីន Exhaust Marine Powerhouse ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់

ការណែនាំផលិតផល

ម៉ាស៊ីនសមុទ្រ CAMC 12.8L 408HP គឺជាដំណោះស្រាយថាមពលម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលខ្ពស់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស៊េរី Hanma ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់សេណារីយ៉ូក្នុងសមុទ្រដូចជាការជំរុញកប៉ាល់ និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជំនួយនៅលើយន្តហោះ។ ជាមួយនឹងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធកម្រិតខ្ពស់ និងការអនុវត្តដែលអាចទុកចិត្តបាន វាបានក្លាយទៅជាស្តង់ដារសម្រាប់ថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងដែនសមុទ្រ ហើយអាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយចំពោះនាវាខ្នាតតូច និងមធ្យមក្នុងសមុទ្រ និងសេណារីយ៉ូប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រផ្សេងៗ ដោយផ្តល់នូវការគាំទ្រថាមពលស្នូលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ភាពជឿជាក់ និងប្រើប្រាស់បានយូរសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនាវា និងឧបករណ៍ ខណៈពេលដែលបំពេញតម្រូវការការពារបរិស្ថានសមុទ្រ និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក។ ម៉ាស៊ីនទទួលយកប្លង់ស៊ីឡាំងចំនួនប្រាំមួយក្នុងជួរ ដោយបំពាក់ដោយ camshaft ពីលើក្បាលតែមួយ ក្បាលស៊ីឡាំងរួមបញ្ចូលគ្នា ប្លុកស៊ីឡាំងស៊ីមេទ្រី ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវ៉ាល់បួន បន្ទប់ខាងក្រោយ និងរចនាសម្ព័ន្ធស្នូលផ្សេងទៀត។ រួមផ្សំជាមួយនឹងរបៀបប្រតិបត្តិការទាំងបួន ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធគឺសមហេតុផលតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការទទួលទាន និងហត់នឿយ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការដុត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការ និងភាពធន់។ ជីវិត B10 ដ៏ឆ្នើមរបស់វាអាចបំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវតម្រូវការប្រតិបត្តិការបន្តរយៈពេលវែងរបស់នាវា។ ម៉ាស៊ីនមានកម្លាំង 12.8L កម្លាំង 408HP និងល្បឿនអតិបរមា 1800r/min ។ ទិន្នផលថាមពលមានភាពរឹងមាំ និងមានស្ថេរភាព ដោយពឹងផ្អែកលើការរចនារចនាសម្ព័ន្ធកម្រិតខ្ពស់ និងបច្ចេកវិទ្យាចាក់ប្រេងតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងដំណើរការថាមពល និងការសន្សំសំចៃប្រេងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ អត្រាប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាបបំផុតគឺប្រសើរជាងផលិតផលស្រដៀងគ្នា តុល្យភាពប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងសន្សំសំចៃថាមពល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាទទួលយកការរចនារចនាសម្ព័នតូច ជាមួយនឹងទំហំតូច និងការដំឡើងងាយស្រួល ដែលអាចបត់បែនតាមតម្រូវការនៃកន្លែងដំឡើងរបស់នាវាខ្នាតតូច និងមធ្យមផ្សេងៗ។ ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិស្នូលទាំងអស់របស់វា វាបានក្លាយជាឧបករណ៍ដែលពេញចិត្តសម្រាប់ថាមពលកប៉ាល់ខ្នាតតូច និងមធ្យមនៅក្នុងដែនសមុទ្រ។

ព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗ

ការរំលេចផលិតផល

1. ថាមពលខ្លាំង និងដំណើរការមានស្ថេរភាព៖  ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃនៃ 408HP, ការផ្លាស់ទីលំនៅ 12.8L, ល្បឿនអតិបរមា 1800r/min, ទិន្នផលថាមពលខ្លាំង និងមានស្ថេរភាព សមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រផ្សេងៗដូចជាការជំរុញកប៉ាល់ និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជំនួយនៅលើយន្តហោះ ងាយស្រួលទប់ទល់នឹងសេណារីយ៉ូដែនសមុទ្រដ៏ស្មុគស្មាញ។

2. រចនាសម្ព័នកម្រិតខ្ពស់ និងភាពធន់ល្អ៖ ដោយប្រើប្រាស់ប្លង់ស៊ីឡាំងចំនួនប្រាំមួយក្នុងជួរ ដោយផ្គូផ្គងជាមួយនឹង camshaft តែមួយ ក្បាលស៊ីឡាំងរួមបញ្ចូលគ្នា និងរចនាសម្ព័ន្ធស្នូលផ្សេងទៀត រួមផ្សំជាមួយនឹងរបៀបប្រតិបត្តិការបួនដង បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការទទួលទាន និងការហត់នឿយ និងឥទ្ធិពលចំហេះ B10 មានអាយុកាលសេវាកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងអាចបំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការបន្តរយៈពេលវែងជាមួយនឹងអត្រាការបរាជ័យនៃកប៉ាល់។

3. ការសន្សំសំចៃថាមពល និងប្រសិទ្ធភាព ចំណាយតិច៖  បំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាចាក់ប្រេងតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចទំនើប វាជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ជាមួយនឹងអត្រាប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអប្បបរមាប្រសើរជាងផលិតផលស្រដៀងគ្នា។ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងអាចកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការយ៉ាងច្រើន ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពថាមពល និងសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

4. អាដាប់ធ័ររឹងមាំនិងការដំឡើងងាយស្រួល: ជាមួយនឹងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធបង្រួមនិងទំហំតូចវាងាយស្រួលក្នុងការដំឡើងនិងអាចបត់បែនបានតាមតម្រូវការទំហំដំឡើងនៃនាវាខ្នាតតូចនិងមធ្យមជាច្រើន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាបំពេញតាមស្តង់ដារការពារបរិស្ថានសមុទ្រ និងសុវត្ថិភាពនៃតំបន់ជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក និងមានលក្ខណៈប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយ។

ការវាយតម្លៃ  របស់អតិថិជន R

1. ប្រធានសហគ្រាសប្រតិបត្តិការនាវាក្រៅប្រទេស៖ 'កងនាវារបស់យើងភាគច្រើនចូលរួមក្នុងការដឹកជញ្ជូនកប៉ាល់ខ្នាតតូច និងមធ្យមតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ ដំណើរការថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនសមុទ្រ CAMC 12.8L 408HP គឺល្អឥតខ្ចោះ។ ថាមពល 408HP អាចបំពេញបានពេញលេញនូវតម្រូវការនាវាចរណ៍ដែលមានបន្ទុកធ្ងន់របស់កប៉ាល់ ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលយើងបានប្រើប្រាស់គឺទាបជាងរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនស្រដៀងគ្នា។ ហើយស្ទើរតែគ្មានការបរាជ័យចាប់តាំងពីប្រតិបត្តិការ ភាពជឿជាក់លើសពីការរំពឹងទុក ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសថាមពលស្នូលនៃកងនាវារបស់យើង។'

2. អ្នកទិញគ្រឿងបរិក្ខារសមុទ្រនៅក្រៅប្រទេស៖ 'ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនដែលមានឯកទេសលើការទិញឧបករណ៍សមុទ្រ យើងបានប្រៀបធៀបម៉ាស៊ីនសមុទ្រជាច្រើន។ ម៉ាស៊ីននេះមានរចនាសម្ព័ន្ធរចនាតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ការតំឡើងងាយស្រួល និងអាយុកាលដ៏ឆ្នើម B10 ដែលអាចបំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការយូរអង្វែងរបស់កប៉ាល់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាបំពេញតាមស្តង់ដារការពារបរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រក្នុងតំបន់របស់យើង ដើម្បីបន្តប្រតិបត្តិការល្អនាពេលអនាគត។ .'

ប្រវត្តិក្រុមហ៊ុន

ខេមខេអេសអន្ដរជាតិត្រេឌីងស៊ីងខូអិលធីឌីក្រុមហ៊ុនសាខារបស់ខេមខេដែលជាអ្នកទទួលបន្ទុកផ្នែកទីផ្សារបរទេស។ ខេមស៊ីស៊ីគឺជាមូលដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មអាទិភាពជាតិរបស់រថយន្តធុនធ្ងន់ដែលមានគោលបំណងធុនធ្ងន់ពិសេសនិងគ្រឿងបន្លាស់ដែលជាសហគ្រាសដែលមានសមត្ថភាពក្នុងប្រទេស Maans.Loced នៅប្រទេស Maans, CANSIS, CANSIN ហើយក្រុមហ៊ុន Oniour មានឯកទេសនៅប្រទេស Mauans ។ ប្រភេទផលិតផលដែលអាចបំពេញតាមការទាមទាររបស់អ្នក។ យើងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍គ្រប់គ្រង 'គុណភាពដំបូងរបស់អតិថិជនដំបូងនិងមានមូលដ្ឋានគ្រឹះ ' ចាប់តាំងពីការបង្កើតក្រុមហ៊ុនហើយតែងតែខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីបំពេញតម្រូវការសក្តានុពលរបស់អតិថិជនរបស់យើង។ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានឆន្ទៈយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការសហការជាមួយសហគ្រាសពីទូទាំងពិភពលោកដើម្បីសម្រេចបាននូវស្ថានភាពឈ្នះឈ្នះចាប់តាំងពីនិន្នាការនៃសាកលភាវូបនីយកម្មសេដ្ឋកិច្ចបានអភិវឌ្ឍជាមួយនឹងកម្លាំងមិនអាចទ្រាំបាន។

អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ CAMC បាននឹងកំពុងធ្វើការងារល្អ និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនៅក្នុងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ ផលិតផលរបស់យើងគ្របដណ្តប់លើវិសាលភាពដ៏ធំនៅក្នុងវិស័យនេះ ដូចជាឡានត្រាក់ទ័រ ឡានចាក់សំរាម ឧបករណ៍លាយបេតុង ឡានបូមទឹក ឡានដឹកទំនិញ ឡានដឹកសំរាម ឡានស្ទូច ឡានដឹកស៊ីម៉ងត៍ ឡានដឹកធុង semitrailers និងយានជំនិះពិសេសផ្សេងទៀត រួមជាមួយនឹងទម្រង់បើកបរផ្សេងៗគ្នាដូចជា 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4។ ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នគ្របដណ្តប់ចន្លោះពី EURO 2 ដល់ EURO 6។ ក្រៅពីនេះ យើងជឿជាក់ថាសេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ប្រព័ន្ធ ទូលំទូលាយ និងមានប្រសិទ្ធភាព គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការអភិវឌ្ឍន៍អាជីពរបស់យើង។ ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការបង្កើតសហគ្រាសសេវាកម្មលំដាប់ទីមួយក្នុងស្រុកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប យើងបានបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្តង់ដារ ការគ្រប់គ្រងដំណើរការយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ធានាការគ្រប់គ្រងផលិតផល និងគោលនយោបាយគុណភាពនៃការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវផ្នែកឆ្ងាយរបស់អតិថិជនជាមុន និងបង្កើតប្រព័ន្ធលក់ និងស៊េរីដ៏ល្អ ផ្តល់ជូនអតិថិជននូវសេវាកម្មលក់មុន ការលក់ និងក្រោយពេលលក់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។.

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

1.Q: តើប្រេកង់ថែទាំអ្វីត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះក្នុងការប្រើប្រាស់សមុទ្រ?

ចម្លើយ៖ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងដែនទឹក/ឆ្នេរតាមស្តង់ដារ យើងសូមណែនាំអោយមានការផ្លាស់ប្តូរប្រេង/តម្រងជាប្រចាំរៀងរាល់ 200 ម៉ោងប្រតិបត្តិការ និងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយ (ប្រព័ន្ធត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនបញ្ចូលភ្លើង) រៀងរាល់ 800 ម៉ោងប្រតិបត្តិការ។ ការកែតម្រូវអាចត្រូវការជាចាំបាច់សម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារខ្លាំង (ឧទាហរណ៍ បន្ទុកធ្ងន់ញឹកញាប់)។

2.Q: តើម៉ាស៊ីននេះអាចជួសជុលឡើងវិញក្នុងនាវាចាស់ៗបានទេ?

ចម្លើយ៖ បាទ — ប្លង់ខាងក្នុងតូចរបស់វា និងការរចនាម៉ូឌុលគឺត្រូវគ្នាជាមួយបន្ទប់ម៉ាស៊ីនដែលមានស្រាប់ភាគច្រើនសម្រាប់នាវាចាស់ៗ។ យើងស្នើឱ្យបញ្ជាក់ពីវិមាត្រនៃការដំឡើង និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃចំណុចប្រទាក់ជាមួយក្រុមបច្ចេកទេសរបស់យើង មុនពេលដំឡើងឡើងវិញ។

3.Q: តើប្រព័ន្ធសាកថ្មដោយស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្ទុកទាប?

A: ប្រព័ន្ធនឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធជំរុញដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលមានបន្ទុកទាប (ឧ. ទំនិញស្រាល ទឹកស្ងប់ស្ងាត់) ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូន និងស្ថេរភាព ជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយថាមពលដែលមិនចាំបាច់។

4.Q: តើម៉ាស៊ីនអាចប្រើជាមួយម៉ាស៊ូតដែលមានស្ពាន់ធ័រទាប (ត្រូវការនៅក្នុងតំបន់ដែលគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន) ដែរឬទេ?

ចម្លើយ៖ ដាច់ខាត។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការលើម៉ាស៊ូតសមុទ្រដែលមានស្ពាន់ធ័រទាប បំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់តំបន់គ្រប់គ្រងការបំភាយតាមឆ្នេរសមុទ្រជាសកល (ECAs)។